Привет всем, зима на дворе, мотоцикл в гараже. Есть время для запасания на лето ништяками.


Читать дальше

Много чего происходит за сезон, и быстрые прохваты по прямой и неспешная езда по дороге, уходящей за горизонт, но есть одно, то что может быть даёт шанс оторваться от груза бытия, обуз и тяжелой шелухи навалившейся жизни.


Читать дальше

Проснулся в часов 9 по местному. В миграционке мне поставили отметку о прибывании, это хорошо. В прошлом году меня не хотели заселять в гостиницу, так как я 9 дней мотался по Крыму с палаткой, а на 10 день истекает срок и меня не успеют зарегистрировать в ФМС, странные правила я вам скажу. Теперь взял за правило обязательно в течении недели остановится в гостинице и поставить отметку.

Вышел на парковку, мот на месте.) Долил масла, смазал цепь, пощупал шины. Заметно подточился задний балон, я погладил заднее колесо и сделал для себя вывод — никогда не пытайся больше купить шины по дороге. НИКОГДА!

Читать дальше

Новый Enduro RR My 2018 вышел на рынок с многочисленными изменениями.


Читать дальше

Всем привет! В прошлый год уже под конец сезона сменил таки DRZ400-SM на «фазер». Осень и начало зимы помаленьку ковырялся с ним, меняя расходники, покрышки и приводя в порядок «косячки» по пластику. Встал вопрос по поводу багажа. Долго думал над вопросом, взвешивал стоимость и плюсы-минусы различных вариантов установки сумок. Решил обойтись задним кофром. Снова давай искать в интернет-магазинах крепление под кофр на хвост. Нашёл два варианта, самые распространённые: GIVI и SHAD. Первый чуть сложнее, второй проще, но объёдиняет их одинаковая цена- в районе 4-4.5 тыс. Посмотрел я на них, подумал и сделал выбор в пользу SHADa. Цена с доставкой выходит около 4000 руб. В принципе, наверное и заказал бы, но до лета надо будет приобрести кое-что из экипировки для моей второй половинки и поэтому решил я сэкономить! Сварка-болгарка есть, варить умею, хоть и не ас конечно. Взял в магазине квадратный прут сечением 10х10 мм, из 4мм листовой стали вырезал пластины по форме креплений ручек для пассажира. Снял ручки и на место их закрепил те самые пластины. Прихватывал прут прямо на моте, обмотав его старыми покрывалами, чтоб не пожечь пластик и краску. Затем уже на верстаке сварил конструкцию окончательно и снова установил на мот- загнул по месту. Под площадку отрезал пару уголков 25 и приварил к прутку. Тут повозился немного, потому что пришлось угол и продольный и поперечный выдержать, чтоб сам кофр встал ровно. С площадкой же под кофр в принципе были варианты- либо фирменная Гиви, которая у меня осталась с DRZ-та, либо же сделать самому. Изначально планировал его закрепить «намертво», т.е. на болты (винты). Поэтому, замерил площадку Гиви и из фанеры 10 мм толщины вырезал квадрат аналогичного размером 24х24 см. Закруглил углы, зашкурил и выкрасил всё это вместе в чёрный цвет.
Вышло вот так.


Читать дальше

Еду в национальный парк Зайон, находящийся в штате Юта. Был не мало наслышан о его красоте и решил сам в этом убедиться. Отснял видео об этом парке и предлагаю его Вашему вниманию.

Этот мотоцикл вызвал смешанные чувства. Знаете, как это бывает — и придраться толком не к чему, но и похвалить сложно. Вероятно, именно таким он и задумывался. Спокойным, в меру универсальным, простым в обращении. Но вот перца, как по мне, не хватает. И, да, отдельная история это хондовская автоматическая коробка

Я знаю, что бываю тут слишком редко. Но в связи с последними событиями, я просто обязана была прийти и сказать вам всем СПАСИБО. Спасибо за поддержку, спасибо, что откликнулись и поддержали и поддерживаете меня. Решение встать на протезы далось мне не легко, учитывая мой возраст и сколько лет я нахожусь без ног, наложило свой отпечаток на мой организм. И встать на ноги оказалось намного сложнее, чем сразу после ампутации. Но как говорится, где наша не пропадала =))))

Читать дальше

Приветствую!

Выпал снег и было решено участниками Honda Bros Tyumen покататься на картинге.

Собрались мы 12 человек, разбились в команды по 6. С каждой группы, занявшие 1,2,3 место вышли в финальный заезд, где занявший первое место получил призовой фонд 500 рублей! Представляете?!? 500 рублей!!!



Зимой стараемся не теряться и находим время для интересных встреч.


Читать дальше

Белое озеро-Вытегра-бесов нос-Кемпинг Вытегория.


Читать дальше

Читать дальше

Первая часть
Вторая часть

Севилья — Малага

К сожалению, у нас снова не хватило времени, чтобы погулять по городу Севилья. Мы решили, что будет лучше приехать пораньше в Малагу и провести больше времени там. Забронировали апартаменты и поехали.

Первая половина дороги была довольно скучной. Настроение, честно говоря, было не очень. Радовало только то, что дорога была скоростной. Ехали в среднем 130-140 км в час. И вдруг, примерно за 80 км до Малаги, рельеф стал меняться. Вдалеке, в дымке стали виднеться горы. Пейзаж был потрясающий, хоть картину пиши. Настроение изменилось мгновенно. Мы немного снизили темп и мотоциклы поехали просто сами. Да-да, катились сами по себе, примерно так, когда перестаёшь грести и даёшь лодке плыть по течению, которое несёт вперёд в своём ритме. Сумасшедшее ощущение. Кто в теме, меня поймет!


Читать дальше

Привет читатель!

Как то написав пост о нашем Минидальнячке Ссылка на пост, прочел коммент, в котором мне советовали ехать на Слободу через Салаирку:


Читать дальше

И так кто осилил мою орфографию с прошлого повествования и с глаз не вытек последний белок прошу под


Читать дальше

Проснувшись под Читой, первым делом проверил уровень масла, с момента последней доливки пробежал уже больше 1000 км, но как ни странно на щупе был почти уровень, доливать не стал.Позавтракав и заправившись, тронулся на Улан-Удэ.Погодка была отличная, настроение такое же)Впереди Байкал, а это не может не радовать!
По прошествии 50 километров на небе начали сгущаться тучи, а вскоре и пошел дождь.Не ливень, не ураган, а просто дождь.Знаете почему мне так запомнился именно этот день? Ведь не было ничего необычного, просто лил дождь. А потому что дорога убитая напрочь, там по сухому можно ехать 100 км/ч максимум, а в непогоду скорость упала до 50-70 км/ч. За 5 часов я проехал 200 км, промокать начал даже дождевик, пропускали швы, начинал промокать воротник куртки, бахил у меня не было)Но самое прикольное меня ждало впереди.

Дальше начинались перевалы, а на них шел ремонт дороги.

Читать дальше

Текстовую версию с фотографиями уже публиковал тут.
Снимали на камеру EKEN H9, снимала пассажирка (снимали с рук, поэтому видео колбасит, пробовал стабилизацию от ютуба, вышло хуже).
Теперь руки дошли до видео.

СПБ — Хельсинки


Остальные видео ниже.


Читать дальше