У меня был большой перерыв, последний раз выезжал на дороги общего пользования на мотоцикле лет 6 назад.
Нет, на даче конечно был эндурик и я даже иногда катался по полям и лесам, но мне хотелось не этого.
Я хотел свободы передвижения в самом широком смысле — ездить по делам в городе, ездить в путешествия в горы, ездить по тем же полям и лесам на даче. И всё это на одном и том же мотоцикле. Поэтому, когда я решился таки возобновить свою мотожизнь, выбор типа мотоцикла не стоял — только турэндуро.
А дальше я особо не парился — сначала прикинул по различным параметрам какие модели мне могли бы подойти,
потом почитал про них в буржуйских интернетах на предмет болячек, потом посмотрел что предлагают на вторичном рынке и просто выбрал лучший вариант. Перед осмотром пробивал мотоциклы через различные сервисы на предмет обмана. Перед покупкой ездил на официальный сервис для диагностики.
И вот осенью 2019 я стал владельцем KTM 1190 Adventure R 2016 года.



Читать дальше

закончил восстановление хьюса, прокатал первые 500км — доволен как слон)
«морду» собрал на круглой фаре, получилось очень забавно, пока не поставил приборку — мот выглядел как чебурашка с маленькими ушами (поворотниками). Фару купил от ёбра, поворотники родные оставил. С приборкой повезло, один мотобрат отдал за 1.5к оригинал от карбовой версии — все работает, кроме тахометра, там другое подключение, надо ковырять проводку, отложил на зиму.

Читать дальше

Всем привет! Меня зовут Саша, и недавно я прошел процедуру эволюции из пешехода в мотоциклиста.
Набрав немного опыта и набив немного «шишек», я захотел поделиться с вами актуальной информацией по всему процессу.

Думаю, что пост будет представлять особенный интерес для таких как и я – новичков (тех — кто собирается садиться на мотоцикл как вторым ТС, или особенно, как первым ТС), так и старичкам чтобы немного лучше «понять» молодежь и их мотивы.

Сначала хотел описать все с «именами и явками», как говорится, но прочитав правила Байкпоста мы оставим конкретных людей, дилеров, нотариусов, преподавателей и прочих.

Содержание поста:

1. Мотивация.
2. Про доступность обучения на категорию «А» в Москве, про качество обучения и про процедуру сдачи экзамена.
3. Покупка экипировки.
4. Почему именно этот мотоцикл.
5. Звонки дилерам.
6. Бумаги, бумаги, документы, бумаги. Учет, страховка, номера.
7. Добраться до дома и выжить.
8. Сколько вам понадобится денег / (считаем бабки).

Читать дальше

Мотопутешествие по Финляндии и Швеции. Часть 1.Июнь 2018 г. Маршрут: Москва — Санкт Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Уппсала — нац. парк Скулескуген — Лулео

Здесь я пишу краткие заметки о своем большом путешествии по Европе и Скандинавии.

Прошлый пост по Норвегии:тут



Читать дальше

Трасса Цукуба довольно широко известна среди фанатов тюнинга, которые зачастую используют этот трек для замеров скорости. На этой трассе также организовывают крупные мотогоночные события. В мае и ноябре там проводятся известная гонка “Taste of Tsukuba”, которая открыта для классических гоночных мотоциклов, поэтому сетка обычно очень разнообразная.

Читать дальше

Некоторое время назад компания Royal Enfield представила концепт KX. Его никогда не планировали запускать в производство, а разработали лишь как вдохновение для будущих машин. SRK Design нарисовали новый концепт, вдохновленный концептуальным боббером Royal Enfield KX.

Читать дальше

Организация Motorcycle Industry Council (MIC) провела вебинар, на котором лидеры MIC рассказали посетителям, что продажи мототехники остались на прежнем уровне, несмотря на влияние коронавируса на все категории экономики. Удивительная новость, поскольку экономика по всему миру немного просела.

Читать дальше

В своём предыдущем опусе я написал о покупке BMW R1100R, на котором я благополучно закрыл сезон 2018, откатал сезон 2019 и открыл нынешний сезон…

Читать дальше

Вот уже как полтора месяца обкатываю и привыкаю к своему моту. Кстати, блин он реально красив и очень мне нравится!



Читать дальше

Всем привет! Не писала сюда сто лет, и вот, нашло вдохновение возобновить тэк скэзэть писательскую байкпостовскую деятельность;) Купила я себе новый мотоцикл…


Читать дальше

Читать дальше

Жила была сидушка на мотоцикле пригородно-городском. Верой и правдой служила, не скрипела, да и не тужила. Но вот приключилась с ней беда, познакомилась она с кустарником лесным, да и попортил он ей вид красивый ветками своими острыми. Да так, что и не помогали ей инъекции из иголки и нитки, да и припарки из армированного скотча больше дня не держались.




Читать дальше

На самом деле, стоило снять видео про этот мотоцикл намного раньше. Хотя бы и для того, чтобы обрести более полную картину мира. Потому что не познакомившись с VTX 1800, сложно иметь законченное представление о мире больших круизеров. С другой стороны, вполне возможно, что все наоборот, и судьба свела нас как нельзя более вовремя

ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»

ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»


Итак состояние дел такое:
Мотоцикл куплен, выдернут с обрешётки и стоит в гараже. Вместо аккумулятора пустой ящик. Ни мануалов ни схем в комплекте нет.
В голове есть знания электротехники полученные в ВУЗе, подчерпнутые с проштудированых форумов и никакой практики с электротранспортом.
В кармане есть дыра и небольшой долг, в который пришлось влезть с покупкой.

Задача оживить электромотоцикл


Читать дальше

Правительство области Тироль, Австрия приняло запрет, согласно которому громкие мотоциклы не будут разрешены к использованию на части дорог:


Под запрет попадают все мотоциклы с номинальной громкостью больше 95 дБ при половине максимальных оборотов (если они больше 5К), или 3/4 от максимальных (если меньше 5К).
Запрет действует с 10 июня по 31 октября 2020 года.
Штраф за нарушение составит 220 евро.



Читать дальше