Экипировка → Новые мотошлемы Shark Spartan GT / Spartan GT Carbon

Новые мотошлемы Shark Spartan GT / Spartan GT Carbon

Производство туристического мотошлема подразумевает некоторые требования. По необходимости любой, кто выбирает туринговый шлем, должен понимать, что будет проводить с ним многие часы. По этой причине требования заключается в хорошей защите, низком уровне шума, комфорте, аэродинамике… неплохо было бы иметь привлекательный дизайн также.

Читать дальше

Блог им. Cobra52 → Экип. Шлема

Первым будет мой любимый шлем, которого к большому сожалению, уже не выпускают в такой расцветке.
ICON Airframe Claymore Chrome.

У меня это первый адекватный шлем, который привлёк внимание не столько ценой, сколько нереально красивым видом с завораживающей аэрографией, антикрылом на задней части и в целом формой. Как оказалось в последствии, в нём не только внешность была такой здоровской — материалы как оболочки, такие как стекловолокно, карбоновое волокно и Dyneema — собственный материал icon, так и мягкой и приятной к лицу внутренней подкладки с технологией HydraDry (забегая вперёд скажу, что внутри он лучше всех моих шлемов), оказались очень грамотно продуманы и комфортны в использовании. Понравилась и шумоизоляция. Сравнивать я могу только с тем, что использовал сам (Arai Signet GT, Shoei XR1000, LS2 FF351 и парой китайских вёдер), так вот в сравнении с ними лучшим он был и в плане шумов. Что по вентиляции, что по весу особой идеальности не заметил. Да — хорошо, да — комфортно, но не прям эталон.

Читать дальше

Vespa GTS250 2006 → ̶П̶о̶в̶а̶л̶и̶т̶ Поедет ли Vespa?

Всем привет, с вами Limera1n и сегодня я вам расскажу как можно потратить на Vesp'у 6700€




Читать дальше

Мотоновости → Мотоцикл Avinton Collector: GT, Race и Roadster

Мотоцикл Avinton Collector: GT, Race и Roadster

Примерно семь лет назад небольшой французский производитель "Wakan Motorcycles" представил свой мотоцикл-шедевр Wakan 1640 — классный нейкед, оснащенный 1640-кубовым V-образным двигателем S&S. Первостепенная цель проекта заключалась в разработке и постройке мотоцикла по идеологии схожей с идеологией автомобиля AC Cobra, то есть установка большого мускульного двигателя в лёгкое и маленькое шасси, типичное для европейской школы.

Читать дальше

Блог им. Jazz_Bardine → Arctic Cat TRV 700 GT (Независимый Jazz Test)

Несколько недель назад в офисе раздается звонок, и знакомый голос в трубке спрашивает:
— «Саш, не хочешь семисотый Arctic Cat протестировать?»
На что я, практически голосом грузина из всем известного анекдота, эмоционально отвечаю: «Канэшна, хачу!» :)

Читать дальше

Suzuki → Тюнинг Suzuki Gladius GT от S2 Concept


S2 Concept (французский производитель аксессуаров) создал комплект GT для тюнинга мотоцикла Suzuki Gladius. Главным образом кит увеличивает туристические возможности байка и защиту от ветра. Комплект состоит из неполного обтекателя, ветрового стекла, спойлер двигателя, светодиодные стопы, заднее крыло и многое другое.

Moto Guzzi → Анонс Moto Guzzi Norge GT 8V 2010


Moto Guzzi анонсировали Norge GT 8V 2010. Байк оснащается двигателем V-Twin объемом 1200 см3, с 4 клапанами на цилиндр, мощностью 105 л.с. и моментом 113 Нм. Подвеска мотоцикла была переконструирована, амортизаторы заменены на более спортивные. Собственный вес Moto Guzzi Norge GT 8V всего 251 кг.

Читать дальше

Cafe Racer → Vento 400 Cafe GT


Vento 400 Cafe GT разработал Nic Butti из копании PTS Motors. Можно сказать, что это отличный мотоцикл с двигателем Vento объемом 400 см3, мощностью 34 л.с и пятиступенчатой коробкой скоростей. Мотоцикл рассчитан на повседневное использование в пригородной зоне. Двигатель мы уже ранее рассматривали. Оказалось, что его разработал дизайнер Ian Drysdale в 2004 году. Он никогда не рассчитывался для использования в мотоциклах, только в квадроциклах.

Читать дальше

Aprilia → Обзор Aprilia Mana GT


Piaggio анонсировали Aprilia Mana GT с ABS. GT вариант является довольно легким преобразованием стандартного Mana, добавлены обтекатель и регулируемую ветровое стекло. И этого оказалось достаточно для превращения Aprilia Mana GT в один из самых практичных мотоциклов. Среди особенностей можно отметить коробку CVT и бак под седлом.

Читать дальше

Мото тюнинг → Мотоцикл Vincent Ducati GT


В 2007 году Sid Biberman и его сын Matthew объединили структуру Ducati GT750 1974 года с двигателем Vincent Rapide 1953 года, который был полностью восстановлен и модифицирован для увеличения рабочих характеристик. В конченном виде мотоцикл смотрится прекрасно. Предельная скорость Vincent Ducati GT 225 км/ч при том, что байк разработан в первую очередь надежным. Биберманы оценивают свой мотоцикл в 100000$.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, GT