Кастомайзинг

Супербайки конца 70-х и начала 80-х обладают особенным шармом, красотой и характером. Арно Овервил из «Rno Cycles» восстановил и переделал Honda CBX1000. Он зачастую делает уникальные и непрактичные мотоциклы, но этот проект немного отличается с точки зрения дизайна, производительности.

«Клиент видел мои работы на шоу, ему очень понравилось», — объясняет Арно. — «Мы начали обсуждать перспективу модернизации Honda CBX, которым клиент владел с молодости. Речь шла об американской версии с одометром в милях. Мотоцикл уже был затюнингован. Хромированная рама. Установлен турбонагнетатель. Байк какое-то время стоял без дела и поржавел».

Honda CBX1000 выпускали в 1978-1982 годах как флагманский супербайк с 1047-кубовым 24-клапанным мотором и шестью карбюраторами. Силовой агрегат производил 105 л.с. мощности. Максимальная скорость: до 225 км/ч. На рассматриваемый мотоцикл установлен турбокомплект American Turbo Pack и карбюратор Bendix (настройка шести карбов Keihin VB28 не имела смысла). Многое работало нормально, поэтому Арно решил не менять конструкцию силового агрегата.

Детали проекта:
— радиатор: Setrab + шланги Goodridge
— зажигание: Procom
— генератор: Kawasaki Ninja ZX-7R
— обвес: кастомный
— маятник: Honda Fireblade + амортизатор Showa
— электрика: всё установлено под баком
— заднее колесо: Aprilia RSV Mille
— вилка: Öhlins от Aprilia RSV Mille + траверсы Tuono
— руль: клипоны Motacc + райзеры Rizoma
— выхлоп: оригинал American Turbo-Pack
— друго: рычаги Pazzo, поворотники Motogadget m.blaze, ЖК-приборка Acewell