Продолжение поездки по Приморскому краю. Ремонт Гуся, собаки и ещё немного пыли под катом.


Читать дальше

Всем привет! Друзья, хочу поделится своей историей (происшествием) с моей 400-й драгой.Владею ей третий год, сам мот 96-года, ввезён в Россию в 13 году, пробег маленький.А произошло вот что, после 5-и минут работы на холостых мотик заглох, приборка потускнела, стартер издавал щелчки при попытке завести двигатель.Установленный вольтметр показывал неутешительные 10,5 вольт.При попытке запуститься с толкача, двигатель поработал минуту, выкинул «чек» и заглох.Мотоцикл было решено оставить на работе и ехать к

Читать дальше

После питбайка и Форсажа 450см (копия Хонда црф), моя тяга к супермото байкам ничуть не уменьшилась, но хотелось приобрести большой, мощный мотоцикл, который и 200 легко поедет, и места для пассажира будет вагон, и по лесенкам можно вверх-вниз — короче, идеальный байк для города в моём понимании. Выбор стал между Ducati Hypermotard, Aprilia Dorsoduro и KTM 990 SM. Дукас отпугнул воздушно-масляным охлаждением при такой кубатуре, Априлия не понравилась слишком скромными размерами. А вот на КТМе я почувствовал себя так, словно на нём и родился. Но к сезону 2015-ого года цены весьма подросли, и мои планы покупать 990-й инжекторный супермото пошли по звезде, в свой бюджет на тот момент нашёл только 950-ые карбюраторные на пару лет старше. По итогу был выбран мот из Польши, который по итогу обошёлся мне в космическую сумму.



Читать дальше

Московская полиция получила в свое распоряжения 30 электромотоциклов ИЖ Пульсар. Они будут использоваться во время Чемпионата мира по футболу для патрулирования.

UPDATED. Не просто получила, а в результате гос. закупки на 36 миллионов рублей, то есть по 1 200 000 рублей за каждый мотоцикл.




Читать дальше

Добрый день, дорогой читатель! Хочу сегодня поговорить о не очевидной опасности на наших дорогах — про оленей и других диких животных. Многие из тех, кто ездили по М4 «Дон», обычно пилили её с большой скоростью, ведь это хорошая магистраль, ограничение скорости выше, кругом отбойники и две полосы в каждую сторону (а то и по три). Да, на этой трассе есть и обычная дорога по одной полосе в каждую сторону без отбойников, но сейчас не об этом. Вот едете вы такой с ветерком, слушаете музыку в

Читать дальше

Пост о том, как гусь каждый день отдавал запчастями дань дороге, о том, как меня остановили инспектора ГАИ ночью посреди тайги и о пыли, тоннах пыли, миллиардах тонн пыли (: в общем вэлкам под кат. 


Читать дальше

Читать дальше

Совместная покатушка KTM 990 Adventure, KTM 1090 Adventure, Honda Transalp 650, Yamaha XT660Z Tenere по легкому бездорожью. Препятствия, падения, взаимовыручка и хорошее настроение.

Читать дальше

На раз посмотреть можно, только из любви к мотоциклам…
Сомневаюсь, что дукасы дали хоть копейку на подобную ахинею…
Рецензия под катом…

Читать дальше

Хотелось бы поделиться планом нашего авантюрного приключения, рассказать о подготовке — что купили, что готовим, что планируем, ну и, конечно, сколько это все стоит. Также анонсируем проект, который мы придумали под это приключение. Надеемся, что сможем заразить кого-нибудь авантюризмом. Стартуем 29 июня.



Читать дальше

Спустя 5 лет взаперти, семейство отпустило меня одного отдохнуть на недельку. Не сильно много думая выбрал Родос. Пляжный отдых я признаю в первый и последний день, посмотреть на острове есть что, так что решил продолжить мотосезон на Родосе. Когда то давно ездил на скутере по Пхукету и Криту, т.е. некоторый опыт заграничного мототуризма имелся. Оба раза с женой. Все очень понравлюсь. Из дома прихватил перчатки alpinestars gpx и подаренный на Новый год баф.



Читать дальше

Выбор второго мотоцикла после эндуро для меня был очевиден — дорожная 400ка из числа творений “большой четверки”. А точнее даже “двойки”, так как рассматривал только Хонду CB400 и Ямаху XJR400.



Читать дальше

Всем хорош оригинальный навигатор BMW. И оригинальные карты удобные, и управление с руля, и в перчатках экран нажимается без проблем, и дождь ему не страшен, но… Для стран, которые официально не поддерживаются картами Гармин, единственный более-менее рабочий способ получить навигацию с актуальными данными — это загрузить карты формата OpenStreetMaps. Проблемы с ними, однако, серьезные. Например, навигация до адреса в Израиле не работает. Максимум, найдет улицу, если повезет угадать написание после транслитерации. Пробки не показываются, предупреждения о полицейских засадах и радарах отсутствуют. Поэтому приходится устанавливать телефон, колхозить крепления, зарядку и козырьки от яркого солнца. Это очень неудобно, плюс на остановках приходится всю конструкцию разбирать и прятать.
Очень хотелось, чтобы по удобству крепежа и питания телефон приблизился к навигатору BMW. Ведь оригинальное крепление навигатора идет в комплекте с мотоциклом и не использовать его глупо. К сожалению, фирма BMW не производит совместимых с телефонами аксессуаров, расчитывая на продажи недешевых навигаторов. Однако, братья-китайцы подсуетились и предложили свой вариант решения этой проблемы.




Читать дальше

Между тем за спорами, обсуждениями и рутиной мы как-то позабыли, что сегодня Ride to work day, неофициальный день мотоциклиста!



Читать дальше

Читать дальше

В этот день, уже на 2-х мотах: мой GуSь и друзья на белой «Бусе», решали съездить посмотреть рукотоворный водопад в степи и еще один мемориал посвященный ВОВ.


Читать дальше