Очередное маленькое путешествие к красотам Южного Урала. Сегодня на карьер с удивительно бирюзовой водой.
Тайминг 5 мин

Вот бывает так, что день не задался… Вроде и погода отличная, птички поют, солнышко светит. Ребенка, опять же, в лагерь отправили, дома тишина и покой. Но, блин, нет настроения и все. Что делать?! Каждый ответит на этот вопрос по-своему. Я выбрал одно из самых верных решений — взять камеру и поехать поснимать что-нибудь интересное.
Говорят: «обещанного три года ждут». Именно столько времени у меня заняло добраться, наконец-то, с камерой до так любимого многими мототоварищами мероприятия под странным, для неискушенного обывателя, названием GYMKHANA.



Здесь я хотел рассказать тебе, дорогой читатель, как я давно не писал на БП, как сильно люблю снимать мотоциклы, как редко мне это удается в этому году, как я оказался не готов к таким условиям съемки — взял не тот объектив, поленился взять вспышки и софт-боксы…
Впрочем, к черту подробности, дальше будут только фотки. (много фоток! берегите трафик мобильного интернета!)



Читать дальше

Привет, дорогие друзья! Спешу вас обрадовать хорошими новостями по восстановлению мотоцикла ИЖ-Планета 5-01.
Итак, прошлую часть закончили на этом моменте. Как же давно это было…


Для тех, кто ещё не знаком с началом этой эпопеи, размещаю предыдущие части для полной картины.
1 часть
2 часть
3 часть
Ну что, готовы? Погнали!


Читать дальше

Куда ты пропал? Что случилось? Все в порядке? Смс задолбали. Аааа!!! Ну да, молчун я (ну не всегда, не всегда, выдыхай)
#УральскийРейд 2017. Казанский дрифт 1.0
#УральскийРейд 2017. Казанский дрифт 1.1


Есть такое таёжное жЫперское приключение — Уральский Рейд. Организатор, известно-неизвестный, в узких кругах, Николай Скиталец. Каждый год этот седовласый старец, с тросточкой, водит залетных жЫперов через перди таёжные, в поисках вдохновения, да и вообще, знаете ли, отдохнуть душой и телом. Ну а между этим делом, надо срочно мне подумать над тем, как лучше доставить свою костлявую мотопопку из точки А в точку невозврата. Да и вообще просто прокатиться на мопедке хочется
Но обо всём по-порядку, друганьело!

Читать дальше

#УральскийРейд 2017. Казанский дрифт 1.0
#УральскийРейд 2017. Казанский дрифт 1.1

Ну, раз готов, значит надо продолжать веселье.

Читать дальше

Вторая часть приключений Адама. Многие просили сделать выпуск поскорее, но по закону подлости, случилось совсем наоборот. Буду стараться завершить перевод серий как можно скорее.

Всем привет, решил опробовать камеру GoPro Session 4 с креплением «присоска» :)
Далее немного ночного Питера)

Сегодня меняю масло в двигателе, заодно покажу все сливные и заливные отверстия. Бонусом рассказываю о подготовке к дальняку и покажу характерное место течи масла на Харлее
Тайминг 16 минут

Всем привет!
Собственно это мой первый пост и начну я его не с описания своей мотоистории, открытия категории, муках выбора первого железного коня, как я изначально хотел (этот пост в процессе написания, правда не знаю буду ли я его публиковать, слишком уж он получается нудным каким то), а с поездки на мотофестиваль Harley Days St. Petersburg.

Пост содержит очень много фоток и совсем мало букв, всех кого заинтересовал прошу под кат.

Читать дальше

Всем привет!

Давно хотел написать этот пост, он же будет первым. Так что заранее приношу извинения за возможные нарушения в правилах оформления, они будут исправлены по прецеденту. Многое хочу рассказать, но боюсь что не хватит сил написать всё в рамках одного поста. Заодно вы мне и скажете стоит ли продолжать =)
Этот пост может оказаться полезен читателям, которые смотрят в сторону Триумфа вообще и в сторону Стрита в частности. Я владею мотоциклом Triumph Street Triple 2012 года. За время владения я накопил определенный опыт, которым готов поделиться с читателями.
Всех заинтересовавшихся прошу под кат, осторожно, там трафик.

Читать дальше

Всем привет! Вашему вниманию предлагаю обзор на продолжение знаменитой линейки экшн-камер SjCam SJ4000, которая может снимать в 2K (2560 x 1440) разрешении и есть режим со 120 кадрами в секунду в HD. Камеру мне на обзор не высылали, но и деньги я за нее не платил. Подробности, тесты, исходники видео под катом…



Читать дальше

Приветствую всех дорогих и уважаемых читателей Байк Поста. Хочу с вами поделится обзором на удивительную переделку мотоцикла. На мой взгляд это самый необычный и своеобразный кастом из все что я видел не только в живую а и на картинках. Вот я и подумал, может Вам тоже будет любопытно взглянуть. Не судите строго, я очень старался снимая этот обзор. Надеюсь Вам понравится. Приятного просмотра!

Всем привет.

Хочу показать вам Кольцевую автодорогу в Санкт-Петербурге такой, какой вы, возможно, ее еще не видели.
В отличии от МКАДа, питерский КАД используется автомобилистами не полностью. Большинство автомобилистов ездят только по восточной части. Западную часть, которая в разы длиннее, зачастую водители игнорируют.

Читать дальше

Я помню, да, что не дописал про Черногорию с Грецией, но они никуда не денутся. Я обязательно к ним вернусь чуть позжее, пока же репорт «горячи, свежи, с пылу-жару», а, скорее, влажно-мокрый, ибо из Санкт-Петербурга, где в эти выходные состоялись уже в который раз Harley Days — слет любителей культовой марки и стиля жизни. Сразу оговорюсь, что был там по работе на одном из многочисленных стендов и охватить все, что происходило на огромной территории, не имел никакой возможности. Но что-то показать смогу.

Читать дальше

Уверен, что многим из здесь присутствующих в свое время довелось водить мотоцикл с коляской или хотя бы быть его пассажиром. На советском пространстве и, особенно в сельской местности, эта вариация двухколесного транспортного средства не была экзотикой. Естественно, все эти аппараты были отечественного производства – Урал, Иж и Днепр. Говорят, что в страну также импортировались мотоциклы Ява с колясками Velorex, но сам я таких не встречал. Как и не встречал я CLE Classic Sidecar – заводской мотоцикл Harley-Davidson с коляской. Этот уникальный аппарат появился в модельной линейке компании почти 40 лет назад — в 1979 году. Harley-Davidson CLE Classic Sidecar был выпущен ограниченным тиражом в 200 экземпляров, поэтому большая часть мотоциклов сейчас храниться в частных коллекциях. В связи с тем, что мотоцикл весьма редкий, фотографий и информации о нем тоже совсем немного.


Читать дальше

Если бы вы знали, как тяжело нынче выбирать из новых мотоциклов, которых ни у кого нет, на которые никто не снял обзоров. Разбавляю ситуацию своей болтовнёй. Буду рад помочь, если кто присматривается к этой технике.