Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Olgerd → Honda анонсировала 755 сс рядную двойку

Заявлено, что новый рядный двухцилиндровый мотор рабочим объемом 755 cc c 270-градусным коленвалом и 8 клапанами выдает 92 л.с./9500 и 75 Нм/7250.

Электроциклы → В Ирландии хотят запретить продажу бензинового транспорта с 2030 года


В Ирландии хотят сделать быстрый переход на экологические виды транспорта.

Читать дальше

Suzuki SV1000S 2005 → Продляем жизнь ДВС



Не секрет, что требования по экологии вводят поэтапно. Времени между этими этапами производителям часто не хватает для адаптации текущего поколения двигателей или разработки новых. Так произошло и с двигателем Suzuki SV1000 — экологические требования ввели, а сузуковцы не смогли/не сумели вписаться. И они прибегли к ухищрению — подняли температуру работы ДВС, снизив тем самым как выброс токсических веществ, так и ресурс ДВС. До сегодняшнего дня сузуковские твины DL1000 выпускаются с термостатами на 88C 17670-06G50, тогда как менее токсичные собратья рядники с термостатами на 82С 17670-06G60. Плюс температура включения вентилятора 105С — и вот уже пошел слух про жрущие масло ненадёжные твины от сузуки.

Решается проблема просто: ставим термостат на 82С и термовыключатель в радиатор на 85/88/93С. Всё, при равных условиях эксплуатации ДВС будет жить до капремонта в 2-3 раза дольше, плюс масляный аппетит(у кого есть) серьёзно поубавится — снизится температурная нагрузка на ДВС вообще и на масло в частности. Под катом подробности по деталям…

PS: желающим поорать высказаться «инженеры не дураки» прошу проследовать в комментарии))

Читать дальше

Блог им. Lawyer → Фиаско двигателя или как я попал на 100К

Привет, мотодвижение!
Сорян, что так мало фоток.

Не прошло и пол года с тех пор, как я писал про покупку литрового фаера 2005 года.
Пару месяцев носило меня по колдобинам серпантинов Крыма и чувство радости ограничивалось только чувством сжимающихся булок в кожаных штанах пробайкерского комбеза.





Читать дальше

Блог им. Djusk8 → Книга Power Equipment Engine Technology by Edward Abdo - отзыв после прочтения

Наконец-то дочитал замечательную книгу про устройство ДВС (Двигателей внутреннего сгорания), спешу поделиться с вами впечатлениями и дать подробное описание содержимого.

На Амазоне такая книжка, на секундочку, стоит уже 103 доллара:

www.amazon.com/Power-Equipment-Engine-Technology-Edward/dp/1418053880/ref=pd_bxgy_14_2?ie=UTF8&refRID=0BRWJRJ4B9ZDPZW0TTBK




Читать дальше

Kawasaki Z400GP 1982 → Замена моторной цепи, дефектовка коробки передач, коленчатого вала и цпг

Низкие обороты и какой то странный глухой стук… не дело! пока зима, нужно хорошенько ознакомиться с мотором и изучить его изнутри.


Читать дальше

Stels Tactic 50 2009 → Первая поломка

Во время очередной поездки заметил неприятный звон исходящий из области выхлопной трубы. По приезду домой обнаружил, что 1 из 2 болтов, крепящих глушитель к двигателю, обломился.
Снял эдакий «саксофон» (увесистый собака), оказалось, что обломился болт еще и почти вровень с телом.

Читать дальше

Электроциклы → EP Tender - прицеп для электротранспорта


Многие люди считают электрические мотоциклы, а также автомобили, абсолютной нелепостью. Однако, энтузиасты покупают электротранспорт по разным причинам: экономия на топливе, экологические взгляды, любопытство и т.д.

Читать дальше

Гараж → Проверка давления Масла (masik)



Это ВАЖНО знать каждому!
Собственно пока Алексей осваивается на Bikepost, я от его лица расскажу еще об одном важном механизме вашего мотоцикла.
Не правильная работа, которого приводит к выходу вашего ДВС из строя или крайне дорогостоящему ремонту.


Читать дальше

Блог им. kma21 → Серия обучающих видео "Теория ДВС"

Нашёл вот серию видео под названием «Теория ДВС». Видео довольно качественные (с научной тчк зрения) и понятные, несмотря на некую кустарность (на первый взгляд). В основном на канале автора видео про авто движки, но за последние 100 лет в ДВС практически ничего не изменилось, и если хочется понять азы и принцип работы, то советую посмотреть.


Читать дальше

Двигатели → Девятицилиндровый (XR600) звездообразный двигатель Рассела Саттона. Первые испытания

Девятицилиндровый (XR600) звездообразный двигатель Рассела Саттона. Первые испытания

Рассел Саттон наконец-то собрал свой девятицилиндровый звездообразный двигатель и провел долгожданный первый запуск. Рассел снял задокументировал весь процесс, и стоит отдать должное инженеру, так как его мотор звучит великолепно. Саттон внёс также некоторые изменения, улучшив смазку и добавив систему для работы двигателя на пропане или СУГ.

Читать дальше

Двигатели → Девятицилиндровый (XR600) звездообразный двигатель Рассела Хаттона почти готов к первым испытаниям

Девятицилиндровый (XR600) звездообразный двигатель Рассела Хаттона почти готов к первым испытаниям

Девятицилиндровый радиальный двигатель Рассела Хаттона по праву можно считать одним из самых сложных проектов, развиваемых в домашних условиях. Рассел необычайно страстный и талантливый инженер. За основу, как мы уже знаем, он взял двигатели Honda XR600.

Читать дальше

Двигатели → Типы мотоциклетных двигателей: Дизель

Типы мотоциклетных двигателей: Дизель

Дизельный двигатель разработал немецкий инженер и изобретатель Рудольф Дизель (Rudolf Diesel), получивший патент на дизель в 1892 году. Первое практическое применение дизельный двигатель нашел в 1897 году, и тогда Дизель доказал, что его мотор является одним самых эффективных двигателей. В наши дни дизельный двигатель (на фото выше дизельный двигатель Royal Enfield) широко применяется в различных сферах. Их устанавливают на большие грузовики, суда, крупные машины, автомобили и очень редко на мотоциклы (детальней в блоге "дизель мото").

Читать дальше

Двигатели → Типы мотоциклетных двигателей: двухтактный

Типы мотоциклетных двигателей: двухтактный

Двухтактные двигатели в сравнении с четырехтактными моторами немного проще в конструкции и дешевле. Они также работают по циклу Отто, только весь цикл занимает всего один оборот вала за счёт использования в работе и картера, и цилиндра.

Читать дальше

Двигатели → Типы мотоциклетных двигателей: четырехтактный


Первый четырёхтактный двигатель разработал немецкий инженер Николаус Отто в 1876 году. Принцип работы мотора называется «цикл Отто» или четырёхтактный цикл. С уверенность можно сказать, что на данный момент четырёхтактные ДВС имеют самое широкое применение. Ими оснащаются почти все автомобили, грузовики и мотоциклы.

Читать дальше

Двигатели → Девятицилиндровый (XR600) звездообразный двигатель Рассела Хаттона (видео)

Девятицилиндровый (XR600) звездообразный двигатель Рассела Хаттона (видео)

В прошлом году мы уже немного говорили о девятицилиндровом звездообразном двигателе Рассела Саттона. Разработка основана на цилиндрах Honda XR600, и Рассел уже дошел до этапа первых испытаний своего прототипа. В первом видео Рассел показывает некоторые принципы работы и компоненты двигателя, а во втором двигатель показывается в рабочем состоянии, причем благодаря открытым цилиндрам видно ход поршней (редкое зрелище).

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ДВС