Заметка о генераторе, который устанавливался на мотоциклы Honda ST1300 Pan-European.
Сколько читал/смотрел обзоры, все как один твердят, что указанная модель мотоцикла в линейке Honda очень добротная и надежная, но… больное место генератор (видимо «видеблогеры» читают форумы перед съемкой).
Так вот, озадачился и я этим вопросом, являясь счастливым обладателем вышеназванной модели мотоцикла.

Читать дальше

Осенью, после установки зимней резины, первым делом отправился потестировать её на площадке. Хотелось почувствовать, как мотоцикл рулится на автомобильной покрышке.

Намедни довелось посетить одну из тюнинг мастерских Екатеринбурга, не смог не заснять там сие творение. Сделано недурственно. Особенно обращают внимание детали, например поворотники в тему, кант кресла и седла в тему, диски колесные тоже. Особенно порадовал Амортизатор, через вал (полуторсион), да еще и с регулировками! Вчера еще и видео подвернулось, там интереснее моего рассказа.


Читать дальше

Любой стромовод знает что рано или поздно на наших конях без обьявления войны просто гаснет фара головного света, и перестаёт отзываться на положение клавиши пульта от слова совсем. А потом рандомно включается обратно- иногда чаще, иногда реже. И я аппарат с такой же проблемой приобрёл, продавец об этом рассказал. Проблема известная и на зарубежных форумах давно перетёртая, а вот в нашем секторе сети- не очень. Может кому и поможет

Читать дальше

Компания Harley-Davidson отзывает модели Street 500 и Street 750 из-за проблем с тормозными суппортами.

Читать дальше

Читать дальше

В 1966 году голландская королевская армия закупила мотоциклы Triumph 3TA на миллионы гульденов. Никто точно не знает точное количество, в различных источниках указывается цифра от 1200 до 1500 единиц. Мотоциклы были на вооружении до 1988 года, после чего их списали и распродали.

Читать дальше

Yamaha XV750, или Virago 750, — известный круизёр с 55-сильным двигателем, воздушным охлаждением и карданным валом. Модель выпускалась до 1998 года, пользовалась спросом. Однако, инженеры Yamaha вряд ли рассчитывали, что Virago 750 станет популярным донором спустя 20+ лет.

Читать дальше

Живу в Сан Франциско. Получил штраф от полиции за то, что не пропустил пешехода. Решил идти в суд. Об этом отснял небольшое видео

Part 1 here:клик

Поехав своим путем после феста, начал искать место будущей ночевки, в этот раз им оказалась база отдыха какого-то Львовского университета. За 50 гривен в моем распоряжении был второй этаж домика, с отдельным входом и шесть коек =).



Читать дальше

На прошлой неделе пригнал Сузи с зимовки, сегодня был первый (и для меня довольно-таки большой) выезд.



Пробег (по одометру): 605 км
Пробег по Google Maps: 589 км

(под катом просто цифры и никакой драмы, возможно, будет интересно людям, интересующимся расходом V Strom 650 на трассе)



Читать дальше

Итак, начнём летопись моего мотоциклизма — пару часов назад толстая пачка купюр перекочевала в руки старых хозяев (которые ласково называли его Кузей, с чем я конечно же полностью не согласен), а я в ожидании мотоэвакуатора сделал фото на память:



Если откатить время назад, то мои этапы входа в мототему развивались так:

1. Мотошкола
2. Покупка экипа
3. Покупка мота

Посмотрим — как от идеи «а почему бы не попробовать» я дошел до момента, когда я не могу уйти от мотоцикла (который встал на паркинг и ждёт своего часа — а точнее первых тёплых дней).

Читать дальше

Думаю мотоцикл ИЖ-49 в особом представлении не нуждается. У многих этот мотоцикл был в качестве первой двухколесной техники. Практически все знают о его технических характеристиках, поэтому думаю не стоит их подробно расписывать, но не многие знают, что это мотоцикл с немецкими корнями. Его предшественник ИЖ-350, является практически точной копией немецкого мотоцикла DKW NZ350, к тому же производился он на вывезенной из Германии, оригинальной сборочной линии.

Каждый мой проект, мне запоминается чем то особенным, и мне кажется в данном проекте это грустная история которая сопровождала процесс реставрации. Я вообще не занимаюсь отечественной техникой, но однажды по просьбе товарища, поступил заказ на реставрацию данного мотоцикла. Он сказал что заказчик хотел его восстановить в память об его отце и детстве. Так же он хотел оставить все «не родные» внешние элементы, чтобы мотоцикл выглядел как в детстве, уговорить его это не делать было крайне сложно! В общем процесс был запущен, но через некоторое время заказчик погиб, и проект на пол пути остановился. Несколько месяцев, мотоцикл просто пылился в углу, в неопределенном статусе. Неожиданно появился друг заказчика и оплатил окончание реставрации данного проекта, но уже в память о своем погибшем друге…

Читать дальше

На дворе январь, а я тут прикупил одну из версий китайского мотоцикла. Как ту телегу, что готовят зимой.
Модель мотоцикла: SK150-6. Название или фирма, как я понял тут особой роли не играет. Что Senke, что Regulmoto, что Lifan ЗиД и пр собраны из одних и тех же комплектующих. Различия в «импотрозамещении», мелочи, что производят в соседнем сарае ближе к тому, где собирают. Ну в моём случае это Regulmoto по техпаспорту и Senke по сараю. Основа этого мотоцикла, по видимому, HONDA CB125 2007года. Но естественно в Китае, упрощенная и удешевлённая за счёт упрощения конструкции и снижения качества.

Читать дальше

Итак с чего начать я хз… мой первый пост как никак…
Наверное с того что, Добрейшего всем времени суток господа. В данной статье вы увидите как я подручными средствами и по дешману осуществил свою мечту — поездку в Карпаты.
Итак что мы имеем: -Скутер Viper Storm 150 в почти идеальном техническом состоянии
— 200 долларов
— Авантюризм, желание увидеть горы и испытать себя.


Читать дальше

Всем привет. Мой первый пост. Мини обзор мото гарнитуры SENA SF1




Читать дальше