Прошлый пост бортового журнала мы закончили на том, что мотоцикл начал новый сезон в новой ливрее, с новыми глушителями и новыми амортизаторами.
Оставалось совсем чуть-чуть. Нужно было настроить корректность работы двигателя.
Пытливый читатель прошлых постов без труда вспомнит, что у мотоцикла была небольшая проблема. Она заключалась в провале мощности при наборе скорости. Эта особенность очень четко обозначала себя на старте. На скорости около 30 км/ч был ужасный провал, и для динамичного разгона приходилось очень сильно раскручивать мотор. То есть, мотоцикл резво трогался, потом по достижении 30 км/ч пропадала динамика и появлялась она лишь после преодоления этой «ямы».
Частично эту проблему решил прямоточный выхлоп. После его установки мотоцикл поехал существенно резвее. Я прям испытал вау-эффект.
Однако, по правильному, такие изменения требуют донастройки работы двигателя. Этим я и занялся.




Читать дальше

Представляем вашему вниманию трейлер к будущему фильму=) Спасибо всем, кто повлиял на то, чтобы эта поездка состоялась!

Приятного просмотра!

Доброго дня любители мотоциклов.
Так уж получилось, что на мот я сел в 58)) и… меня зацепило. Начал с Дюка 390, потом Тигр 800, между еще по эндуркам покатал и в итоге выбрал Триумф Скрамблер 1200.
На сегодня пробег 5200 и я делал отзыв после 3700 км:


Читать дальше

Привет, дорогие мои мотоциклисты и сочувствующие. В прошлых частях своего бложика я уже рассказывал что мне вдруг понравилось пилить Китайские мотоциклы Российского производства. Пилить в смысле не на запчасти, как многие посоветуют, а прям переделывать их внешность под что то такое, что мне нравится. А нравится мне классика. И вот очередной представитель малокубатурной стаи готов.

Читать дальше

В конце Мая я первый раз был на треке. Мой друг mrded очень хорошо описал в его блоге Track day

Здесь я хочу кратно зафиксировать для себя некоторые моменты, которые для вынес для себя.

1. Эффективное торможение с любых скоростей. Забудь о заднем тормозе, он не нужен. Плавно сбрасывай газ и плавно начинай тормозить быстро переходя с агрессивному усилию. Также плавно отпускай тормоз.

2. Trail braking всегда во всех поворотах. Если входишь в поворот без торможения, значит скорость слишком низкая



Читать дальше

Всем привет!
Давно не писал что-нибудь эдакого, необычного для данного ресурса. Поэтому решил немного осветить тему телеметрии (сбора данных) в спорте. Кому интересно, что это и как работает — смотреть под кат, там картинки.


Читать дальше

Инженеры Honda продолжают усердно работать над новыми технологиями для мотоциклов и мотоциклистов. Электронная система управления сцеплением входит в число разработок, которые уже на этапе получения патента.

Читать дальше

Всем привет
Поделюсь радостью ну и возможно опытом.
В прошлом году купил себе свой первый в жизни мотик (Honda NC750X), а потом и мопед (Yamaha Jog).
Приближался мой день рождения и душа возжелала перемен…
Вдохновения долго не искал!



Читать дальше

С момента покупки крепление заднего фонаря держалось на термоклее. И надо отдать должное: прошлый сезон всё было хорошо и во время зимнего ремонта я решил не трогать это место, пока само не отвалится. После кочкодрома под Ярославлем оба крепления отвалились…


Читать дальше

Продолжаем восстановление (реализуем мечту, реализуем дух) и даже уже катаем)

Читать дальше

Небольшой отчет о поездке выходного дня
Была у меня идея посмотреть новый Ржевский мемориал. Да и в Твери хотелось сделать одну фотку.Решили совместить.



Читать дальше

1. Где?
Ишимбай, Башкортостан, 730 км от родного дома, пионерский лагерь «Звездочка». Действующий!

2. Что?
10й, юбилейный Байкурултай всесоюзного значения!

3. Как?
Верхом на Yamaha XVS1300 Midnight Star, с женой, со всем хабаром, который смог впихнуть в три кофра, плюс баул с палаткой, спальниками, etcetera.+


Ну и далее по тексту

Подозреваю, что большинство скажет: «Проще заказать на алиэкспрессе или купить в мотомагазине».
Первую багажную сетку купил в мотомагазине, прослужила она пару-тройку сезонов и растянулась, стала похожа на авоську без каких-либо признаков резиновости. Заказал на алиэкспрессе ещё одну, но она прожила только сезон, тоже растянувшись в шнурки.
Плюсом что размер«40х40» и ни миллиметром больше.

И закралась мысль: «Если китайцы могут плести, то почему бы и нет самому?» :) Методично расплёл обе растянутые сетки, пытаясь понять технику плетения… не помогло :)

Погуглил «Плетение сети», нашёл много видюшек разного качества подачи информации, хотя и все с одинаково положительным результатом.
Понравилось одно (у автора есть ещё несколько, по вариациям, но это оказалось для меня наиболее полезным). Показано детально, на толстых верёвках.



Читать дальше

Всем привет!
С момента покупки первого мотоцикла не прошло и года…
Но за плечами уже есть ЖЖ «CROSS RUSSIA» и т.д.
В третьей декаде апреля 2021 года с учетом установившейся на Кавказе благоприятной погоды решил на пару дней рвануть в Нальчик.
Расстояния около 1000 км в один конец особо дальняками не воспринимаю, но они позволяют получить череду приятных воспоминаний (новые места, новые люди…).
Поездка получилась спонтанной, где главная цель – ДОРОГА!



В интернете нашлось немного информации по трафику и т.д. до Нальчика.



Читать дальше

Небольшое видео о прошедшем в начале июня ежегодном фистивале кастомной культуры Countryside Custom Ride 2021

Ну что, жизнь возвращается в привычное русло, пришло время привести Креветочку в порядок и вернуть ей ее первоначальный облик. Она предназначалась, чтобы красиво и не совсем удобно катать по городу, но возникли вопросы по покраске (они собственно никуда и не уходили). Сердце требовало перемен.

Читать дальше