Был как я помню конец августа на дворе…
Абсолютно не собирался покупать себе байк, т.к. слишком импульсивный человек, категории А нет, да и как бы семья была против этого. Ничего не предвещало беды, но как говорится, знал бы где упаду — постелил бы соломки. Вдохновившись постами Cluaran — решил написать про свое знакомство с двухколесными ТС.

В один из прекрасных солнечных дней конца августа 2018 прокатили меня вторым номером на Honda BROS NT400. Ну да, клево, подумал я и червячок внутри так и продолжал: — «Да не нужен тебе мотоцикл, ты больной?! Совсем выжил из ума, тебе 27 скоро, окстись. Ты ни разу на мотоцикле то и не ездил». И тишина… Все прекрасно, птички поют, солнышко светит, катаешься себе на машине по вечерам по городу. Но пролетающие по городу R1, Street Triple 2011 и прочие настойчиво заставляют задуматься, а почему бы и нет?!
И все, и заточил червячок другую песню.

Стал задумываться, что выбрать, благо некоторая сумма была в наличии. Спорт — нет, кроссовик — не, чопер — ну я вроде бы еще молодой, для такого надо задумываться после 35, ну мне так кажется. Итогом — ну что, ищем дорожник в хорошем состоянии. Поспрашивал друзей на что примерно "+" "-" можно рассчитывать на бюджет на тот момент 120000 — все в один голос заявили «чесотку». Кто что только и не советовал- зизер 400, ямаху XJR 400 и тот же Bros 400. Но в итоге остановился на Honda CB400SF. Мониторил в поисках все сайты.

6 сентября подходит мой хороший товарищ ко мне и говорит:
— Не хочешь посмотреть сибиху 400 у нас в городе(Коврове), вроде под твой бюджет попадает. Хозяина кто пригонял этот мот к нам я знаю, да и история мотоцикла хорошо известна. Ну как?"
— А поехали, — говорю я, и через пол часа мы стоим у гаража и выкатывают его.


Читать дальше

Британская фирма Norton начала выпускать собственные мотоциклы в 1902м году — тогда же, когда и Triumph, но по сравнению с ним о Нортонах знает гораздо меньше людей. Неудивительно — с конца 80х компания находилась в затруднительном финансовом положении. Только в 2008м произошел перезапуск производства на новом месте. В модельном ряду появились классики со старенькой параллельной двойкой, а для гоночных серий был разрабтан супербайк с двигателем V4, который позже получил дорожную версию V4 RR.
Но цены на все эти аппарата довольно высоки, так как Norton и не пытался после возрождения стать реально массовым. Но модельку попроще решил сделать. Ей стал скремблер Atlas.



Читать дальше

Приветствую!
Мото-сезон 2018 в начале ноября я успешно закрыл, в связи с чем было принято решение быстренько сделать небольшую подборку из того, что за него наснимал, чтобы освежать в памяти долгой зимой.
Сезон этот у меня можно считать первым, редкие поездки на Карпатах 20 лет назад и на Урале-одиночке 15 лет назад наверно не считаются )

Приятного просмотра!

Day 17
+ 350.7 km / Общий 7068.9 km






Читать дальше

Приветствую всех.
Начало мини-сериала доступно по ссылкам — первая и вторая. Сегодня я расскажу про Испанию — почему отель в центре города не всегда здорово, куда ехать за самыми вкусными тапасами и как совершенно случайно можно заполучить еще одну мечту-цель.


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Всем привет!

Вот в Москве и наступили морозы. Наверное, можно сказать, что пройдена та психологическая отметка, когда даже любители отсчитывать 90+ августа задумываются, что походу пора бы все же закрывать сезон. Что же, везёт! Потому что лично я свой закрыл аж в середине июля, откатав всего 6000 км с середины апреля… Тем не менее, успел покататься по разным озерам Ленинградской области, сгонять на сходку владельцев классических мотоциклов и даже поучаствовать в заезде Distinguished Gentleman's Ride 2018 на чужом мотоцикле, но обо всем по порядку… Кому интересно – прошу под кат. Как всегда, будет много букв и фотографий ;-)




Читать дальше

Я не стал писать пост про покупку Рыси с аукциона. Не стал писать про регистрацию, про первые выезды, страхи и переживания первосезонника.
«А что, так можно было?» ©
Можно. И сейчас, когда по утрам газоны покрыты инеем, хочется написать про ощущения после продажи, немного дистанцировавшись от этого мотоцикла.



Читать дальше

Мотоцикл Triumph Bonneville T120 Diamond Edition выпустили в честь празднования 60-й годовщины T120. Британский производитель планирует небольшую серию. Diamond Edition не отличается от базовой модели с точки зрения рабочих характеристик, но внешний вид получился классным и может покорить многих фанатов ретро техники.

Читать дальше

Yamaha MT-10 — классный стритфайтер с 998-кубовым четырехцилиндровым двигателем, который производит 158 л.с. мощности и 111 Нм крутящего момента. Британские кастомайзеры Калум Прайс-Тидд и Дез Фрэнсис взялись за переделку японского мотоцикла, и эта задача оказалась не самой простой. За основу взяли новый мотоцикл по заказу компании Bonesheart. Техническое задание было без каких-либо ограничений, поэтому команда deBolex Engineering собиралась креативить, но столкнулась с техническими ограничениями в самом мотоцикле.

Читать дальше

Не могу не поделиться. Краткое наблюдение о том, зачем производители мотиков втыкают в них всякие штекеры, которые ни к чему не подсоединены. Вскрываешь ты такой мот и сидишь гадаешь, то ли ты (или до тебя) продинамил какую-то нужную штуку (которая на этот штекер надевается) то ли так и должно быть, а это всего лишь какой-то загадочный диагностический штекер. Ну и тому подобное… В общем, кто сталкивался тому знакомы эти поиски не существующих устройств.


Читать дальше

Федерация FIM опубликовала предварительный календарь чемпионата мира WSBK 2019. Всего планируется 13 этапов, 12 из которых уже утверждены. Брно и Лагуна Сека убрали, добавили Херес, а также планируется еще один новый этап (скорей всего, Кьялами). Сезон стартует 24-го февраля на трассе Филлип-Айленд в Австралии, а спустя три недели состоится второй этап в Таиланде.

Читать дальше

Новый скутер BMW C400GT имеет много общего с представленной в прошлом году моделью BMW C400X, но заточен на туризм. Новинку анонсировали на выставке EICMA 2018 в Милане.

Читать дальше

В 2012 году японский мотогигант представил первый гоночный мотоцикл Honda CRF450 Rally, созданный для участия на ралли Дакар и чемпионате мира Кросс-Кантри. Компания пообещала когда-нибудь выпустить гражданскую версию…

Читать дальше

Хорошая новость. Марко Меландри остаётся в чемпионате мира по супербайку и будет выступать за команду Yamaha GRT вместе с Сандро Кортезе, который выиграл чемпионат мира WSS 2018.

Читать дальше

Грейт-Бейсин (англ. Great Basin National Park) — национальный парк США, расположенный в восточной части Невады, недалеко от границы со штатом Юта. Парк основан в 1986 году и получил своё название от Большого Бассейна — одного из самых засушливых регионов Северной Америки. Грейт-Бейсин расположен в 470 км к северу от Лас-Вегаса, общая площадь — 31230 га.Приехал в этот парк поздно. Нужно было переночевать и я отправился искать место для палатки на кемпингах. Показываю видео о парке и кемпингах.

Первая часть — Волгоград, Эльтон, Дагестан
Вторая часть — Азербайджан, горный Дагестан

Первой достопримечательностью, которую посмотрели в этот день пути, был водопад, расположенный между селами Арани и Хунзах. 70-метровый Хунзахский водопад и каньон реки Тобот приятно впечатлили. Далее мы отправились на высокогорное озеро Кезеной-Ам, расположенное на высоте 1869 метров на границе Дагестана и Чечни. Въезд для кемпинга на берегу озера платный, но с нас денег не взяли, так как мы приехали «посмотреть и обратно». В озере планировали искупаться, но резко сменившаяся на холод и туман погода наши планы изменила, поэтому мы ограничились лишь коротким перекусом на берегу, после чего поехали в Грозный.

Читать дальше