Наконец выдалось время на следующий пост про мой первый дальняк.
Ссылки на первые три поста ниже:
Первый мото сезон, первые дальняки на 10 000, 4000 км и три русские версты. Часть 3.
Первый мото сезон, первые дальняки на 10 000, 4000 км и три русские версты. Часть 2.
Первый мото сезон, первые дальняки на 10 000, 4000 км и три русские версты. Часть 1.

В последнем посте я остановилась на ночёвке в Белостоке.
Ура! Наконец мы проскочили Россию, Беларусь и въехали в Евросоюз.
К слову, побывать в Европе было моей давней мечтой. Мы с мужем родились во Владивостоке, объездили Азию, а вот Европа для нас всегда была слишком дорогой. Но вот наконец мы здесь.



Читать дальше

Выкладываю вторую часть видеоролика о нашем майском путешествии по Ирану, Пакистану и Каракорумскому шоссе

Продолжая серию тест-драйвов (с прицелом на что буду менять мою Honda NC750X) добрался до Suzuki V-Strom 1000 2018года. У меня был 1 час времени для того, чтобы познакомиться с этим мотиком, которого я определил как наиболее вероятного кандидата. Признаюсь сразу, ничем особым он меня не удивил и не воодушевил. Поэтому и отчетик ниже будет суховат и деловат.





Читать дальше

BMW R1150GS — один из самых классных турэндуро за всю историю мотоциклостроения. 1130-кубовый оппозитный мотор славится высокой надежностью, в то время как конструкция мотоцикла достаточно крепкая, нет суперсложной электроники. Агрегат производит 85 л.с. мощности и 102 Нм крутящего момента. По рабочим характеристикам BMW R1150GS уступает современному флагману баварцев, но у него есть свои плюсы. Пол Энтони Симон Сантос из мастерской «Iron Macchina Customs», располагающейся на Филиппинах, переделал BMW R1150GS по заказу клиента Грена Гуэдэмора, который хотел обновить свой байк 2001 года выпуска.

Читать дальше

Мотоджинсы Karl Desert имеют повышенное сопротивление трению за счет кевлара и кордуры. Данные материалы призваны защищать кожу человека. Несмотря на узкую направленность, джинсы имеют довольно-таки гражданский дизайн, который не выделяет мотоциклиста. Джинсы Karl Desert производятся компанией Pando Moto в Европе, то есть соблюдаются все необходимые стандарты.

Читать дальше

Всем привет, решил поделиться с вами своими впечатлениями после своей поездки вокруг Ладоги.

Маршрут был примерно такой: Санкт-Петербург — Приозерск — Сортавала — Рускеала — Олонец — Старая Ладога — Санкт-Петербург. Всего дороги вышло на ~650 км.

Дорога была очень спокойная, много красивых мест, тихо и вдали от города, то что надо на выходных.
Выехали мы в субботу утром, взяв с собой компактных палаток и спальники, денег, немного еды и хорошего настроения. Маршрут начинался с Приозерска, где ощущалось что чем дальше от города, тем спокойнее и свежее становилось.
Далее была Сортавала. Там мы нашли парочку хороших мест и карту на которой были указаны местные достопримечательности, в один из которых мы сразу же направились.


Читать дальше

Три года назад я писал как пытался купить японские не дрова за 150 000 руб. Теперь, спустя 19 000км, мот продан и можно делать выводы, повезло ли мне тогда, и сколько денег все-таки съел теперь уже 12-летний Kawasaki ER5.


Читать дальше

Всем привет!
Хотел бы поделиться тем, как я решил устроить индивидуальное, «не банальное» закрытие мото-сезона для своей персоны :)



Читать дальше

В информационной проработке отправки мотоцикла в Певек был сделан запрос в несколько транспортных компаний, занимающихся доставкой грузов по Севморпути. Ответ был получен лишь от одной из них, от А-Сервис, с которыми и будет связан мой арктический поход, если его так можно называть в современных условиях.


Для понимания официальных цен, ответ на запрос стоимости перевозки мотоцикла Honda XR650L на Чукотку содержал следующие цифры:

Читать дальше

Фотографии с 10-го этапа чемпионата мира по супербайка, который состоялся 14-16 сентября на трассе Портимао, Португалия.

Читать дальше

Дерево — популярный материал, который используют кастомайзеры для стилизации своих проектов. Итальянские специалисты Officine GP Design тоже попробовали применить дерево и получилось неплохо. Проект назвали «Wave» / «Волна».

Читать дальше

Год радостных попрыгушек по лежекопам и периодических вылазок на лайтовые гравейно-грунтовые покатушки всё же «вылез боком» для Фимы. Если пайка PP пластика стала обычным делом, то кончина заднего аморта поставила нетривиальную задачу — или отдать 600 евро за новый аморт, или купить б/у кота в мешке задний амортизатор, или поискать аналог подешевле нового стока. Вариант нового и аналога — отвалились почти сразу — новый дорого и жаба радостно бросалась на шею с обещаниями «обнять до асфиксии», а аналогов FMX650 в моей локации как-то не наблюдалось, чтобы «прийти и купить» и перевести вопрос в плоскость: «Это не проблемы, а небольшие расходы». В общем сезон с середины августа начал шагать мимо меня, а я принялся за безнадёжное дело — лечение однотрубного поддутого безрюкзачного амортизатора. Кому интересно — читаем дальше.


Читать дальше

Итальянская компания Moto Guzzi была основана в 1921 году и является одним из первых итальянских производителей, ставшим известным во всём мире.

Читать дальше

Кафе рейсер Ducati Monster 1100 EVO — проект Марка Ройссеттера, который искал Yamaha Virago для своего третьего проекта. Ему попался разбитый Ducati Monster 1100 2012, поэтому планы быстро изменились. В результате родился проект «Monstrosity» (Чудовище), который является итогом тяжелой работы и энтузиазма.

Читать дальше

Снял короткое видео: эндуро-покатушка на Тенерифе. Делюсь.
От океана до лавовых полей (Тенерифе — вулканический остров). 119 км по бездорожью и не очень. Высота от 0 до 2100 метров над уровнем моря :)

Отчёт о поездке из Харькова в Румынию часть I — я.


Читать дальше