Свен Ведемейер — берлинский фотограф, обладающий безупречным вкусом. Он сделал множество крутых фотографий мотоциклов, опубликованных на БайкПосте. Пришло время рассмотреть собственный проект Свена — классик Moto Guzzi V7.

Читать дальше

Писака из меня не очень, но поделиться хочется, поэтому пишу как могу)
Начну с истории приобретения. Мотоцикл попал ко мне из леса

Читать дальше

Сегодня в нашем, богоспасаемом, городишке включили солнце.
Можно было подставить лицо теплым лучам и понять, что:
Весна близко…

А мотоцикл, меж тем, выглядит так:




Читать дальше

Всё началось с желания построить мощный каферейсер.В качестве донора выбрали самую первую Голду, а наличие у этой модели кикстартера ещё больше подстрекало на поиски такого донора.

Да только мало их осталось, а живых ещё меньше. Поиски более менее подходящего донора заняли около года, при том, что его аукционная оценка была ноль.

Читать дальше

История реставрации данного мотоцикла началась довольно давно.Готовность всех деталей практически 90%, все лежит распаковано по полочкам. Впереди сборка.Проделано много работы, пескоструй, сварка, покраска, востановление узлов и агрегатов, полный перехром и тд… Постараюсь сделать видео отчет о финальной сборке.

Был приобретен за 10 т.р. вот такой мотоцикл. Фото после разгрузки.

Читать дальше

Привет! Нашел у себя в запасниках таймлапс со съемок. Дело было в холодный день, когда погода не радовала. В гараже работали всевозможные отопительные приборы, которые не особо спасали. Причем тепла и солнца не было даже в перспективе. Настроение подавленное. Усталость от холода. В такие моменты очень хочется в гараж и на улицу, но адский дубак вносит свои коррективы в планы. Как хорошо что это все позади. Настал Май. Всех с наступающим праздником! Смотрим как это было, подписываемся!

Всем привет, в очередном видео из моего видео дневника, я расскажу о пескоструйной обработке, покажу обработанные детали, расскажу о эпоксидном грунте и способе изготовления винтажной тканевой проводки и тросиков своими руками.

Читать дальше

О том как я прокладывал проводку и ставил новый генератор на свой мотоцикл.


Читать дальше

Очередная серия моего блога о восстановлении М-72 1957года.
Разборка. По всей видимости мотоцикл хорошо хранился либо его не так давно разбирали. Гайки откручивались на ура. Ржавчины мало. Посмотрим, будет ли еще какой подвох?

Привет БП! Сегодня в моем видео-дневнике расскажу о состоянии мотоцикла «ДО» и пара слов о некоторых ништяках, которые удалось прикупить. Это последнее видео с собранным мотоциклом, далее пойдет сам процесс. Разборка, дефектовка, итд… Уже жуть как чешутся руки начать крутить гайки. Подписывайтесь на канал!

Привет БП! Спасибо что поддержали и оценили мое прошлое видео. Благодаря Вам, я получил определенную обратную связь и заряд позитива. Я решил продолжить и выпустить серию роликов, в которых покажу весь процесс восстановления своего мотоцикла М-72. Видео не в коем случае не обучающие и не являются образцом или примером, мастер я не шипко важный, но в то же время опыт определенный имеется. Просто видео дневник. Думаю многим будет интересна эта тема. Заранее спасибо за внимание, Ваш Ре.

Кто не видел прошлое видео, оно здесь

Страшно и боязно, но начало положено. Появился у меня недавно М-72.


Читать дальше

Скутером в России уже никого не удивишь, однако еще совсем недавно эти юркие пластмассовые «табуретки» вызывали не поддельный восторг. При чем у всех возрастных групп. Это было еще до пришествия на наш рынок разномастных китайцев. Тогда были популярны такие модели как Хонда Дио, Такт, Сузуки Сепия и другие. И вот захотелось мне вспомнить «молодость», найти некогда популярный мотороллер для себя. А чтобы посмотреть что из этого получилось, прошу под кат.





Читать дальше

Решил этим летом жить на даче. Детей трое. Решил, что всей компанией будем ездить на речку.У меня и у старшего горные велики. У среднего ничего, у младшего-трехколесный, который был собран их трех частей, найденых на помойке. Части были собраны сваркой, покрашены и приобрели такой вид:

Для среднего нашел в подвале старый убитый «орленок» латвийской сборки с названием «вайрас». Была погнута рама, передняя вилка, были ржавые кривые колеса, убитые втулки, порваная цепь и т.д. Что с ним стало дальше, прошу под кат.

Читать дальше

Мотоциклы с колясками не пользуются особой популярностью, но всегда вызывают особые эмоции, особенно если речь идет о реставрации классики. На фотографиях представлен классный пример сайдкара BMW R69S 1964 г/в с коляской Steib 1950-ых годов. Над проектом поработали южно-африканские мастера «Cytech».

Читать дальше