«Ба́шня дья́вола» (англ. Devils Tower National Monument) — памятник природы в долине реки Белл-Фурш на территории штата Вайоминг, США. Представляет собой монолит вулканического происхождения высотой 1558 м над уровнем моря (386 м над речной долиной) и относительной высотой 265 м. Является первым объектом, который был признан «национальным монументом» США, получив свой статус от президента Теодора Рузвельта 24 сентября 1906 года.

Всем Привет! Добавлю своих 5 коп. по поводу БНВ постом на тему S1000RR 2010. Фоток не будет никаких. Владел этим аппаратом полсезона. Кому интересно читать текст без картинок и возможно что-то обсудить на означенную тему, прошу подкат.





Читать дальше

Кто-то решил стать вторым Валентино Росси или разжиться фоточками «с коленочкой», а может просто понял, что город — не место для гонок? Постараюсь приоткрыть занавес питлейна и рассказать как наиболее правильно, на мой взгляд, нужно начинать заниматься кольцом.

Читать дальше

И снова здравствуйте :) Продолжу нестройное повествование про Путь на Край света.
Первая часть ЗДЕСЬ
В этой серии — про встречи в пути, сусликов, отказ тормозов и величественный Байкал.



Читать дальше

Следует отдать должное полицейскому, как школьники говорят: Скилл имеет!
Хотя мопедка у пацана слабая…
Бронетапки и бронемайки… бразилия…

Сезон закрыт. Мотоцикл продан, но без мотоцикла в гараже атмосфера не та, поэтому сделаем его из того, что под рукой.



Читать дальше

В первой части я рассказал как мы дошли до нашей идеи создать кастомный мотоцикл на базе Днепра и начали ее воплощать. Мы сварили раму, которая получилась весьма необычной, сделали заднее колесо с карданным приводом на базе диска от нивы и мотоциклетной резины, сделали седло с амортизатором, чтобы как-то снять нагрузку с булок ездока и приступаем к дальнейшему развитию проекта. Меня зовут Колай, всех с пятницей, и настало время рассказать продолжение истории о проекте с рабочим названием BUCH #1.




Читать дальше

Пещера является третьей в мире по протяженности исследованной части.
Галереи всех уровней (кроме верхнего) покрыты сплошным слоем кристаллов кальцита до 17 см толщиной, что придаёт им своеобразный облик. Из-за этой красоты она получила название «Пещера драгоценностей».

Леа Рик (Lea Rieck) покинула Мюнхен 16 месяцев назад чтобы исследовать мир на мотоцикле. Путешественница с юных лет, она поняла, что настало подходящее время чтобы сделать новый шаг и бросила рутинную работу. Сегодня она заканчивает путешествие, за которым следило более 40 тысяч подписчиков в Инстаграме. Журналистам португальского издания «Вокруг Света» (Volta ao Mundo) удалось пообщаться с Леей во время её посещения Лиссабона.


Чили

Под катом много фотографий


Читать дальше

Мотосезон пролетел, как пьяный бомж упавший с чердака, в его полёте не было особой грации, он приземлился мягко, отряхнулся и пошёл отмечать второе рождение. Так и в моём случае не наблюдалось особенного изящества в решениях и поездках, но я открыл для себя новый мир, который всегда был рядом и знал я о нём ровным счетом ничего.

В конце поста видео с покатушки по случаю закрытия сезона с драгаживи.



Читать дальше

Джиксер, листья, осень, и немного мото-эротики)

После нескольких ответов в группах ВК и друзьям в личке решил, что стоит написать шпаргалку об основных разновидностях наиболее популярных мотоциклов, ассоциируемых с веселыми покатушками по лесам и полям.

О таких похожих внешне и таких разных по своим функциям — легких внедорожных мотоциклах.





Читать дальше

Диковинная вещица, именно такая мысль всплыла при первом знакомстве с данным аппаратом. На нем все такое миниатюрное и алюминиевое, и потрясающе компактное, и такое же легкое, вес всего 69кг, да это же мой вес!!! ШОК!!!


Читать дальше

И снова всем привет!
После предыдущего поста некоторые из вас, друзья, проявили интерес к моему транспорту. Действительно, Moto Guzzi зверь в наших, да и в европейских краях довольно редкий. Причем у меня сложилось впечатление, что у нас про Guzzi вообще мало кто слышал, а в Европе хоть слышали и многие, но мало кто видел =) И это несмотря на то, что контора старая, известная и уважаемая. В связи с этим отзывов по теме крайне мало, особенно в русскоязычных интернетах. Очевидно, так происходит из-за того, что производитель ориентирован в основном на американский рынок, что подтверждается достаточным количеством отзывов в интернетах американских.
Как бы то ни было, я решил запилить этот пост и поделиться с вами своим опытом и впечатлениями об этом мотоцикле, на коем я откатал прошедший сезон и без малого 12 тысяч километров. Полагаю, кому-то будет интересно почитать про малоизвестную технику, а для кого-то моя история окажется полезной и поможет определиться с выбором. Ну а тех, кто осилит пост до конца, ждет приятный бонус в виде ответа на Два Главных Вопроса, которыми задается любой человек, который видит Гуцци с их компоновкой двигателя =)



Итак

Читать дальше

спонсор поста — Док :)

Мой опыт владения КТМ 690 Enduro 2008* (дебютный год выпуска этой модели),
с 2009 по 2016 года, с пробегом от 0 до 74645км.

Читать дальше

Нынешний сезон закончился, можно подвести итоги и вспомнить как всё начиналось.


Читать дальше