Honda CRM250R-2 1990 → Полировка и прочие рукоблудства

Всем привет в очередной раз. Меня за прошлые полтора месяца изрядно так поводили за нос некоторые поставщики в системе Emex (в целом, отличная система, очень доволен болшинством заказов), обещая в течении месяца осуществить поставку некоторых деталей которые мне жизненно важны при переборке двигателя. В итоге эти поставщики просрали все сроки и потом просто пожали плечами и сказали «ну мы не смогли, сорян, вот деньги свои держи».

Но эта статья не об этом, а скорее о том, чем я занимался пока я ожидал эти поставки. Вот одна фотка для привлечения внимания, остальное под катом.



Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Демонтаж двигателя Хонды продолжается!

Всем привет! Продолжаем рассказ того, что было сделано за последние месяца.

Еще в том году было замечено что рулевые подшипники на мотоцикле имели серьезные проблемы — вилка с практически слышимым щелчком возвращалась в центральное положение. В итоге снял старые подшипники и заказал новый комплект от All Balls. (партномер 22-1021, найти можно на Экзисте)



Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Потихоньку продолжаем работу

Всем привет! Давно не виделись — я всю зиму был занят другими делами и немного не до мотоциклов все было, а сейчас еще и карантин этот начался, и реально нечего больше делать кроме как сидеть в гараже и пилить Хонду.

Так вот, закончились мои записи в том году на том, что я начал разбирать мотоцикл. В скором времени, у нас осталась вот такая вот тушка. Очень очень много было снято с мота, много из чего обратно ставить я не очень намерен.




Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Приводим все в порядок, часть 1

В прошлом посту бортжурнала был описан случай с разбором и заменой переднего суппорта тормозного. С тех пор было сделано ооочень много чего с байком, почти каждый день крутил на нём гайки и докупал всяких мелочей, а времени писать не было — буду потихоньку выкладывать историю сюда.
В этом выпуске — свежие тормозные диски, седло, работа с векторизацией изображений, и наклейки на заказ.


Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Тормоза на CRM - все проще чем казалось

После покупки Биг Рэда, я сразу начал, как любой нормальный адекватный человек, залезать во все возможные узлы, чтобы понять — убьет ли этот мотоцикл меня или нет. Нашёл пару достаточно стрёмных вещей, и сразу припарковал мот и начал разбираться. То, что я нашел, может оказаться полезным не только другим CRMоводам, но и любым другим любителям ковыряться в старой технике, на которую мало запчастей.

Читать дальше

Блог им. Varklap → Первый выезд на перебранном Crm-е! И покатушка без шипов зимой :D

Приветствую всех!
Вот и закончены работы над crm-ом, а значит настало время его испытать!

Прошу всех под кат :)


Читать дальше

Honda CRM250R-2 1998 → Мой новый мотоцикл, первый эндурик и сразу 2т хард!

Привет всем! :)
Мои муки выбора подошли к концу, и несколько недель назад я определился с мотоциклом.
Выбор пал на Honda CRM250! Старый, двухтактный хард-эндуро! Мой ровесник :D

Если вам интересно почему так произошло, и хотите узнать побольше о мотоцикле — прошу под кат!


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, CRM250R