Всем доброго времени суток. Постараюсь побыстрее закончить свое повествование, но, в очередное раз, отчет затянулся на несколько частей. Хотя, я и давал себе установку ограничиться 1-2 частями. Эмоций слишком много, чтобы они все смогли уложиться в короткое описание. Так что потерпите и, продолжим.



Читать дальше

Часть третья «Удачливая…»
Часть один тут
Часть два тут
Всем привет и хорошего настроения. Продолжаю рассказ о нашем путешествии по Северному Кавказу в июле 2021 года.



Читать дальше

Заводская команда Indian пришла в американский чемпионат по флэт-треку в 2016м году со своим мотоциклом FTR750, а уже в 2017м получила первый чемпионский титул. С того года Indian доминируют в топовом классе SuperTwins: пилоты Джаред Меес и Брайр Бауман приносят победы своей команде уже 5 лет подряд. И перед началом сезона 2022 Indian представили небольшую серию дорожных Indian FTR, посвященных этому чемпионату.




Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Мотоцикл куплен был красивым, но неудобным для пользования.
Зимой делать нечего, «и поэтому всё так произошло» ©

Таким он был.




Читать дальше

Всем привет.
Весна. )) В данном посте коротко о том как я не смог задушить«жабу» живущую внутри меня.



Читать дальше

Рассветы. Закаты. Горная дорога. И море.

В съемках участвовали:
Озеро Баскунчак.
Сулакский каньон.
Чиркейское водохранилище.
Харибский перевал.
Экраноплан Лунь возле Дербента.
Озеро Кезеной-Ам.
Пески в Астраханской области.
Каспийское море.
Черное море.
Азовское море.

Всем привет. В августе 21 года мы с нашей дружной компанией, как и большинство мототуристов, поехали покорять красивейшие перевалы Кавказа. Видео материала отснято очень много. Вот только муза всё не может посетить меня, чтобы заставить сделать более-менее полноценную киношку. Но на небольшой зажигательный «превью» клип хватило и сил и здоровья. Поэтому отвлекитесь от тяжких дум и цен на расходники хотя бы на несколько минут. Погнали!

Всем доброго времени суток.
Первая часть находится Здесь
Ну вот мы и доехали непосредственно до Северного Кавказа и началась основная часть нашего путешествия. Пока сюда ехали познакомились с замечательными людьми, узнали много нового и были готовы дальше впитывать все новое и интересное.



Читать дальше

Часть 1. «По гостям»
Всем доброго времени суток. Хочу немного рассказать о поездке на YAMAHA XT1200ZE из г. Новоуральска по Северному Кавказу в июле 2021г. Судя по многочисленным отзывам, только ленивый не съездил летом 2021 года на Северный Кавказ, но я решил тоже поделиться своими впечатлениями от данной поездки. План был простой проехать от Архыза до Дербента не по федеральной трассе Кавказ, а по местным красотам и достопримечательностям. По пути мы решили заехать в Москву к детям. Дорогу до Москвы я выбрал не по М7, как обычной, а северный путь, через Киров и Кострому. Раньше там была плохая дорога, в 2020 году ремонт закончили и теперь там очень комфортно ехать. Есть только три отрицательных момента в этой дороге. Небольшой участок с плохим покрытием, большие перегоны между заправками, что для мотоцикла особенно критично, слабая придорожная инфраструктура, мало кафе и гостиниц. Но, с другой стороны, там меньше трафик автотранспорта.



Читать дальше

Доброго всем здравия!
На повестке дня у нас новая подборка артов, поэтому вооружаемся чайком и приступаем к просмотру:



И начнем мы с Suzuki ST250 — компактный, комфортный и простой классик!
Хотите больше? Прошу под кат :D


Читать дальше

Паоло Катаньо — мотопутешественник с большим стажем. Он проехал на своем КТМ уже более 200 тысяч километров. В этих двух видео он расскажет о накопленных впечатлениях от различных моделей. Тайм-коды к видео с указанием рассматриваемых моделей см. на Ютьюбе.



Перевод выполнен с разрешения соответствующего

Читать дальше

Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.





Читать дальше

Первая часть повествования тут


Пора ехать дальше, к озеру Гижгит 43.464651, 42.988900, что рядом с селом Былым. На обратном пути, поднимаясь вверх по серпантину, после очередного крутого поворота с подъемом, я надолго потерял Женю из вида в зеркале. Подумав, что он мог прилечь на бок, я решил остановиться, и сходить проверить. Сместился к краю дороги, затормозил, выставил ногу, и… сам прилёг… Тот самый поперечный уклон полотна сделал сюрприз, и мне не хватило длины ноги. Поскольку скорость была нулевой, то и повреждения оказались нулевыми – мопед просто лёг на слайдер и сумку. Тут и Женя подъехал – оказалось, что он просто заглох на подъеме из-за еле едущей впереди машины. Подняли мопед, и поехали дальше. Обратная дорога до Кисловодска позволила еще раз насладиться шикарными пейзажами.



Читать дальше

Не знаю как кому, а мне важно чтоб телефон всегда был доступен.

Читать дальше

Первый дальняк Коменданта на новой британской алюминиевой ракете

в счастливую эпоху открытых границ и Евро по 42.

Читать дальше

Всем привет! Доделал наконец очередную серию про наше Африканское мотопутешествие. В этой серии рассказ про Нигерию. Кому интересно, добро пожаловать на просмотр