Реставрация ЗИД-50 2 сезон 3 серия часть 2
Продолжение сборки двигателя, установка цилиндро-поршневой группы, опресовка цилиндра, установка сцепления, так же рассказывается про один из методов выставления правильного момента зажигания.

Реставрация ЗИД-50, сборка некоторых узлов и ремонт карбюратора.

Всем привет!
Вспоминая и анализируя свои поездки постоянно приходил к мысли о нехватке места.И вроде бы кофры есть, да и багажник можно навьючить, но все это не то.
И как то раз, ковыряя интернет в поисках всяких-разных мотостатей, наткнулся на статью о мотоприцепах.Прочитал, перечитал и загорелся! Сейчас, думаю, я его враз сварю.А чего нам, казакам.Начертил примерный набросок, посчитал материалы и ужаснулся! Это что ж за нафиг такой, маленькая тележечка, а стоит как огромный прицеп. Производители ничего похожего не производят, если только за границей, но ценники вообще жесть…

Читать дальше

Наши основные проекты пришлось временно заморозить. Появился срочный проект по реставрации мопеда ЗИД 50 который нужно закончить в очень сжатые сроки.

Всё началось зимой 2010 года, когда я ещё даже и не думал о том, что бы ездить на мотоцикле. У меня стоял лишь велосипед Atemi, но после того как я откатал на нём два сезона, мне захотелось чего то большего. Так как руки у меня растут из правильного места, да и зимой то особо делать нечего, то начал искать информацию в интернете на тему, установки двигателя на велосипед. Спустя неделю поисков, остановился на двигателе от триммера и ременной передаче с натяжителем. Но тут на форуме где я читал про переделку велосипеда в «нечто» я прочёл комментарий что «Лучше бы мотоцикл советский купили и мозг людям не е*али». И тут меня осенило. Ведь у нас на даче стоит мотоцикл Урал, только вот его состояние… Его хотели летом 2011г сдать в металлолом. Поразмыслив пару минут на эту тему, меня уже было не остановить, с тех пор я конкретно заболел мотоциклами. Первый же форум который я нашёл, не очень сильно мне помог, я лишь по сути выкладывал информацию о своих переделках туда. Да и вообще никакой форум мне тогда не помог =) У меня была заводская книга по ремонту Урала и всё, этого мне было достаточно. А ещё было дикое желание начать всё прямо сейчас, но на дворе была зима. Рассказав отцу про затею с восстановлением мотоцикла, он не стал сопротивляться, а направил меня к деду что бы он мне сначала отдал свой мотоцикл.



Читать дальше

"Ellaspede Customs" — одна из многих мотомастерских в Австралии. Она находится в большом городе Брисбен, Квинсленд. В том регионе отличная природа и зачастую хорошая погода, поэтому мотоциклистов и байкеров там достаточно много.

Читать дальше

Этот мотоцикл первых послевоенных лет был найден в сыром подвале одного из Донецких домов. Это один из первых ИЖ-350, которые были точной копией немецких DKW-350 и частично собирались с запчастей, вывезенных с оккупированных немецких заводов. Простояв там более 50 лет, он получил шанс обрести первозданный вид в мае прошлого года. Несмотря на усилия предыдущего владельца сохранить это чудо, время и влага медленно делали свое черное дело. Он мог закончить свою жизнь, как и большинство подобной техники, в куче металлолома, направляющегося в Турцию на переплавку. Но было принято решение о реставрации, несмотря на казавшееся тогда безнадежным это дело.
Мотоцикл был слегка очищен, упакован и доставлен в Николаев.


Читать дальше

Началось всё с того, что в январе 2010 года за весьма небольшие деньги (1тыр.) мною была приобретена ходовая от Карпат.
К этому подвело наличие у меня комплектного моторчика, который валялся под ногами и установить его было некуда. Не ставить же второй движок на бывшую в то время у меня Дельту :)


Читать дальше

Эта серия последняя ознакомительная, дальше съемки будут только про сборку мотоциклов и немного технических подробностей и технологий.
Первая серия

Всем любителям двухколёсной техники огромный респект и уважуха! Вас приветствует Rize From the Dead Motorcycle. Это *Научно-Экспериментальная Лаборатория*, по воскрешению покойной Мототехники, которой было не суждено появиться когда-либо на дорогах Мира! В наших видео мы рассказываем и показываем восстановление мотоциклов (реставрация ретро-мотоциклов, восстановление после дтп, кастом и.т.д) На данный момент у нас паралельно идут два проекта, полная реставрация мотоцикла ИЖ-56 и восстановление после ДТП мотоцикла Honda CB-400 с последующий переделкой его в круизёр. Надеюсь Вам будет интересно!

Купил мотоцикл МТ-10-36 летом 2012 года под реставрацию.Мот 1981 г.в родной пробег 24тыс.км. Купил я его из-за нового мотора, хозяин поставил и наездил 1500тыс.км. В нагрузку получил целый чемодан запчастей времен СССР. Общее состояние мота:


Читать дальше

Сейчас данный мотоцикл Norton Commando 1973 года выпуска принадлежит мотоциклисту Флорану Гралья из Тулузы, Франция. Изначально мотоцикл принадлежал его отцу, который ездил на нём с 1975 по 1982 год, но после рождения старшего брата Гралья байк «бросили» в гараж недалеко от Ниццы. Там он пролежал около 28 лет. На рождество 2010 года Флоран решил, что мотоцикл — его наследство, поэтому он должен был что-то сделать.

Читать дальше

Мотоцикл BMW R100/7 1978 года восстановил французский мотоциклист по имени Нико. Разобранный байк многие годы лежал в гараже, однако он сильно понравился Нико. В итоге мотоцикл был куплен и начался процесс реставрации.

Читать дальше

В этом фильме рассказывают о полной реставрации Мотоцикла Triumph Bonneville.

конечный результат

Читать дальше

Реставрация Мотоцикла Triumph Bonneville 120 r

В этом фильме рассказывают о полной реставрации Мотоцикла Triumph Bonneville.



Читать дальше

В этом фильме рассказывают о полной реставрации Мотоцикла Triumph Bonneville.



Читать дальше