В самом конце апреля я практически случайно на сайте европейского дистрибьютора ИМЗ, продающего мотоциклы марки «УРАЛ», наткнулся на информацию об интересном приключении, пробеге чешско-словацкой команды на свежекупленных колясычах. Под дивизом «From Ural by Ural».

Сообщения шли «задним числом», по факту. То есть мы узнавали об уже пройденном и не знали дальнейших планов. Но, не без помощи друзей, удалось «перехватить» чехов, встретить-сопроводить, одним словом, проявить гостеприимство.
С первых же дней пути я выкладывал блог Павла, чешского дилера Уралов, на нашем клубном сайте и дублировал сообщения на известном оппозитном форуме. Народ «болел», все желали удачи. Так всех, кому интересно, приглашаю под кат, повторю этот рассказ и на БП. (Много фото)

Запись в блоге Павлом велась на его сайте, www.ural.cz/pro_ural_za_ural.htm. Я делал «вольный перевод», автор позднее его одобрил, хоть и смеялся. :)

НА УРАЛ ЗА УРАЛОМ-2014

С чего начать? Прошло 10 лет, что группа друзей приехала из Ирбита на российских колясычах Урал. Как это тогда было вы найдете на сайте. И так родился идея повторить поездку снова. На этот раз с и в другими задачами. Тогда мы с недоверием и опаской думали, а является ли такой путь для мотоцикла Урал вообще возможным? Доехали.
Как вы, наверное, знаете, в Ирбите, родине русских мотоциклов Урал, состоялась в 2013 и 2014 годах Большая Ирбитская Революции. С завода, существующего более 70 лет, теперь выходят совершенно новые мотоциклы с коляской, изменённые, улучшенные.
Обзор изменений и новости на мотоциклах Урал с 2014 года вы можете уже читали.

Идея превратилась в реальность, и вы можете вместе с нами пережить путь «НОВЫХ» Уралов из их родной страны, после собственно создания оси и без какой-либо другой поддержки, в направлении на Запад, в новый их дом. И это уже не будет доказательством того, что для Урала этот путь возможен. Это изучение на колясычах Урал страны России, без заранее четко установленных маршрутов и расписаний. Мы расскажем вам о наших мотоциклах прямо на пути, на тихих и загруженных дорогах, на грунтовках дороги, на природе, в городах, среди людей.

Эта поездка организуется и обеспечивается благодаря поддержке Урал-Европа, Ирбитскому мотоспорту и представительству мотоциклов Урал Чешской республике, Словакии, Польши и Венгрии. Во время поездки огромное количество кино-и фотоматериалов и это будет источником для продвижения марки Ural на мировых рынках. Может также реализовать благодаря трем клиентам, которые от нас купили «НОВЫЕ» мотоцикл Урал, заранее не видели увидели и не попробовали. Наградой за это им будет возможность вместе с нами пройти через это изучение. Была создана небольшая международная Чешско-Словацкая группа людей подобного настроя.

Люди и мотоциклы в пути:
— Урал Ranger Лягушка: Nelly с Janou
— Урал Ranger Тундра: Slavik с Mariánem
— Урал T-SWD: Саша с Ганкой
— Урал Рейнджер " 2": Павел с Иоанном

Путь.

Мы вылетаем из Праги — Аэропорт Вацлава Гавела (Терминал 1) в воскресенье, 27 апреля 2014 года в 17:25 часов в нашей проверенной авиакомпании (как же иначе) Урал-Аэролинии. В аэропорту мы будем после 15 час, приходите к нам!
В Екатеринбурге — приземлился точно в 1:40 утра по местному времени и отправимся в путешествие в Ирбит.

Текущие новости из поездки
25 апреля 2014
Подготовка к путешествию завершается, но довольно, обо всем по порядку…
Сначала прошло заседание круглого стола, где собрались все восемь участников поездки «На Урал за Уралом 2014».
Была nachystáno стильные закуски в стиле чай из самоваре, oplatkové разрезов, малиновка Коли, кусок мяса, овощей и т.д. В качестве подарков на путешествие все получили туалетной бумаги.
До полуночи все было согласовано, и теперь уже каждая пара упаковалась. Полностью группы соберутся в воскресенье в аэропорту, пусть все идет по плану.

26 апреля 2014
Все упакованы…
Вылет завтра в 17.25, Терминал 1, Аэропорт Вацлава Гавела.
Мы здесь, хорошо…

В пути до аэропорта произошли незначительные технические проблемы на автомобиле Volvo. Буквально перестал ехать. К счастью, он был запасной автомобиль той же марки и вылет не был сорван. Полет был, кроме того, на час отложили…
Едва уложились в положенные 20 килограммов багажа на человека она. Вся группа, наконец, удастся улетела в направлении Екатеринбурга. В настоящий момент все восемь друзей летят где-то над землей.


27 апреля / 28 апреля 2014
Вылетающим из Праги, с часовой задержкой, предшествовали небольшие осложнения несколько членов экспедиции. С неисправностью автомобиля сразу разобрались заменой автомобиля.
Тем временем мы перешли в аэропорту Екатеринбурга.


Первый сюрприз. Несколько дней назад, Свердловске мелa метель, везде лежит снег и на улице- 5C. Немного удивительно, но мы уже с нетерпением ждем незапланированные ночевки на снегу. Это что, за два дня, когда мы в Ирбите снег, наверное, растаял.

Сразу же на следующее утро, после необходимой регистрации в местной полиции, группа идёт смотреть свои новые мотоциклы. Прекрасное чувство, видеть, как водители впервые берут в руки руль своей машины, это неповторимо. Первая посадка в седло и в коляску, как передать это чувство?

Все мотоциклы великолепно подготовленный, спасибо! Мы проводим у них 2 часа, я все равно восхищён, новые владельцы задают вопросы непосредственно людям, которые собирали эту технику. После этого мы на обошли завода. Это опыт, увидеть лично махину, в которой рождаются Уралы. И людей вокруг них, которые им вкладывают душу. Эти мотоциклы — прежнему делают человеческие руки.








Садимся на мотоциклы, везде, таяние снега, вода, река уже вышла из берегов, мы хотим, вокруг нее поехать. За пределами проложили путь, он, вероятно, будет ад. После этого еще необходимо фото перед зданием Ирбитского завода.



Сегодня и на следующий день в Ирбите. Снег превращается в озёра воды, идет дождь, но завтра, говорят, будет солнце светит, и вообще всё будет совершенно по иному. Мы доверимся местным?
Группа подумала, мы меняем планы, утром — подготовка мотоциклов. Монтаж мелких аксессуаров, GPS, толкаемся в производстве между людьми, смотрим им через плечо, спрашиваем почему это так, и так.



Во второй половине дня мы отправились в музей Мотоспорта Ирбита. Ждём с напряжением. Через некоторое время говорим с директором, нам предложили тур с твердым запретом на съемки. Быстрый переход и перед нами открываются двери королевства мотоспорта. Мы увидели почти пятьдесят двигателей, о некоторых мы вообще не знали, что они когда-либо существовали, у каждого описание, даты изготовления, назначения (мотоцикл, самоходное орудие, ...). На другой стороне зала десятки различных мотоциклов всех выпусков, те, что когда Ирбит сделал, и в том числе, и иностранные. Это невозможно все запомнить…




Вечером вы еще мы возвращаемся на завод. Демонтируем задние колеса, меняем на подходящие для местности шины, по крайней мере, на зад, теперь уже действительно потребуется завтра.
Вечером проходит обсуждение на направление, куда завтра поедем. Решено, северо-запад, посмотрим. Завтра!

30 апреля 2014
Таким образом, мы дождались день отъезда. Утром опять мы меняем планы, озера, воды и остатки снега на улицах нам отменяет план, уходят прямо из отеля. Движемся со всеми удобствами на завод, поездки прослушав несколько историй из армии в Казахстане от местных таксистов.
Атмосфера цеха нас снова поглощает, nespěcháme, balíme, мы собираемся, общаемся с людьми в цехе. После полудня будет сделано, ворота цеха открываются, и мы выезжаем непосредственно из производства на территории завода. Удачи, желают нам все. Штурмуя остатки снега и озера воды, и мы едем за бензином. Наконец, быстро выйдя из города, мы едем на природу.
Согреваемся, маршрут уходит на снегу, вдруг нам в лицо дует теплый ветер, солнце светит, красиво. Катаемся вокруг небольших деревень, полных старых деревянных домов, на дороге почти никто. Не смеем сходить с дороги, не стоит, сразу бы утонули в почве. Вечером расположились за берёзовой рощей, первая ночь, первый огонь. Сегодня, вероятно, будет долгий вечер.








Вторая часть
Третья часть