Последнее время в связи с ростом количества как мотоциклов так и мотоциклистов в мото-движение влилось более старое сообщество: любители домашних животных.
И тут же обозначилась проблема: а куда девать собственно Мурку или Тузика, пока мы будем в отпуске? Кто-то просит родных-знакомых позаботиться приютить питомцев, кто-то сдаёт в гостиницу, ну а кто-то берёт с собой в поездку. Благо гостиниц, где позволяют пребывать со своими животными, появилось благодаря спросу на такую услугу достаточное количество. Но если в самолётах и поездах небольшое животное (до 7 кг если не ошибаюсь) разрешают взять с собой, то у мотоциклистов эта дилемма вообще не встаёт. Вместо неё возникает другая — как и во что? Хорошо, если мотоцикл с коляской и она, коляска, свободна.

Но даже в этом случае нужен контроль за лохматым пассажиром. Он не может попросить остановиться человеческим голосом. А то и вообще может испугаться чего-либо и выскочить на ходу. Т. е. добавляются проблемы наблюдения, коммуникации, фиксации.
Что же делать и как выйти из подобной ситуации? К счастью «наши запалные партнёры» (как любит говорить один… человек ;) ) уже наработали некоторые решения данной проблемы перевозки.
Если животное (ну в данном случае будет рассмотрена собака всё-таки. Ибо в быту ни разу не попадались крупные коты весом более 8 кг) среднее или крупное, то как правило оно размещается либо в коляске

либо в прицепе.


И если в коляске возможен визуальный контроль, то в прицепе он весьма умозрителен.
Разве что ваш второй номер будет регулярно заворачивать свою голову и докладывать обстановку.
Если же животинка небольшая, то тут варианты расширяются существенно.
В ход идут рюкзаки


центральные кофры (как штатные переделанные, так и специализированные)


специальные сумки на багажник


специальные сумки бак


подвесные системы для переноски детей

ну или в конце концов можно просто сунуть за пазуху ;)


Пересмотрев все доступные варианты и перепробовав их большую (доступную) часть было принято решении воспользоваться услугами фирмы «BUGSTER», специализирующейся на выпуске различных мото-аксессуаров. Была приобретена сумка на бак и чехол на бак данной фирмы.


Ну про чехол на бак наверное в данной статье рассказывать нет смысла. Упомяну разве что одно обстоятельство: в дождь держаться за бак коленями стало весьма удобнее.
Сумка досталась не последней модели, а предыдущей. Но функции свои она выполняет прекрасно. Цвет сумки — чёрный. Материал: комбинированный. По большей части плотная ткань со вставками из толстого прозрачного пластика. Низ выполнен из кожзама. С боков пришиты ручки для переноски и лента для возможного альтернативного крепления. Снизу находится крепёж к чехлу бака: две защёлки (как на портфелях в далёком детстве) и два кольца.


Верх сумки прикрывает длинный двойной клапан с прозрачным верхом, в который модно вложить бумажную карту. Если погода, скорость и настроение ваше и питомца располагают, то можно аккуратно свернуть верхний клапан в трубочку и закрепить его специально имеющейся лямкой с кольцом в передней части сумки.


Тогда маленькому пассажиру открывается возможность наблюдать за дорогой либо через переднюю прозрачную пластиковую стенку либо через небольшой карман сверху, который можно сделать частично сложив верхнюю часть сумки.


Практика показывает, что до 120 км/ч животинка довольно активно бдит за дорогой, высунув голову в отверстие. При наборе 140 км/ч и выше — прячется в сумку, ибо сдувает.
Внутри сумки находится специальная вставка из весьма прочного мягкого чёрного пластика.


Она предохраняет внутреннюю поверхность сумки от когтей, зубов и прочих дорожных «неожиданностей». Моется она весьма легко, сохнет быстро.

С задней стороны сумки расположены отверстия для воздуха. Оно и понятно: будь отверстия в передней части, то внутрь, несмотря на ветровое стекло, немного бы задувало.

В общем и целом сумку можно использовать и в машине, и при полёте на самолёте вам её разрешат взять в салон.

Всем ровных дорог!