CF Moto 650TR 2015 → Первая поломка.

Вот сколько раз твердили люди: если у тебя все хорошо и не ломается, не хвастайся этим! Не нужно. Молчи. Счастье любит тишину!
И вот на очередной вопрос мотобрата я отвечаю фразой что CFMoto делает нормальные мотоциклы, и пробег то 11к и ниче не сломалось, не раскрутилось, и в ходе последнего ТО на 10000 км я только антифриз махнул, фильтры, тормозуху и масло. И все! Все идеально пашет, как вдруг, перед покатушками в конце июня случается это!


Читать дальше

Yamaha Virago XV1100 1993 → Карбы, клапана и прочее

Сдавал на неделе «Зверюгу» Лёхе на чистку карбов и регулировку клапанов. Про карбы были подозрения, да и после покупки проехал уже 14 тыс км. А про клапана сказал Лёха, когда я попросил его послушать, хорошо ли звучит мотор (опять же, были подозрения, но сам определить не умею пока).

В итоге, карбы вызвали у Лёхи много нехороших слов (и лишний день работы, ну, не полный, я думаю, но отдали мот на день позже) про тех, кто лазил туда ранее. Не воспроизведу точно, что он говорил, но было там про

Читать дальше

Husqvarna SM 610 2006 → Обслуживание ГРМ (втулки и подшипники коромысел)

Всем привет!

Давно не писал, накопилось много интересного. Начну, как обычно, с обслуживания и ремонта.
Расскажу как обслуживал ГРМ.



Читать дальше

KTM 990 ADVENTURE 2011 → 1л масла на 1000км: причины и последствия. Часть 2.


Предыдущая часть закончилась на том, что я заменил сальник вентиляции картера, увидел скверные цифры на пневмотестере и собрался лезть глубже. Первое, что удалось выяснить: нет, снять голову, не снимая мотора с рамы не получится. Мотор хоть и весьма лёгок на фоне конкурентов, но всё равно весит заметно, поэтому среди прочего было принято решение покупать сервисную подставку под него. Выглядит она так.

Читать дальше

Урал ИМЗ-8.103 1988 → Клин движка или неделя безудержного веселья!

С момента установки всех ништяков прошло пара дней и в движке появился какой-то стук, поначалу не придавал этому значения, когда стук усилился я решил начать поиск проблемы…





Читать дальше

Zongshen ZS250GS 2012 → Дорога на работу

Как обычно, утром, собрался на работу, дошел до стоянки, завел мот и поехал.
Проехал обыденную пробку в междурядье, выскочил на Меридиан и начал ускоряться. Вруг пропала тяга, мог стал капризнячать, глохнуть.
Я ехал во втором ряду.Сместился всторону пропуская обгоняющих, включил поворотник, перестроился и поднял руку прижимаясь к обочине.
отпустив «гашетку» и выжав сцепление мот заглох.


попытки завести его не увенчались успехом, а т.к. за опоздание на работу штраф-было принято решение кинуть мот на стоянке, отработать смену и вечером разобраться.


Читать дальше

Honda CB1100 X-11 2001 → Как натяжитель цепи и растянутая цепь грм влияет на мощность двигателя

На моем бывшем иксе немного гремела цепь на холостых, типичная болезнь Хонд, большинство думает что кроме небольшого шума других проблем нятяжитель не доставляет, а как показала практика даже при небольшой растяжке цепи ( цепь немного шуршала на холодном моторе примерно до 2х тысяч оборотов, с прогревом шум пропадал) уплывают зазоры клапанов и двигатель теряет мощность. Заменив натяжитель, шум пропал, я погнал мотоцикл на дино стенд, вот такие результаты мы получили.


Читать дальше

Racer Ranger 200 2014 → Красивая история, с плохим концом часть 3

Часть первая
Часть вторая
Весь день в гараже, одни эмоции. Фотографий мало и текста тоже не много.


Читать дальше

Honda CBR600F4i 2001 → Шум в двигателе

Задавал тут недавно вопрос в Q&A по поводу того, как шумит цепь ГРМ. Вот наконец таки снял видео. Шумит и на нейтралке, как выяснилось… но под нагрузкой громче проявляется.

Так что же это, грм или что то другое? Лучше всего по моему слышно с 18й секунды. Часто у ф4 натяжитель умирает, вот думаю он так шумит, или не он?
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, грм