Недавно прикупил себе сей полезный девайс. Что он из себя представляет и умеет смотрите под катом

Хотел написать комментарий вот к этой теме, но получилось слишком много, поэтому решил оформить в отдельный пост.
Там прозвучали следующие комментарии:

«Интересно в чем суть очень сверх мощных Максиков, вроде как в городе кроме большого багажника они бесполезны»
«Вопрос в том как они будут рулиться...»
«Ну что они все осторожничают? Давайте уже литровые скутеры!»



В связи с тем, что я только что вернулся из Греции, где брал на прокат скутер Yamaha X-Max 250, хотелось бы поделиться некоторыми мыслями на этот счет. Кому интересно, прошу под кат…



Читать дальше

В самом конце апреля я практически случайно на сайте европейского дистрибьютора ИМЗ, продающего мотоциклы марки «УРАЛ», наткнулся на информацию об интересном приключении, пробеге чешско-словацкой команды на свежекупленных колясычах. Под дивизом «From Ural by Ural».

Сообщения шли «задним числом», по факту. То есть мы узнавали об уже пройденном и не знали дальнейших планов. Но, не без помощи друзей, удалось «перехватить» чехов, встретить-сопроводить, одним словом, проявить гостеприимство.
С первых же дней пути я выкладывал блог Павла, чешского дилера Уралов, на нашем клубном сайте и дублировал сообщения на известном оппозитном форуме. Народ «болел», все желали удачи. Так всех, кому интересно, приглашаю под кат, повторю этот рассказ и на БП. (Много фото)


Читать дальше

Валентино Росси решил немного изменить состав своей команды VR46 Moto3, подписав контракт с Андреа Миньо, который будет гоняться плечом к плечу с более опытным Романо Фенати, остающимся в итальянской команде.

Читать дальше

А до этого было вот что:

Восточные сказки. Иран. Часть 1.
Восточные сказки. Иран. Часть 2.
Восточные сказки. Иран. Часть 3.
Восточные сказки. Иран. Часть 4.



Утром в лобби попросили девочку с ресепшена найти нам гостиницу. Полчаса просидели – бесполезно. Типа номеров нет. Я зашел в соседнюю гостиницу и сразу снял номера. Ценник чуть выше, но не значительно. Номера еще не готовы, но мы договорились и перетащили наши вещи на ресепшен, заодно перегнали мотоциклы. На все это потратили около часа.

Таня сразу заявила, что ей нужен новый хиджаб. Те два, которые мы привезли из Москвы, ее не устраивают. Зашли в магазин. Пока Таня примеряла самые разные хиджабы, продавщицы обхихикались, глядя на белого мужчину в магазине женской одежды.



Читать дальше

В 60-70-ых годах производители мотоциклов умели выпускать настоящих железных коней без лишнего пластика и электроники, мощных и надежных. Многие современные кастомайзеры вдохновляются оригинальными моделями итальянских, немецких и британских производителей. Кафе рейсер, который мы рассмотрим в данном посте, был вдохновлен мотоциклами всех вышеперечисленных производителей. Его построил Ларри Роместант из «Romestant Engineering & Design». Проект назвали «Bell Kaff».

Читать дальше

Несколько недель назад компания MV Agusta опубликовала первое тизерное фото нового мотоцикла, который будет представлен на мотошоу EICMA 2014. На той фотографии было видно спицевое колесо, бескамерную покрышку, выхлопную систему. Мы решили, что возможны два варианта: или кафе рейсер, или туристический байк. Кроме того, итальянская компания зарегистрировала торговую марку «Turismo Leggero», а теперь опубликовала видеотизер. Однако, теперь речь идет о другом мотоцикле — MV Agusta Dragster RR, который, скорей всего, будет комплектоваться намного лучше базовой модели MV Agusta Dragster.

Читать дальше

Продолжение истории, предыдущий пост…

Все с самого начала...

Спасибо что читаете. Как и обещал, продолжу рассказ о своем первом мотосезоне.



Читать дальше

За окном пошел дождь. Потом снег. Говорит это скорее всего о том, что мой синий друг скоро отправится в гараж — в зимнюю спячку. Пришла пора оглянуться назад и посмотреть, что было. Начнем с обзора экипировки. О том какой у меня экип я писал тут и тут. Позади полтора года эксплуатации. Условия были самые разные: тепло, холодно, жарко и пипец как жарко… были дожди разной степени тяжести, была грязь… Не было слава богам одного — падений.
О том что и как сейчас выглядит и как оно себя вело в вышеперечисленных условиях — ниже по тексту.


Читать дальше

Привет, друзья!
Решил следовать традициям и ставить музыку на тырчик.





Читать дальше

Добраться до выставки оказалось не сложно, были куплены авиабилеты в Дюссельдорф и билеты на поезд из Дюссельдорфа в Кельн, так оказалось многим дешевле и немногим дальше, чем лететь прямым рейсом в Кельн. Дюссельдорф и Кельн разделяют 30 км «мягких» рельс. 3 часа на новом боинге AirBerlin 737-800, 40 минут на высокоскоростном поезде немецких железных дорог и вот мы на станции у входа в выстовочный комплекс Koelnmesse. Выставка организована замечательно, «по-немецки», многоуровневые парковки, огромный гардероб для жаждующих снять экип, никаких давок и очередей, билет, дающий право весь день пользоваться любым общественным транспортом, в Кельне, бесплатно.
По количеству представленных брендов мототехники Intermot уступил итальянской EICMA, но зато много превзошел фирмами занимающимися мото тюнингом и производством мото аксессуаров.
На площадках между павильонов можно было взять мотоцикл на тест-драйв или попасть на чью нибудь презентацию. Мне посчастливилось посмотреть на показательные выступления команды KTM и их нового Adventure 1190 R 2015.
Козырем выставки точно стала премьера Kawasaki Ninja H2R, он бесподобен! Понравились «скрамблеры» от Ducati, посидел наконец то на Aprilia Caponord, не понял BMW R 1200 RS, поел мясного хлеба, чего и вам советую.


Читать дальше

Мысль о покупке двухколесного транспорта не приходит ко всем в одно и то же время. Ей все возрасты покорны, каждый пол. Одних она посетит и покинет, для других же станет увлечением и частью всей жизни. Сам по себе мотоцикл носит массу «за» и «против», пораждает множество стереотипов и заставляет создавать вокруг себя особый образ. Но для каждого свой. А дальше каждый выбирает сам по своим потребностям. Одним нужны имидж и признание, для других все это — лишь чистое позерство, кто-то еще хочет заточить себя в узкие рамки определенной субкультуры. Последние, к напримеру, панк-рок непременно ассоциируют с героиновой зависимостью, называя себя true. Ну, а кто-то еще видит в мотоцикле исключительно средство передвижения, не вешая на него какие-то специфические ярлыки. К слову, Соичиро Хонда, приехав завоевывать Америку, был весьма удивлен тем, что в Штатах тогда на мотоциклах ездили преимущественно бунтари и хулиганы (как в филме «Дикарь» с Марлоном Брандо). Со временем ситуация поменялась, но культ остался.

Читать дальше

Triumph Bonneville — один из лучших современных классиков, который можно сегодня найти на моторынке. К тому же мотоцикл легко поддается кастомизации, поэтому пользуется популярностью среди кастомайзеров. В данном посте рассмотрим проекта португальских мастеров "Maria Motorcycles", которые назвали байк «El Carmen». В прошлом Луис Корреа и его команда уже переделали несколько мотоциклов Triumph Bonneville — опыта достаточно.

Читать дальше

Давным давно катаю на 2-ух колесах.
С покупкой машины как-то отстранился от этой темы. Но мопеду требовался ремонт, а я хотел экономить бензин, так мы и подружились.
Так вот, у друга уже пару лет пылился угандошенный Сим в гараже. Поговорили с ним и он согласился мне его уступить за 10 т.р.
Самое дорогое в этих «хрустиках» это, как раз, пластик!
Так вот пластик на нем целый, за исключением двух боковин унитаза. И сам он красавец, поэтому и взял.



Читать дальше

Доброго всем времени суток, господа и дамы.
Решил я написать сегодня о том, что очень интересовало меня прошлой осенью, и о чем на тот момент я так и не нашел толком информации. А именно- о своей китаево-испанской шапке

Читать дальше

Привет, всем. Вот решил сегодня поделиться своим происшествием, возможно кому то будет полезно.



кому то думаю будет полезно.

Читать дальше