Нуштош, на выходных прошло приоткрытие мотосезона 2025 в Москве. Открылись, пожалуй, все, кто хотел и мог. С чем я вас всех и поздравляю!



Ну а неоткрывшаяся часть мотанов привычно разделилась надвое:

• Ууууу, завидую: мой на хранении\на подготовке. Засранцы, негодяи, не дружу с вами больше!
• Ну куда, куда вы открылись?? РАНО БЛТ, СИДИТЕ ДОМА! (Дальше обычно ещё часть совсем не шутливых и совершенно недружелюбных слов)

.
Ну и раз уж такое дело, а приоткрытий впереди будет ещё несколько перед тем, как мотосезон действительно наберёт свою стабильность и массовость, давайте поболтаем об ЭТОМ.

Обожаю эти первые дни: когда приезжаешь на популярные точки, а таааммм!!! А там куча друзей и знакомых, с которыми не виделась полгода, и все такие классные, все такие родные и милые, по всем ТАК соскучилась, так рада всех видеть!!! И все довольные, улыбки до ушей, ой, это чуть ли не самые радостные и позитивные дни в сезоне ))



Погода стояла удивительная: даже пуховый жилетик так и остался кататься со мной нетронутым в кофре, а подогрев я включила за выходные лишь раз – когда после ужина в Хонки ехали уже домой, наблюдая с дороги офигенно красивый закат.



Аргументы неоткрывашек понятны и плюс-минус одинаковы:

1. Асфальт холодный, держака нет
2. Грязь, соль на дорогах
3. Автомобилисты не привыкли к мотанам

.
Внезапно получилось, что аргументов всего три, а мне перед написанием этого текста казалось, что намного больше – так яростно и громко эти ребята звучат в интернет-пространстве, обвиняя открывшихся людей в неразумности, ну и в злобных комментариях к ситуациям в ММДТП.

Всем этим ребятам хочу ответить вот что:

1. Если асфальт холодный и держака нет, что мешает выбрать такую скорость, на которой держак есть? Когда в путешествиях едешь, пересекая земные параллели с юга на север, или поднимаясь на тысячу-другую метров в.у.м., не всегда можешь выбирать, хочешь ты из +15 ехать в +4, да ещё и в дождь, или нет )) И все едут, и не паникуют, как бы ващепофиг.
2. За МКАДом тоже есть жЫзнь. И там не моют асфальт шампунькой, как в Москве )) Да и вообще дорог в нашем мире великое множество, а некоторые из них примерно полностью состоят из грязи, без примесей асфальта ))
3. Вот этот «аргумент» меня удивляет больше всего. Во-первых, как автомобилисты привыкнут к мотанам, если мотанам выезжать рано из-за того, что автомобилисты не привыкли к мотанам? Рекурсия безнадёги xDD А во-вторых меня пугает, что всё ещё есть достаточно много людей, которые всерьёз отдают ответственность за свою безопасность каким-то случайным автомобилистам на своём пути. Нет, серьёзно. По мне, так единственное разумное мышление – это не полагаться на чужую внимательность, а рассчитывать свои траектории и скорость так, чтобы избежать опасностей от любых дблов на дорогах, ибо таких и в разгар сезона вполне себе немало. И пусть они будут сто раз не правы, но я придерживаюсь позиции, что если мотоциклист попал в аварию, то не важно, кто виноват по закону, но для себя всегда виноват будешь ты. Мы не в коробках, у нас цена ошибки в разы выше, мы должны думать за себя, за того парня, ну и ещё за всех тех парней, что спереди, сзади, слева и справа.

.

Лично для меня проблемы поздних закрытий и ранних открытий весьма банальны: я не люблю слякоть и не люблю мёрзнуть ) Поэтому если на улице какая-то каша и дубак – то нафиг это всё надо, это просто-напросто некайф. Весной ещё добавляем, что если дороги мокрые, то тут уже да, мотоциклу может не понравиться солёная с реагентами вода, и он может загрустить чуть позже. Так что я лично открываюсь, если дороги сухие, светит тёплое солнышко, ну и постоять-поболтать с друзьями не будет слишком холодно и промозгло.



Да, имеем в виду повышенную опасность из-за отвыкших за зиму автомобилистов, имеем в виду, что на обочинах и в междурядье может быть грязь и соответствующие этому эффекты, ну и главное – имеем в виду, что в тени может образоваться «черный лёд» — почти не заметная глазу плёнка, которая в лучшем случае выглядит как обычная лужа, которая для мота может быть действительно очень неприятной штукой. Впрочем, в погоду, при которой такая плёнка может образовываться, я предпочитаю всё-таки ещё не ездить.

Ну а если и днём, и ночью уже несколько дней как плюс и дороги сухие – не вижу ни одной причины для паники.



Однако, не могу не отметить важный нюанс: слова паникёров абсолютно справедливы для новичков. Нестабильное покрытие и повышенная опасность от водителей имеют значение, когда опыта мало: там ещё куча проблем с управлением, внимание частично ещё уходит на те вещи, которые позже будут доведены до автоматизма, ну и главное – да, мало опыта управления мотоциклом на различных покрытиях, да и дорожный поток скорее всего ещё не читается так, как станет понятен позже.

Полагаю, что паникёрские неоткрывашки – это люди, которые застряли между новичками и опытными: жизнь уже немного поняли, но опыта ещё не набрались: всё уже понятно, а что делать с этим – не понятно ))

Вообще, наверное, хорошую они миссию выполняют. У новичков и правда «синдром бога» встречается часто, особенно пока понимания чё происходит в этом странном мотомире – мало.

Так что если чувство срывающегося колеса на вас наводит ужас и панику, и вы искренне считаете, что срыв колеса на мотоцикле не должен происходить никогда – то открываться и правда, конечно, не надо.

А вот покатать какой-нибудь мотокросс или поездить по просёлочным дорогам – совершенно не помешает ;)

Всем добра и офигенного сезона 2025!

Ну и всех приоткрывшихся – с приоткрытием!

Ph.: Pimpozee, Потому что Лиса, MedvedПризраГ ))