Данный мотоцикл воевал в Маньчжурии. Климат Маньчжурии похож на климат Северного Китая с той разницей, что зимой столбик термометра опускается до минус 18-20°С (взято из сети). Степень сжатия неизвестна, японцы дорабатывали двигатель, поэтому нельзя считать те же показатели что и у оригинального Harley-Davidson 30х годов… Заводиться он в разы тяжелее, хотя бы потому что у Урала двухцилиндровый двигатель общим объемом 750 куб.см, а у Rikuo только один цилиндр почти такой же как весь Ураловский двигатель! )) В конструкции конечно же предусмотрены устройства для облегчения запуска двигателя зимой, но это не отменяет того что киком нужно провернуть 650 куб.см, к тому же на половине хода педали кик стартера, начинается такт сжатия второго цилиндра. И уже попросту не хватает энергии что бы его провернуть с нормальной скоростью. Если прислушаться, то в начале видео когда я запускаю двигатель, он стартует с очень малых оборотов, и лишь потом набирает нормальные обороты холостого хода. Это наглядный пример того что я описал. )