Принимается. Анфас — о, круто, новую Голду взял? В профиль — ух ты! Новый роад глайд! Хотя может для кого-то это плюс.

Ну да современная R1 прямо копия… кого? SRR, Fireblade? Ты пойми, я не против этого мотоцикла. Мне за державу Ямаху обидно, от которой в плане дизайна ждал большего.

Мотоциклы одного класса и назначения и условно — одного времени, вполне естественно будут в чём то похожи. Если посмотреть на старые туреры 80-х, Венчур, Вояджер, Голда — издалека не сразу и отличить их.

Именно так. Трава раньше всегда будет зеленее.
Я вот до сих пор не знаю на каком мотоцикле ездил Шварценеггер в первом Терминаторе. То-ли хонда, то-ли кавасаки.
Кто знает, кстати?

Все же додж челленджер) По сути коммента. У хонды такая же проблема, они этот «обмыленный» дизайн боятся изменить аж с 2001 года. Ямаха так же пошла по проторённой дорожке. Дизайн у них вышел не более агрессивным, а правильнее сказать более современным.
Упомянутый тут Victory является доказательством того, что не только лишь всё умеют рисковать и делать самобытный дизайн. Роад глайд вообще ни с чем не перепутаешь. За верность классическим линиям им от меня огромный респект и уважуха (хотя хд не нравится, за маркетинговую политику).

это просто пример того, как кардинально можно сделать иное)

да, если что, я согласен, что итальянский дизайн, он только в Италии))

это так забавно, когда человек говорит или делает глупость, не может объяснить почему, но всегда готов сказать противникам/критикам своего поступка или слов — «гыгы бомбануло»
может от этого легче становится — не известно, но глупость как была, так глупостью и осталась.
))))))))))))

Окей, прежде чем я отвечу про сравнение, попытаюсь найти общее с тобой понимание по вопросу вкусовщины. Для меня вкусовщина — это полярные мнения касательно внешних особенностей в данном случае мотоцикла, так? Теперь копипаста моего ответа тебе несколько выше:

Да мот мне даже понравился, но ничего самобытного я в нем не вижу, просто качественный дизайн без желания рискнуть и придумать свое «лицо».

Т.е. предположу, что нам обоим нравится экстерьер рассматриваемого мотоцикла (за себя точно уверен). Теперь касательно критики опять мои цитаты:

Тут как-то подгорать начало… вы там совсем обленились?

… подобное отношение к своей работе печалит.

Мне за державу Ямаху обидно, от которой в плане дизайна ждал большего.

Действительно, никакой критики дизайна мотоцикла нет, есть критика подхода компании Ямаха. Кстати, выражение своего мнения касательно не важно чего, так же может быть критикой этого не важно чего. Фор экземпл — «вы, сударь, не умеете рулить своим железным конем», т.е. это выражение мнения относительно скилла некоего сударя и одновременно критика. Т.е. когда мне кто-то говорит, что я не критикую, а просто выражаю свое мнение, поэтому это глупость, я даже как-то теряюсь и понимаю, что спорить бессмысленно.

Теперь по сути сравнения. Сюда просятся фотки еще пары конкурентов — Road Glide и GTL, но смысла никакого, т.к. ничего общего с рассматриваемыми экземплярами я не вижу кроме пожалуй обратного наклона морды от харлея, что выливается в желание сравнить аппараты в профиль, но да хрен с ним.

У ямахи морда выглядит намного уже чем у хонды.

Оба мотоцикла имеют 4 световых блока, по 2 дальних и 2 ближних расположенных в форме галки или шеврона. У ямахи галка более тупая, у голды острая. Хонда коренным образом отличается только высотой морды, что зрительно делает ее массивнее.

Пространство между колесом и фарой у ямахи выглядит как один огромный воздухозаборник.

Не спорю, в этом месте отличие гораздо более значимое, но сама по себе эта часть мотоцикла второстепенна по сравнению с галкой фар. Я туда обычно заглядывают сидя на кортах на смотровой :)

Лампы находятся на разных горизонтах.

Как и у ямахи. Я тут применил скилл мастера фотошопа и на отдельном слое обвел то место, куда собственно смотрел, чтобы было еще нагляднее.

Я вижу, что слева просто более сглаженная версия того, что срава… Теперь можно попробовать обвести фары GTL или Road Glide… только смысла нет.
Я еще раз напомню, что пост называется не «Ямаха — говно», а «про заимствования в дизайне».

Ну и последнее. Твоя картинка напомнила, что у мотоциклов ну очень похожие уши под ПТФ, ощущение будто эта деталь взаимозаменяема. Но опять же туда смотрят только на смотровой, так что вопросов тут нет.