Почему же на заглавной картинке Джордж Кристи? Без него я бы никогда не добрался до книг Сонни Баргера, да и фотография, согласитесь, шикарная. Ангел Ада несет огонь Олимпиады 1984.

В телепередаче “Вне Закона.Ангелы Ада” Кристи громко заявил, что Баргер — вовсе не крутой парень, да и правилам клуба следует весьма избирательно. Передача интересная, познавательная, выложена в популярной группе с “байкерскими” фильмами ВК. Я решил почитать про Сонни и узнал, что он — весьма плодовитый автор, написал в соавторстве не одну книгу, которые оказалось легко отыскать в электронном виде на языке оригинала. Чтение начал с первой, этой самой. А поскольку люблю работать с текстом, то подумал, что было бы неплохо для разминки этот исторический документ перевести, хотя бы для того, чтобы в рунете была доступна точка зрения, альтернативная доктору Гонзо.

Вполне возможно, что книгу уже переводили до меня, и сделали это гораздо лучше. Я не переводчик, русский знаю так себе, английский — так и вообще по Ютубу учил, за культуру не шарю, а в Харлеях разбираюсь ровно на том уровне, чтобы отличить Фэт-Бой от Вирода, а Пан Америку от Спрингера. Но, если интересно, то приглашаю прочитать первую главу мемуаров знаменитого Ральфа “Сонни” Баргера.



Читать дальше

Это перевод интервью с главным дизайнером компании Indian Ола Стенегардом, вышедшего в феврале на сайте Vintagent.com. Оно приурочено к выходу новых моделей Indian Chief и посвящено в основном им же.




Читать дальше

Буэнас ночес, амигос!

Тут подоспел очередной перевод довольно таки провокационного видео от Фортнайна!
Почему провокационного? Да потому, что даже у меня, человека очень уважающего автора видео, некоторые советы вызвали весьма себе раздумья. Но опять же главное, что заставляет крепко задуматься о других, имеющихся привычках!
А сезон то скоро!



Да прибудет с вами Сила! Всем удачи!

текст чуть не забыл!

Читать дальше

Всем привет!

Новый перевод видео обзора самого актуального (по версии моей мамы) туристочески-эндурного мотоцикла современности!
Бред Такс по всей видимости навсегда покинул команду Мототрека и видео его стали менее красивыми, но не менее информативными.
Смотрите обзор мотоцикла от одного из тех райдеров, которые реально используют эти прекрасные машины по назначению.
Поломки, скандалы, интриги, все в этом ролике.
Смотреть на самом деле интересно, поскольку в отличии от большинства обзорщиков, Бред не только рассказывает субъективные ощущения, но и описывает полезные доработки и мелкие детали, которые заметны только опытному мотопуту по эндуро направлениям.



Текстовая версия в наличии!


Читать дальше

Всем большой бонжорно!

Подоспел новый ролик на провокационную тему. Подозреваю что количество тех кто скажет, что это глупость вполне может быть равным количеству тех, кто согласится с автором ролика, тем интереснее собственно. Автор в принципе, как уже было однажды написано на БП, это человек, который не нуждается в отдельном представлении. Он так легко ездит на мотоцикле KTM 1190 Adventure R, словно управляет легким эндуро, а не тяжелым туристическим эндуро.



Как обычно, всем приятного просмотра и большой удачи!



совсем забыл текстовку!

Есть какая-то американская некоммерческая организация Motorcycle Safety Foundation. В 2004 году они провели исследование процедуры экстренного торможения, я его перевел.
Исследование проводилось на мотоциклах без АБС, но, по моему разумению, для мотоциклов с АБС оно также актуально.

Кратко об эксперименте: 8 мотоциклистов на двух мотоциклах в течении 8 дней совершили 820 экстренных торможений со 100 км/ч до полной остановки на сухом ровном асфальте. Мотоциклы без АБС. Мотоциклы были оборудованы аутригерами (дугами с колесиками) для того, чтобы мотоциклисты не боялись разложиться и тормозили с максимальным усилием.



Читать дальше

Ола, котаны!

Сначала долго выбирал какое бы перевести свежее актуальное видео или наоборот не новое но очень мудрое, но вдруг наткнулся на данные тест, не тест, обзор не обзор, а скорее философское повествование на мото тему про то, что все будут ездить на эндуро.
В этом видео журналист и участник раллийных гонок (финалист Дакара) Лвелин Пэйви вместе с журналистом, инструктором и стантрайдером Крисом Нортовером будут кататься на двух ипостасях одной легенды и рассуждать о том, насколько сильно все изменилось. Лучше стало или не очень.

Я не мог пройти мимо этого видео, поскольку один из мотоциклов в моем гараже это Африка Твин RD03 650, которая еще старше представленного в видео экземпляра и буквально сегодня я получил на нее один из недостающих внешних пластиковых элементов! Ура ура! (:

Технической информации в данном видео нет, большой практической ценности тоже, но красиво черт возьми, да и размышления авторов в чем-то интересны.




Читать дальше

Бонжорно, амики!

В прошлом переведенном видео (Пост «Толчком восстанавливаем равновесие) упоминалась техника „невесомого райдера“, соответственно было бы безответственным затягивать обещанное пояснение, которое я там аж звездочкой отметил.
На своем канале автор видео Брэд с непроизносимой фамилией даже в названии написал, что это „самое важное видео“. Насколько он был прав, судить не берусь, но опять же, как фанату „все будут ездить на турэндуро“ мне было смотреть и рубить себе на носу интересно.
Опять же всегда интересно услышать комментарии более опытных товарищей.

Представляю Вашему вниманию перевод видео «Hanging off vs Foot out | What is Faster?» за авторством MikeOnBikes, в котором автор сравнивает два стиля езды на супермото: со свешиванием и с выставлением ноги. Что окажется быстрее?

Также к видео прилагаются комментарии Игоря Неверова Buddy, который является рекордсменом картодрома «Симбирский» и в основном катает на мотардах.


Читать дальше

Ола, амигос!
Очередной ролик (в порядке перевода) от замечательного канала Mototrek. Инструктор Брэд (с непроизносимой фамилией) рассказывает о том, как восстанавливать равновесие, если что-то пошло не совсем по плану.



Техника незамысловатая и, наверняка, многие ее используют, возможно и не задумываясь, рефлекторно. Мне же данное видео понравилось в первую очередь жестким напоминанием о том, что всегда, ВСЕГДА надо пытаться оставаться в стойке и на подножках и контролировать мот до последнего, ну или хотя бы пытаться.

Кстати, первый перевод, так сказать, по заявке зрителей (: Привет, камраду adivinus, который сделал форму заявок на перевод, которую можно найти здесь и использовать для того, чтобы поделиться интересной ссылкой и предложить ролик для перевода.

Как всегда, конструктивная критика перевода, озвучки, переводчика и авторов ролика важна и интересна для меня!

3.9. R65GS — и теперь их стало трое.

Оказывается, в конце 1980-х у BMW было не два новых GS'a. На самом деле — их было 3(или 4, если считать версию Paris-Dakar). Третьим байком стал R65GS — временно выпущенный только для немецкого рынка, созданный из-за новых ПДД, принятых в Германии.


Читать дальше

Всем нескучного межсезонья!
После долгого молчания и ржавения опять решил размять мозги переводом. Для разминки небольшой ролик про грунтовку (нет, это не строительный канал).
И да, там нет ничего нового, но все же, возможно, предположим, кому-то будет интересно. Хотя вполне возможно что и нет, но это в любом случае разминка перед более сложными видосами.
Переводами не занимался десять лет, озвучкой не занимался никогда. Пинайте. Здоровая критика всегда в плюсе!

Привет. Спустя чуть больше, чем два года, я решил перевести очередную часть этой книги. Начало будет не совсем про мотоциклы, но не удивляйтесь — все ок, книги я не перепутал. :)


Читать дальше

Привет, ребзя!

Вернувшись с вахты, со стыдом послушал прошлые ролики и тут же решил купить козырный микрофон. Сегодня забрал, и, чтобы поскорее услышать ваше мнение о звучании моего гнусавого голоса, перевел наскоро коротенький ролик про разворот мотоцикла руками. Конечно же «спешал фор БП».





Читать дальше

Райан собирает собственный КЛР650 из полностью разобранного состояния. Ну разве что колёса не спицует.

Читать дальше

Смазка для цепей. Если верить мотоциклистам-безбожникам, производители нас обманывают. Нас убеждают тратить деньги на то, что нам не нужно. А если верить в заговоры, то тратить на то, что на самом деле убивает цепи. Какая ересь! Какой повод разобраться.

Читать дальше