- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1379 | Постов: 1915
Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1374)
kim Mila none9 forcer none10 Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro lexa MAGIK spamer80 nbaksalyar AXS ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Satt 3dinfo Wishka SirNik Vacelica abc Alan Hydrophonic teroff shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima JaGGa moxnatyj enemyВсе читатели
Видеоролики → А правильный ли вы выбрали себе мотоцикл?
Как выбрать мотоцикл для новичка и какие ошибки чаще всего допускают при выборе мотоцикла даже опытные байкеры? Разбираем ТОП 5 ошибок при выборе мотоцикла.
- YuryKor
- Юрий Кор.
- 11 февраля 2021 в 10:11
- ?
5) Не покупайте мотоциклы за дешево, в итоге это обойдется дороже, чем покупка более дорогого и нормальном состоянии.
4) Не покупайте слишком тяжелые мотоциклы. Для проверки положите и попробуйте поднять мотоциклы.
3) Не покупайте слишком мощные мотоциклы. Вы катаясь на них просто не будите получать кайф из-за страха и в таком режиме стресса находитесь постоянно.
2) Не покупайте слишком дорогой мотоцикл для вашего кошелька.
1) Слишком практичный подход к выбору мотоцикла
4) Не покупайте слишком тяжелые мотоциклы. Для проверки положите и попробуйте поднять мотоциклы.
Ну и и бред
3) Не покупайте слишком мощные мотоциклы. Вы катаясь на них просто не будите получать кайф из-за страха и в таком режиме стресса находитесь постоянно.
Смешно, страхи автора не универсальны для всех
2) Не покупайте слишком дорогой мотоцикл для вашего кошелька.
1) Слишком практичный подход к выбору мотоцикла
Пункт 3) про «слишком мощные»
Наблюдаю уже который сезон в Уфе. Все девочки пересели на ДОП на 600RR. И водят в принципе неплохо. и пр. Но когда еду с ними, постоянно вижу что они устают и боятся. Постоянно. Хотя та же самая мотоциклистка на какой-нибудь магне 250 приезжает довольная улыбчивая и отдохнувшая. Спрашивал — ну зачем? вы же мало того, что возможности мота не используете, так ещё и в потоке едете слабо, опасно. Так нафига 600рр? Если нет фана и удовольствия? т.е. фан то есть, но я вижу/чувствую страх своего же мотоцикла в них. это очень вредный страх.
Наблюдаю уже который сезон в Уфе. Все девочки пересели на ДОП на 600RR. И водят в принципе неплохо. и пр. Но когда еду с ними, постоянно вижу что они устают и боятся. Постоянно. Хотя та же самая мотоциклистка на какой-нибудь магне 250 приезжает довольная улыбчивая и отдохнувшая. Спрашивал — ну зачем? вы же мало того, что возможности мота не используете, так ещё и в потоке едете слабо, опасно. Так нафига 600рр? Если нет фана и удовольствия? т.е. фан то есть, но я вижу/чувствую страх своего же мотоцикла в них. это очень вредный страх.
Тут вопрос к формулировке и к конкретным мотоциклам. «Слишком мощный» мотоцикл 00х и современный — две совершенно разные вещи. 00х может быть опасен и страшен для нуба, современный же позволит нубу ездить как на 400ке, так еще и со всеми системами безопасности.
И что такое вообще «слишком мощный». Слишком мощный для автора? Для среднестатистического мотоциклиста? Относительно других мотоциклов? Много вопросов и полное отсутствие ответов.
И что такое вообще «слишком мощный». Слишком мощный для автора? Для среднестатистического мотоциклиста? Относительно других мотоциклов? Много вопросов и полное отсутствие ответов.
- Muhdelovod
- 12 февраля 2021 в 13:32
- ↑
- ↓
Блин, на 600рр ехать в городе в плотном потоке — то ещё испытание, сидеть в полусогнутом состоянии с отекшей спиной и мониторить ситуацию одновременно — действительно утомояет. На трассе больше стихия такого класса (в идеале — трек), когда есть возможность «пульнуть»))
- Muhdelovod
- 15 февраля 2021 в 15:58
- ↑
- ↓
Это уже другой вопрос. Основной посыл в том, что в плотном потоке на нём дико неудобно, особенно, когда приходится часто останавливаться от светофора к светофора На р6 то же самое. Литровые сибиэры и р1 уже как будто для людей созданы, эргономика другая, посадка более свободная, не как «собака на заборе», простите:)
Сугубо личные ощущения
Сугубо личные ощущения
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 16:14
- ↑
- ↓
Не, ну сибир для города поболее, чем шерсть (рестайловая) подходит. Та вообще — пепелац сатаны, особенно если трековый пластик надеть.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 2:34
- ↑
- ↓
Все девочки пересели на ДОП на 600RRСибир плюшевый и овощной. Не даром в РСБК их не бывает почти, одни шерсти.
Так нафига 600рр?Они их ради дизайна берут.
- Werewolf2012
- 15 февраля 2021 в 15:40
- ↑
- ↓
простите, но… он же страшный, как и большинство спортов, не говоря о том, что пластик у него сопливый… ps девачка, еслишо
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 15:44
- ↑
- ↓
Да вот что-то многим девочкам нравится. Я сам не знаю, что в нем такого. Хотя страшный спорт — это у меня, вот уж урод-уродом))
2) Не покупайте слишком дорогой мотоцикл для вашего кошелька.Автор видимо не в России живёт.
Пример: покупая FZ6 в 2013 году,, Ух ты, зарплата позволяет содержать и запчасти не дорогие, 2020 год да писец откуда такие цены!!!"
Российская реальность, в онлайн магазине смотрю на отменённый заказ в 2014 году, тогда цена запчасти была 4000 тыс руб, сейчас 9000 руб. Стабильно растущие цены, но если что не жалуюсь это не более чем пример.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 15:04
- ↑
- ↓
Стабильно растущие ценыСмотря на что. Запчасти к ебрам с 2012 не только не выросли, но и подешевели местами.
смотрю на отменённый заказ в 2014 году, тогда цена запчасти была 4000 тыс руб, сейчас 9000 руб.А доход с 14 по 20 не изменился? О_о
А доход с 14 по 20 не изменился? О_о
В стране под названием Россия у кого-то нет, у кого-то да, но за темпом инфляции зарплата обычно не успевает, переехать и зарабатывать больше как рассказала мне тётя продающая на трассе пирожки нет на это денег.
Пример: Мария Талашова 9 июл 2020 в 14:53
Требуются заправщики АЗС 18+, Емецк (Архангельская обл)
Обязанности: Заправка авто топливом на улице ( НЕ ЗА КАССОЙ!!! ) Можно без опыта работы
График работы:2/2 с 09:00 до 18:00
ЗП 13 500 руб.!!!
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 19:05
- ↑
- ↓
переехать и зарабатывать больше как рассказала мне тётя продающая на трассе пирожки нет на это денег.Это да, не у всех есть время и финансы даже прервать на небольшое время цикл текущего заработка.
ЗП 13 500 руб.!!!Так в 2014 зп у заправщиков вообще от 6к были, емнип.
Так в 2014 зп у заправщиков вообще от 6к былиНу не знаю.
Личный пример получал 40 к — сейчас на 10 подняли зп, раньше без проблем мог себе позволить за 12 тыс руб оригинальный кит комплект цепей и звёзд на Yamaha FZ6, сейчас данный комплект стоит 23 тыс руб. Внимание вопрос, захочу ли я сейчас тратить половину своей зп на данную запчасть?
Я понимаю что Москва это отдельная страна в России и там другие понятия в плане заработка от регионов.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 22:56
- ↑
- ↓
Не, ну тут у кого как. Хотя я вообще не знаю ни одного человека, у которого доход с 10 года не вырос бы, даже рабочих на заводе.
И Вам здравствовать!
Я писал ответ ultorix, Вас он, в общем-то, не касался.
что ты написал это не совсем обдумавОтчего же, ровно наоборот
сарказм про продажу почку не уместенПочему? Ведь ultorix выдвинул тезис о том, что самый главный критерий — счастье. Мой сарказм лишь повод задуматься, сколько каждый готов, ради в общем-то мизерного удовольствия от владения мотоциклом, причинить боли и страданий себе, ближним, дальним.
из 750 были взяты в кредит 200, которые уже погашеныИскренне рад за Вас, жизнь без кредита куда приятнее.
Я писал ответ ultorix, Вас он, в общем-то, не касался.
будет возможность- заезжай в гости в г Ногинск Московской облСпасибо за приглашение, только за 4000 км в гости я не езжу :)
Желаю и тебе искренне обрести счастье!Спасибо, у меня всё хорошо, не беспокойтесь.
ради в общем-то мизерного удовольствия от владения мотоциклома почему вы решили, что размер вашего удовольствия является всеобщим эталоном? Знаю людей, для которых обладание определённым мотоциклом действительно высшее счастье. Станете оценивать их нормальность/адекватность? Бросьте! Все люди разные и мерило счастья у всех тоже разное! Кстати, лично для меня мотоцикл — всего лишь удобное и приятное транспортное средство для моего города, а счастье у меня совсем другое, что не мешает мне допускать существование иных точек зрения.
а почему вы решили, что размер вашего удовольствия является всеобщим эталоном?Задайте сей вопрос Абрахаму Маслоу, пожалуйста.
Станете оценивать их нормальность/адекватность? Бросьте! Все люди разные и мерило счастья у всех тоже разное!Предлагаете похвалить тех, кто, например, котятам глаза выкалывает?
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 22:41
- ↑
- ↓
Задайте сей вопрос Абрахаму Маслоу, пожалуйста.Тут стоит, наверное, уточнить, что его концепция ныне считается ненаучной.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 23:26
- ↑
- ↓
Может быть как составляющая общего образа счастья. Стоит помнить, что в целом тяга к мотоциклам во многом является результатом наличия определенных особенностей в строении мозга, например, нарушения в островковой коре у склонных к мотоциклизму человеков регистрируются чаще, чем в среднем (и ДТП из-за них происходят втрое чаще, нежели у автомобилистов).
Покупка мотоцикла — изначально иррациональный поступок, для нашего климата рациональный транспорт — авто (такси, автобус). В южных регионах имеет практический смысл малокубатурный мопед. Смотрим траффик на улицах азиатских стран — это оно.
В нашей стране мотоцикл это не про практичность или рациональность, это хобби/развлечение и главный аргумент при выборе — он должен приносить эмоции, желательно при этом положительные. Если мотоцикл нравится и на нем хочется ехать — значит, выбор верен. Если не хочется — надо менять, каким бы хорошим, удобным и практичным он не был.
В нашей стране мотоцикл это не про практичность или рациональность, это хобби/развлечение и главный аргумент при выборе — он должен приносить эмоции, желательно при этом положительные. Если мотоцикл нравится и на нем хочется ехать — значит, выбор верен. Если не хочется — надо менять, каким бы хорошим, удобным и практичным он не был.
Покупка мотоцикла — изначально иррациональный поступокС чего Вы это взяли?
Я вот сел, всё посчитал, купил ёбрик.
для нашего климата рациональный транспорт — авто (такси, автобус)"- Все ездят в институт на автобусе, а я один — на машине.
— Высылаем денег — купи себе автобус, езди как все ребята."©
На машине уходит 7 литров 95-го на 100 км пути, на ёбрике — 3 (а то и меньше) 92-го.
Машина снашивает 4 шины, каждая по 3500 самая плохенькая, на ёбрик надо всего две и за 3500 можно взять Пирелли.
В машине надо менять 4 литра масла за раз только в двигателе, в ёбрике — литр, вместе с КПП (цепь, правда, мазать надо, скучаю по мотоциклу с карданом).
На машине летом «удачно» поехав в лес или поля можно полдня идти за трактором, ёбрик я одной рукой из любой окрестной дороги вытащу. Не говоря уже про то, что на машине по лесным тропинкам вообще не проедешь.
На машине по приезду в город колесишь в поисках парковки (для меня малоактуально, я там самое частое — раз в месяц бываю, но всё же).
Такси к нам приедет в лучшем случае через час, с оплатой в два конца. Автобус — по расписанию, от одного до трёх раз в сутки и только до райцентра.
В нашей стране мотоцикл это не про практичность или рациональность, это хобби/развлечение«Отучаемся говорить за всю сеть»©
Вы — большой молодец, если бы все рассуждали так же, на наших дорогах было бы гораздо свободней и приятней.
Но вы не написали ни слова про зиму. Или вы по снегу и льду тоже на ебрике, сквозь метель?
Если вы живете на юге страны и у вас нет зимы в среднероссийском понимании, то тогда ваш ебрик по сути — частный случай малокубатурного мопеда, о котором я упоминал как единственный вариант практичного двухколесного транспорта. Кроме велосипеда, конечно, он еще практичней.
Но вы не написали ни слова про зиму. Или вы по снегу и льду тоже на ебрике, сквозь метель?
Если вы живете на юге страны и у вас нет зимы в среднероссийском понимании, то тогда ваш ебрик по сути — частный случай малокубатурного мопеда, о котором я упоминал как единственный вариант практичного двухколесного транспорта. Кроме велосипеда, конечно, он еще практичней.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 2:39
- ↑
- ↓
Кроме велосипеда, конечно, он еще практичней.Чем велосипед практичнее? На нем и отвезти-то толком ничего нельзя.
Как грузовик велик не лучший вариант, но и мотоцикл от него недалеко ушел.
Зато как личный транспорт велосипед недостижим в плане затрат на эксплуатацию.
Конечно, если не доводить до абсурда и не приводить в пример даунхильный двухподвес стоимостью несколько сотен тысяч, который можно разбить в дрова за один неудачный спуск.
Зато как личный транспорт велосипед недостижим в плане затрат на эксплуатацию.
Конечно, если не доводить до абсурда и не приводить в пример даунхильный двухподвес стоимостью несколько сотен тысяч, который можно разбить в дрова за один неудачный спуск.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 5:03
- ↑
- ↓
Зато как личный транспорт велосипед недостижим в плане затрат на эксплуатацию.Затраты на эксплуатацию велосипеда — дополнительные калории велосипедиста, энергия из воздуха не берется)) Плюс большее время поездки, необходимость учета дополнительных факторов в виде невозможность брать грузы и пассажиров, ограниченного суточного пробега, а также типовых проблем со здоровьем (многократно возрастающие риски проблем с мочеполовой системой, той же кистой семенного канатика и т.п., суставами ног, давлением и т.п.) стоит включить в оценку.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 2:38
- ↑
- ↓
На машине летом «удачно» поехав в лес или поля можно полдня идти за трактором, ёбрик я одной рукой из любой окрестной дороги вытащу.Вспомнился забавный случай, когда товарищ застрял на гусе, а его в итоге вытащил парнишка, приехавший туда же на ебре.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 23:03
- ↑
- ↓
Кмк, Гусем надо уметь пользоваться + сломать в себе жабу, чтоб не жалеть его. А ебром пользоваться учиться особо и незачем, он как велосипед — сел и едешь куда глаза глядят, и жалеть его особо незачем, один фиг испортить надо умудриться, а испортить на какую-то заметную сумму можно только кинув его под асфальтоукладчик.
Это всё не имеет никакого значения. Рано или поздно я его всё равно засажу в какую-нибудь яму/лужу/колею. И ёбрик я оттуда достану, а Гуся — нет.
Кто-то из блоггеров засаживал новую Африку. Причём вообще можно сказать на ровном месте. И чуть в этом леске и не остался навсегда. А был бы на ёбрике — через пять минут уже ехал дальше.
Кто-то из блоггеров засаживал новую Африку. Причём вообще можно сказать на ровном месте. И чуть в этом леске и не остался навсегда. А был бы на ёбрике — через пять минут уже ехал дальше.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 23:36
- ↑
- ↓
Тут уже у кого сколько дури. Я сам на том же маршруте, где завяз товарищ на гусе, умудрился на F800R заехать в странную яму размером с могилу и глубиной мне по пояс. Яма та еще и на склоне была (склон к озеру, внутренняя часть вала импактивного кратера, залитого водой), а у мопедки не работал вентилятор после ДТП, т.е. мотором даже помочь нельзя было — кипеть начинал мгновенно, совсем треш. Но за полчаса выволок, причем именно выволок. Хотя ебра, конечно, оттуда достать проще было бы.
- capitan_amer
- 16 февраля 2021 в 13:00
- ↑
- ↓
При езде, что на велосипеде, что на мотоцикле на до голову включать. Вот впереди грязная лужа/песок/обрыв/брод, где мотоцикл не проедет.
Или не надо?
Или не надо?
- capitan_amer
- 15 февраля 2021 в 12:13
- ↑
- ↓
Разговаривал в Крыму, мальчишка автомойщик удивился отсутствию радиаторов, уж юг южнее некуда. Но мототехника не популярна, кроме скутера 50 сс. Летом очень жарко, машина с кондиционером комфортнее. Зимой холодно. Снега нет, но ездить не комфортно. Мотоцикл исключительно имиджевая вещь.
- wasserfall
- 15 февраля 2021 в 15:21
- ↑
- ↓
Стоит помнить о том, что это не самый богатый регион долгое время был (как и в целом по востоку и югу Украины), а ввоза мототехники вообще особо-то и не было. Народ за нормальный мотоцикл Днепр считал, и на его покупку все равно у многих денег не было.
не надо за всех говорить. В Москве\области, например, мотоцикл нереально удобная на повседнев штука, именно с точки зрения практичности. По утрам из замкадья полчаса до работы вместо 1:20 на машине или 2:15 на ОТ — это решающий довод в пользу байка. Да даже если и поход до гаража учитывать, то всё приятнее пройти десять минут до гаража, чем стоять их в пробище. Если надо в центр ехать на встречи — опять же, без разницы во сколько ехать, час пик особо не пугает, парковка бесплатная, не надо платить 380руб\час и место всегда найдется. Грузы возить приходится не так часто, продукты из магазина на пару дней спокойно лезут в рюкзак\кофр. В 19 и 20 году ездил до ноября без проблем, пока снег не выпадал.
Так что дело исключительно в голове конкретного пользователя и конкретных кейсах использования.
Так что дело исключительно в голове конкретного пользователя и конкретных кейсах использования.
- capitan_amer
- 15 февраля 2021 в 12:16
- ↑
- ↓
Ой как удобно! А октябрь наступил и сезон закончился. Всё, кончились все преимущества.
И что в этом плохого? То, что я могу пользоваться мотоциклом не 12 месяцев, а семь-восемь не мешает мне считать его практичным и удобным способом передвижения.
Ты же не грустишь, что любимое осеннее пальто какое-нибудь ни летом в жару, ни в холодную зиму надеть не получается? И менее удобным или практичным оно от этого не становится. Или что в классных летних кроссовках по сугробам ходить не удобно в лесу? Просто каждый инструмент используется под конкретные задачи, и так и должно быть.
Ты же не грустишь, что любимое осеннее пальто какое-нибудь ни летом в жару, ни в холодную зиму надеть не получается? И менее удобным или практичным оно от этого не становится. Или что в классных летних кроссовках по сугробам ходить не удобно в лесу? Просто каждый инструмент используется под конкретные задачи, и так и должно быть.
- ChurChHela
- 14 февраля 2021 в 20:08
- ↓
мот как трамвай один приходит другой уходит искать можно годами
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (61)
RSS свернуть / развернуть