Поехали…
Из Тольятти выдвинулись 22 апреля в самый снег, надо же такому случиться
В связи с нашим раз… здяйством выезжали из разных мест, примерно… утром в 9
Встретимся как встретимся… дорога же одна…
Мы с Олегом старой закалки поэтому едем в обговоренное время, не спешим… На передышке от первого снежка нас догнали наши Друзья Антон Завойчинский и Николай Мешков, он с Питера примчал на Yamaha Tmax 500
Евгений Мищеннко задерживался слегка… едем, назад пути Нет!

Читать дальше

Второй день лета — отличный повод одеть зимние ботинки и поехать снимать обзор на мотоцикл.
Это мой первый опыт подобного видео, местами говорил неуверенно, тут уж не обессудьте. Очень выручил монтаж видео.
Старался ничего не пропустить. Приятного просмотра!

Не так давно закончил работу по восстановлению итальянской банки фирмы «AJKO» (айко), и решил написать пост, как же из куска метала сделать нормальную выхлопную. Месяц назад примерно пришлось везти свою машину на сервис ТО. Хозяин сервиса оказался любитель мотоциклов, сам имеет два КТМа, и я как то «между прочим» спросил, нету ли у него куска машинного прямотока (думал колхозить), на что он молча достал из шкафа смятый кусок метала и протянул его мне. Судя по табличке — это была банка именно с мотоцикла, при этом не китайского скорее всего происхождения. Далее, приехав домой я начал мыслить, как же его довести до ума — а смят он был ещё как — в два раза почти согнуло, кто видно перекозлил) Проехавшись по нескольким мастерам — жестянщикам услышал один ответ — «выброси и не забивай голову» или «восстановлению не подлежит».

Читать дальше

Байкеры, ну или мотоциклисты, если вам так больше нравится, постоянно ведут разъяснительную работу как в своих рядах, так и в стане других участников движения, направленную на соблюдение ПДД на дорогах общего пользования или на жд переездах, как в этом видео. 2 июня Российские Железные Дороги при поддержке мотоклуба «Norman’s Riders» проводили акцию «Внимание — переезд!», приуроченную ко дню безопасности на железнодорожных переездах.
Я посетил одну из таких акций, погода изрядно потрепала нам здоровье, но мы свою миссию выполнили, несмотря ни на что.

Этот инструмент помогает мне в подготовке мотоцикла к путешествию и в самом путешествии

Всем доброго дня!
Предлагаю Вашему вниманию видео с мотоджимханы в Коломне.

Видео уже «залежалое», недельное, но увы, ранее не было возможности выложить без нарушения правил сайта из-за «терок» за авторские права на youtube.
Прошу оценить мою работу. Судите строго, ругайте не сильно.
Пожалуйста, смотри!

Относительно того, что первый байк -R1. Пришёл к выводу, что это не лучший байк для начинающих (капитан очевидность). На нем страшно закладывать из за чувствительного отклика на ручку газа. Первый баллон стерся до ниток а боковины были как новые.


Читать дальше

В прошлый раз я рассказывал как быстро получить малосольную тюльку. Тогда же я упоминал, как этот рецепт можно развить, получив еще более вкусную закуску, или, как бы назвали такое блюдо на западе, салат. Итак, Хамса под постным маслом:

Свершилось.
Мне удалось, наконец, прикинуть под себя R1200R нового поколения. Ну, как нового. Скажем так, актуального — байк 2015 года выпуска. Тот самый боксер с жидкостной системой охлаждения, которую так сильно хейтят оппозитники-ортодоксы из клана BMW. И да, с той самой пространственной полурамой, которую они также хейтят. И таки да, с вилкой-телескопом, которую упомянутые ортодоксы вообще считают кощунством и отходом от одним ортодоксам видимых идеалов настоящих бэховских Рррррэшек.

Вот такой мотоцикл я заценил:


А поскольку сам являюсь обладателем расово правильной Эрки 2004 года, то решил сравнить свои ощущения от свежей модели с ощущениями от ее, так сказать, дедушки.

Читать дальше

Здравствуйте, Господа. Не знаю будет ли Вам это интересно, но я это делаю в первую очередь для, так что заранее попрошу у Всех прощения за недочеты в тексте, ошибки и прочее, что Вы найдете неправильным
В далеком 2012, когда я был еще двадцатилетним(22) юнцом с головой полной ветра, приспичило мне купить себе мотоцикл. Я ходил оглядываясь и пуская слюни на проезжавшие мимо спорты, что уж говорить, что мне снились тахометр и спидометр, потому что перед сном я думал только о них.
От потенциально опасной для моей жизни покупки меня спасло отсутствие хорошей работы и следовательно финансов, и я твердо вбив себе в голову, что мне это не нужно прожил спокойно еще 3 года.

Читать дальше

Часто так бывает, что в процессе поиска информации о чем-то одном находишь еще дополнительно кучу всего интересного. У меня в этот раз именно так и получилось: думал написать просто о трех Special Edition — полицейских, пожарных и «монастырских» (Shrine) Harley-Davidson, но обнаружил еще несколько интересных вещей.
Но начну с тех, которые более-менее известны и выпускаются по сей день.




Читать дальше

Обо всем околофестовом и вроде все мимо. Как мы с товарищем papets катали в Брест.



В Воронеж на фест я катал в прошлом году. Причем катал и на открытие, и на закрытие. Там обе даты были ближе к моим личным датам открытия/закрытия сезона. В этом году сезон резко начался на месяц раньше, а Гаргулии наоборот, перенесли открытие на попозже. Да и, честно сказать, уже успел утомиться форматом этих фестов. Но в Брест все равно собирал вещички, просто потому, что другая страна. Потому, что дальше вдвое. Потому, что вроде как более раскрученный фест. Короче, душа требовала приключений. Но чтоб лайтово, ибо сезон открыт недавно, погода еще подкладывает сюрпризы под дверь.

Решено! Еду в Брест! Держись Белая Русь!))))


Читать дальше

Мой первый мотоцикл.
Год выпуска 2017. Пробег 670км.
1. При температуре воздуха меньше 15градусов, при включении не загорается приборная панель. Приходится около минуты прогревать на подсосе, выключать и заводить заново. Тогда прибока загорается. Читал, что этот косяк индусы должны были устранить еще два года назад. Не устранили.
2. Менее 6000 оборотов мот дергается. Косяк, или фича движка — не знаю.
3. На второй день перестал работать передний левый поворотник. Возможно перегорела лампочка.

Читать дальше

Напишу про свой второй максискутер. Про первый можно прочитать тут.
Был куплен в августе 2015 года у приятеля, который обслуживает СкайВеи и Бургманы. Дешевле рынка, это меня обрадовало, но внешне состояние не очень: коцки, царапины, низкий ветровик, аккум на выброс, нет пластиковой защиты днища, резина Китай лютый, вилка с растревкашимися пыльниками… Из плюсов лишь цена и новый вариатор, Юридическая чистота. Решил брать.

Читать дальше

Добравшись и найдя ночлег вздохнул чуть утомившись… ДОЕХАЛ! За спиной около 2560 км… и около 3 дней пути…
О чём только не думал пока ехал… но факт получал удовольствие от каждого километра на ИЖе… едешь и каждый оборот КВ проживаешь с ним… прислушиваешься к работе двигателя… держал по трассе до 100… Не хочу отпускать это удовольствие… когда приобрету иностранный мотоцикл… а это всё равно произойдёт… очень не хочу отпускать эти ощущения… да придут новые… но не такие первобытные, душевные (( ну не будем о плохом.

Читать дальше

В этих сериях самое популярное место севера страны — Sa Pa, гора Фаншипан, красоты горной трассы QL32 и мистический лес национального парка Ba Vi

Читать дальше