Сразу хочу сказать, извините за столь длинную задержку, как говориться творческий кризис)
День 5. Хочу на Глосглокнер.
Утро, много обещающие солнце, красота и не приветливые соседи) Мы здоровались со всеми, но нам наверное были не рады, не дали мы им поспать нормально. Ну да ладно, мы их прощаем. Небольшая зарядка, и себя и телефона. Немного о телефоне, я стараюсь не брать лишнее безделушки и выжимаю все из техники, что с Ослика, что с телефона. На Sony Z3compact, были установлена Иго Примо, со всеми картами, заправками, подвела может 2 раза, что считаю очень малым количеством. В прошлый раз вообще без затупов было.



Читать дальше

«Всё началось с игрушечных мотоциклов, когда был ребенком. Я снимал детали и перекрашивал их маркером», — говорит Фредрик Перссон из "Paal Motorcycles", Швеция. — «Когда стал старше, начал тюнинговать свои велосипеды. Снимал крылья, менял резину, красил рамы и т.д. Когда исполнилось 15, мне разрешили ездить на мопеде, и его тоже тюнинговал...»

Жизнь Фредрика, несмотря на увлечение мотоциклами, увела его от 2 колес. Он, в итоге, стал шеф-поваром в престижном ресторане и снискал себе кулинарную славу. Когда шведу надоела кухонная рутина, он вспомнил о старой любви к мотоциклам и стал на новый путь развития.

Читать дальше

Обратился ко мне товарищь с жалобой на странную работу сцепления… Я немного прокатился, вроде действительно слегка сцепление немного проскальзывает. Ослабил тросик, стало почти нормально. Не торопясь заказали новые фрикционы, пружины на всякий случай, и когда это все добро приехало, решили поменять. Сеняв крышку сцепления я таки был довольно сильно удивлен и обескуражен. Хотите знать больше?


Читать дальше

Всем доброго времени суток!



Ввиду имевшего несколько дней тому-назад конфуза в написании первого полноценного поста, так сказать с фото и другими траблами, и будучи не в состоянии сдержать порывы поделиться с вами осенними пейзажами, строчу в 00:00 сие произведение, надеясь на понимание)
В двух словах: писал на планшете с 23 до начала 3ч. ночи, перебрасывал фото, заливал и загружал, буквы лились симфонией, фантазия бушевала, муза пела… и и и и и… ставя последнюю кроПку, я нечаянно задеваю внутренней частью ладони на кнопку Возврат… всё стухло, старания моргнули секундой успеха и пропали в небытие.
Да, оказывается бывает и такое)
Ну лан, прошу под кат (более десятка фоток)

Читать дальше

Мицухиро Кайонага 11 лет проработал в японской мастерской «Garage Company», а в 2013 году основал собственную мастерскую "Kiyo Garage" в Сильверадо, Калифорния. Переехав в Америку, японский мастер стал важной частью калифорнийского кастомайзинга. Его невероятный проект Honda CB750 Turbo был награжден званием «Лучший японский мотоцикл» на шоу «Born Free 5».

Читать дальше

Последнее видео по мототеме в уходящем ушедшем сезоне. Попытка провести сравнительный тест больших классиков. Не вышло собрать всех, кого хотел. CB1300 так и не нашлась, хотя изначально были желающие. ПЫЧ тоже сорвался, т.к. договаривался с человеком на почившем джиксерклабе и не записал его контакт. Но в целом народ собрался позитивный и терпеливый, еще раз спасибо им всем огромное!
Для большего объема описания, краткое содержание:

Читать дальше

Часть 2

Если честно не ожидал что первая часть вызовет у кого-то отклики и комментарии, но они есть, и все положительные. С учетом замечаний приступаю ко второй части, прошу не судить строго, есть и фото.

Читать дальше

Honda Gold Wing — мотоцикл, который не имеет аналогов. Первые модели комплектовались 4-цилиндровыми моторами, но общая концепция не изменилась, так как независимо от поколения все Honda Gold Wing рассчитаны для путешествий. В кастомайзинге GW встречается редко, но все проекты получаются привлекательными — всегда интересно, как из тяжелого мотоцикла пытаются сделать боббер, кафе рейсер или трекер. Лишенный обтекателя и кофров, мотоцикл все равно смотрится тяжеловато из-за массивного двигателя.

Читать дальше

Привет всем. Решил опубликовать видео отчет о владении Honda TransAlp XL650 за два года, думаю начинающим владельцам этой модели он будет интересен.




Читать дальше

Часть первая. Начало.

Данный пост меня побудило написать дождливая осенняя погода, отчасти и достижение определенного возраста, да и просто назрело желание поделится как это было у меня…
Отчеты о мотопутешествиях меня завораживают.Уже больше года читаю посты, всю прошлую зиму мечтал о своем небольшом путешествии на мото. Но обо всем по порядку.
Вырос как и наверное большинство мальчишек родом из СССР на мопеде «Верховина», затем мотоцикле «Ковровец» в сельской глубинке в 300 км от Волгограда. Детство и юнность пришлись на конец 80 г.г., начало 90 г.г. После того как стали доступны фильмы с запада(в 5 утра показывали небесный канал студии интерпост, поймет тот кто видел) с открытым ртом смотрел Харли Девидсон и ковбой Мальборо, а когда вышел в 1993 г. второй «Терминатор», во сне виделся только Харлей-, или что-то подобное.Я понял что Шварценеггер на Харлее в этом фильме многих лишил покоя и сна на годы.

Читать дальше

Приветствую всех! Снег за окном продолжает валить, а я продолжаю валить буквы и повествовать о путешествии по Ближней Азии.
Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.

Часть 1: Москва-Казахстан
Часть 2.1. Северный и центральный Казахстан: Павлодар — Щучинск, Национальный парк Бурабай — Астана — Караганда — оз. Балхаш.


Как всегда, предупреждаю о большом количестве фото и велкам под кат!

Читать дальше

Последний воскресный прохват и теперь мото-сезон 2016 можно считать закрытым. Пришло Время подвести итоги прошедших событий и подумать над целями перед будущим годом, который уже не за горами.

Июнь

Сел за руль я позже, чем хотелось по техническим причинам, но начало было довольно бурным – прохват со старым другом Егором Москва — Тула — Калуга — Москва, несколько выездов на картодроме «Лидер» и наконец я впервые в жизни оказался

Читать дальше

Привлекательный боббер Honda CMX450 Rebel принадлежит Стивену, который управляет строительно-плотницкой компанией в Голландии. Он четыре года назад обратился к специалисту по мотоциклетным рамам с просьбой сделать хардтейл боббер. Рама была готова, но мастер исчез. Стивен остался с незаконченным проектом, который постепенно ржавел в гараже. Он, таким образом, отвез его к Брэму, Джусту и Гуйдо в мастерскую "Wrench Kings" в деревне Билтовен.

Читать дальше

Ох, други, как же не хочется… Как же жаль закрывать этот великолепный, просто очумительный и по праву лучший в моей истории сезон! Чёртовы «белые мухи» загадили город и приходится вставать на прикол, зато появилось время обработать фотографии и рассказать о путешествии по Ближней Азии. Итак, к сути:

Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Полный маршрут: Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа — Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Павлодар — Семей — Кокшетау — Астана — Караганда — оз. Балхаш — Алмата — оз. Кольсай — Чарынский каньон — оз. Иссык-Куль — Бишкек — Ташкент — Самарканд — Бухара — Хива — Атырау — Астрахань — Волгоград — Тамбов — Москва.

Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.
Человек — два, пилот — один.

Заинтересовало? Ахтунг! Свыше 200 фотографий, способных вызвать апатию к работе, осеннюю хандру, зависть, неудержимое желание все бросить и уехать в дальняк.
Все еще не передумали? Тогда велкам под кат!

Читать дальше

Расскажу об одном нашем проекте.Вся статья описывает лишь краткое построение проекта, но к счастью или к сожалению не передает всего геморроя и бессонных ночей перед выставками)Участник IMIS 2016 и Российского этапа чемпионата мира по кастомайзингу в рамках мотовесны.Honda Shadow Relax| Art Motorcycles Custom | Moscow, Russia


Читать дальше