Доброго времени суток!

Представляю на ваш суд первое видео. Размышляю, надо оно вообще или не надо. Обоснованная критика приветствуется.
Концепция видео подразумевает спокойный просмотр с небольшими затратами времени.
В видео есть мск и область, немного танцев, добрый автобус, хитропель, мото-таран, вежливые водители, пробки, залипание в телефон, пропавший светофор, пешеходы где попало, йобр, мопед-чоппер, нексия-обижака, VRX, дороги, дороги, дороги.
Как правильно сказал rz155: «мотобудни», да.

Спасибо за внимание!

Мото Джимхану катать полезно, но иногда надо отдельно потренировать просто максимальное торможение по прямой.





Читать дальше

Есть у нас под городом одно красивое место, до которого обычно едут на велосипедах или особо упорные пешком. А идут туда за волшебным видом на водохранилище.

При чем живу я относительно не далеко, но как то в детстве не слышал о этом месте, а потом все никак не мог доехать.

Эти выходные у меня ознаменовались радостным событием — из города Hangzhou, с завода компании HEJIANG CFMOTO POWER CO.,LTD прибыла ко мне в Пекин долгожданная посылка…




Читать дальше

Всем привет.
Наконец то удалось пощупать руками и попробовать на дорогое S1000XR, до общей кучи здесь поделюсь и своими первыми впечатлениями.
В анамнезе у меня из серьезного: Honda NC700X — порядка 10 000 км, Triumph Rocket III (классик), порядка 20 000 миль. Иными словами, имею, с одной стороны, некоторое представление о том, что такое покладистость и маневренность легкого паркетника, с другой — что такое нездешняя дурь на ручке и 350+ кг между ног. В энсихе устраивало всё, кроме отсутствия

Читать дальше

Продолжаю по новой своей субботней традиции мото-изучать и видео-фиксировать окрестности Пекина. На этот раз путь лежал в Шиду.

Шиду (十渡;Shídù) — это городок и одноименный заповедник в районе Фаншань на юго-западе Пекина, километрах в 110 от центра города. Шиду, буквально, в переводе означает «Десять причалов», он расположен в долине реки Цзюймахэ (Джума) и получил свое название из-за того, что в стародавние времена напор воды реки временами был столь сильный, что через реку нельзя было построить мост. Поэтому на берегах реки построили 10 причалов для удобства местных жителей. Тут симпатичный карстовый ландшафт, река прорезает гору Тайханг. Длина заповедника с востока на запад – 40 км, ширина – 25 км.


Под катом парочка фотографий (не моих) и двухминутное видео (мое).


Читать дальше

Доброго времени суток.

Ни для кого не секрет, что с этого (2017) года власти столицы (и не только) стали активно пользоваться камерами фиксации нарушений бессовестных жоп задних номеров. Конечно, всем райдерам хочется ездить быстро спокойно и не думать о том, что за ними смотрит большой брат. И каждый это делает по своему: кто-то прячет номера под хвост, кто-то их усердно пачкает, а кто-то (не знаю от куда такие люди берутся...) ездит, соблюдая ПДД.

Здесь я поделюсь своим опытом как узнать в каких местах большой брат следит за нами. И речь тут пойдет о мобильном приложении «Стрелка».

Это обзорная статья и никак не является рекламой (нет, меня не заставляли под дулом пистолета набирать этот ужасный текст).


Читать дальше

Промежуточный итог неисправности, стоимость ремонта и опыт эксплуатации за 3000 миль за три месяца.
Тайминг 16 минут

Решил я на праздничные дни, 12 июня, съездить в гости к своим друзьям в Самару, вернее даже не в Самару, а в Утевку. Это село находится на юго-востоке Самарской области, примерно в 70-ти километрах от Самары. Поездка туда и обратно прошла, как и всегда, без происшествий и приключений, в режиме дальнобоя — это езда с минимумом остановок от бака до бака, на достаточно высоких скоростях. Расстояние 1 170 км до Утевки я преодолел за 11 часов, но одно Но все-таки вышло! Кому интересно прошу под кат.

Читать дальше

Делюсь опытом ношения мотоциклетных перчаток.

Дошли руки написать пару строк о небольшой поездке на июньские праздники.

Фотки текст под катом.


Читать дальше

Поездка из ст.Шапсугской до Грозовых ворот. Моря не увидели т.к. было облачно. На КТМе порезало колесо, ехал на пустом, поэтому до Геленджика и Новороссийска ехать не стали. Катались на Honda CRF450 и KTM EXC250f

Пришло время менять звезды и цепь на моем Suzuki DL650, при замене немного ошибся и поставил ведомую звезду больше заводской на 3 зуба. И все бы не чего, но т.к. датчик скорости находится в коробке передач и не подозревает о замене звезды (и соответственно передаточного отношения), увеличилась погрешность спидометра в большую сторону, в результате при скорости в 100км/ч по GPS на спидометре уже 118км/ч, и чем выше скорость тем больше разница в показаниях. Плюс пробег стал наматываться быстрее, т.е. проехав 100км, одометр отображал 110км.



Читать дальше

Езжу на мотоцикле на дальние расстояния длинной десять тысяч и более километров. На это уходит 1-2 месяца. За рулем иногда приходится сидеть по 12-16 часов. Из-за постоянного звука мотоцикла слух начинает ухудшаться. Что бы этого не допустить, ношу специальные БЕРУШИ. Они изготовлены индивидуально для моих ушей и предназначены именно для защиты от звука мотоцикла. Об этом сделал это 8-минутное видео.

Попалась под руку старая цепь от мопеда, не очень понятно зачем она у меня валялась. В общем пригодилась =)
Идея не моя, и даже лекало для сварки было взято у автора идеи.
В общем делаем вешалку для шлема в мастерскую:

В общем берем цепь, моем её от смазке, в моем случае только моем, но если есть резиновые вставки то придется прожигать цепь в костре чтобы от них избавится. Далее сварочный аппарат и погнали:





Читать дальше

Это наверное, пост благодарности тем, кто все-такие меняет систему.



Несколько лет назад я ставил на учет свой первый мотоцикл — Geon NAC 25 и написал всем шпаргалку, что бы облегчить другим этот сложный процесс.
Тогда это занимало целый день и кучу нервов и денег.
И много текста в виде инструкции.
К сожалению уже не могу найти ссылку.

Теперь МРЭО заменили на Тер. cервисные центры.


Читать дальше