учитывая что счастливые владельцы прямотоков через раз ездят с затычками в ушах — теория о спасениях жизни ну совсем уже сливается

Не открою никакого секрета, что некоторые мотоциклисты имеют и автомобиль какой-никакой и как ни странно даже я езжу иной раз за рулём и понимая кое-какие нюансы вождения и двухколёсной техники и болееколесной могу сказать-таки чьто этот громогласый рык в авто ты слышишь уже обычно на линии зеркал заднего вида из чего могу сделать вывод, что это несусветная дрочь для наркоманов. Один хрен тут тебя либо видят либо нет, а уж если есть типы которые вообще на всех кладут в потоке то хоть Иерихонская Труба будет громогласно возвещать о конце света то им пох абсолютно. И нахрен людей лишний раз нервировать я не понимаю. Ты и так быстрее всех, нахрена тебе быть ещё быстрее? Ну реально. Те кто видят и пропускают так и делают. Кто не видит и не пропускает даже если и будет слышать один хрен не пропустит. Вообще не понимаю это. На кросаче однажды я продирался через пробку и в жару это было естественно. После того как я увидел лицо пожилого мужика в его открытое окно который чуть не словил инфаркта я флейту купил. Короче, вывод такой- всем насрать на ваш прямоток если что.

Автору спасибо за перевод, но сами замеры — полная чушь ни о чем. Методически неверно поставленный эксперимент. Замер шума в салоне стоящего на месте авто? Это ситуация междурядья в пробке? И какой процент стоящих в пробке коробочников начнет рулить туда-сюда, чтобы пердящий мотан мог продвинуться на пару метров вперед до следующей коробки, перекрывающей ему дорогу? Какова доля времени, когда авто стоит с заведенным мотором либо в пробке, либо на светофоре от суммарного времени в движении? Перейдем к самому движению. Похоже авторы не в курсе, что во время движения шум от колес тоже слышен в салоне, который, в свою очередь, зависит от типа дорожного полотна. А если в салоне пасажиры? Один пассажир или два? Или три? Ведь человеческое тело тоже демпфирует шумы, причем разные частоты по-разному. Вдобавок летом (когда нет верхней теплой одежды) — меньше, а зимой по понятным причинам, больше.
«Мам, а мы с Витькой купили себе шумомеры. Может тибе памерить штонибуть?»

отличный перевод и вывод, спасибо!

всех, кто думает, что прямоток им что-то спасёт, надо бить по хлебалу учебником физики за 9й класс, раскрытым на страницах про распространение звука.
Особо тупых по хребтине бить металлической трубой, периодически дудя в противоположную от них сторону и спрашивая «ну как слышно?».

хотите пассивную безопасность — настроенный доп.свет (дальний для этого используют те же долбики, что и с прямотоком возятся), четко показывающий габариты мотоцикла (а не что это жигуль одноглазый едет), яркая и/или светоотражающая одежда.
Свет и/или его отражение будет так или иначе видно даже боковым зрением.

Про прямотоки хороший выпуск был у Серёги Кузнецова (более известного как Lankarra) в главе Антитюниг 2. Вообще кроме полного неуважения к окружающим, это ещё и на слух самого ездока влияет. Так покатаешься несколько сезонов и слышать хуже будешь