Part 1 here:клик

Поехав своим путем после феста, начал искать место будущей ночевки, в этот раз им оказалась база отдыха какого-то Львовского университета. За 50 гривен в моем распоряжении был второй этаж домика, с отдельным входом и шесть коек =).


Охранник был очень гостеприимным, предложил горячую воду, еду, дал чистое белье. Не думаю что ты когда либо это прочтешь, но: «Спасибо дядь»
Поев, погуляв вблизи, написав кое-какие заметки, в дальнейшем для этой статьи, лег спать.
Братья, какой же это кайф — ночевать в горах, в дали от городской суеты, людей, машин, автомагистралей. Когда тебя окружают только ели, горы, речушка внизу и отменный вид на горы. Воздух тут чище, трава зеленее, а я — счастлив))
Day 4
Проснулся от раннего солнца, светящего в глаза, первым делом в голове проскользнула мысль что с домиком я не прогадал, так как градусник показывал всего лишь 13 градусов тепла и я был под тремя одеялами, которые успешно собрал с других коек.



Выйдя на балкон, я был в ступоре от увиденной красоты природы в лучах восходящего солнца. Опять же поел, собрал вещи, вытер пушкугонку от росы, проверил масло, оставив белье и ключи охраннику, выдвинулся в сторону Мукачево.


Утренние дороги просто каеф, Сунулся Ооочень медленно 35-40-45 километров в час, так как вокруг Ооочень красиво, заповедная зона, как ни как. В горах чуствую себя маленькой пещинкой, но как же это чертовски приятно. Почти вдоль всей дороги рядом течет горная речушка, которая ведет то слева то справа от нее, Латорица, если не ошибаюсь.
Минусом является то, что трудно поймать 3g, чтоб выложить фотки. Но я это сделал возле какой-то придорожной кафешки, где заодно и поел.
Хотелось останавливатся чуть не каждых 100 метров чтобы увидеть бооольше, каждого жучка, паучка, камень дерево, ручей… Настроение было максимально приподнятое.

Километров за 30- от Мукачево горы стали ниже, более пологими, не такими завораживающими, поэтому пришпорил коня, и мы помчались в город.

С первого взгляда на город симпатии не возникло, но после подъема к замку Паланок ситуация кардинально поменялась. Простыми словами не передать те эмоции, восторг и восхищение которые меня посещали когда я ходил по дворику,

стенах замка (они же бастионы) различных экспозициях, закаулках… просто КАЕФ, какие тут только открываются виды на город, пригород, горы в дали



*а вот он я два гора назад(примеч. 24.02.19)



(сейчас, на момент написания 05.10.17, я бы ооочень многое отдал чтобы вернутся в тот день) советую к посещению, ЭТО НАДО ВИДЕТЬ
Дальше я направился в центр города. Красиво. Чисто. Уютно. Понравилось.



Но, хочу отдыха, очень хочу, держу путь к термальным источникам… Пару слов о них: Санаторий Жайворонок (не реклама), имеет 5 бассейнов с разной температуры и химического состава воды, гидромассажем, лежаками и прочими удобствами… Самый кайф был прыгнуть после бассейна 57*С в бассейн с почти холодной водой… Через два часа я был как новенький. РЕКОМЕНДУЮ…
Проверив букинг, понял что в Ужгород я уже не еду, и с здешними ценами и моим бюджетом остаться так же не могу, еду искать место ночевки, попутно затариваюсь домашним вином, персиками которые тут в изобилии… На ночевку остановился в виноградниках, на горе неподалеку дороги.

Сменив масло(природа не пострадала, слил все в бутылку) поужинав вином, с персиками и шоколадом, лег спать…

Day 5
Как ни странно — проснулся, утро было солнечным, было очень красиво, позавтракал, собрал вещи, выехал… (маршрут Виноградов — Иршава — Довге — Воловец — водопад Шипот)

Дорога была ужасной с кучей холмиков… Вспомнил совет одного преподавателя «Быстрее едешь — меньше ям ловишь», прибавил, и действительно стало проще, но не сильно. В конце концов приехал в Виноградов посмотреть поместье барона Перени,

город суетливый, чистый, и с нелюбимыми мною брущатками.


За городом заехал в усадьбу винодела, продегустировал, отдохнул, затарился красным вином и продолжил путь в г.Хуст, чтоб отправить вино домой.

Дорога была опять таки плохой, окраины города ужасными, просто отсыпаными со щебня, ЩЕБНЯ КАРЛ. Единственным плюсом был закрытый от машин центр.
Продолжаю путь к водопаду, дорога? нет, это не дорога, ЭТО МЕРЗОСТЬ. Даже машины едут со скоростью 50-60 км, не отстаю от них, и иногда ловя выбоины в 15 и более см. глубиной оооочень сильно желаю щастья и здоровья УКРАВТОДОР«у. Ужасы отсутствия асфальта компенсирует красивая природа, выды, речка вдоль дороги.




Где то за 40км от места назначения не выдержав тяжелой дороги остановился что бы отдохнуть, на лужайке, где встретил строителей которые устанавливали домик для отдыха проезжающих, поговорили о горах, девушках, мотоциклах, о моем путешествии, и вскоре я поехал дальше.




Как я уж говорил, дорога плохая, так вот. Она стала ЕЩЕ ХУЖЕ!!!





Ближе к обеду я прибыл к водопаду, он классный, от него несет свежестью, холодом а вода ледяная.


Позже увидел, как принимают водные процедуры два мужика, как позже узнал -почти земляки. Поговорив с ними, ледяного экстрима схотел и я. Незнаю как передать словами эти ощущения, когда ты уставший с дороги, розжаренный на солнце, становишся под поток ЛЕДЯНОЙ воды. Реально перехватывает дух и пулей снимает всю усталость и негатив, у тебя шок.

Через несколько минут повторил еще раз, все такой же каеф.
Еще немного погуляв, пофотографировав, отдохнул, отправился искать место ночевки.


<img src=»i.postimg.cc/m2nYKKPt/photo-2018-04-04-10-15-39.jpg\" alt="" />
отведал бы местного алкоголя?


Искал долго, и в итоге остановился на берегу горной речки, за деревушкой перед заповедником Синевир. Поискал дрова, приготовил ужин и завтрак, отправился в палатку спать.

Вывод данного дня — Закарпатье и приемлемого качества дороги — вещи несовместимые, но очень красивые.

Day6
Поставить палатку возле горной речки — оказалось самым глупым моим поступком. Несколько раз просыпался от холода, окончательно проснулся около шести утра, насобирал дровишек, разжег костер (сухой спиртик в помощь), согрелся позавтракал, собрался и около 7-30 выехал в сторону озера Синевир.


<img src=«i.postimg.cc/Jh5PwPwv/photo-2018-04-04-10-19-22.jpg\» alt="" />
выше описанное качество дорог))



Утренняя дорога в горах очень КРА-СИ-ВА, когда солнце только начинает выглядывать из-за гор и туман еще не развеялся — это нечто невероятно красивое, фотографировать останавливался часто и во время одной такой остановки встретил группу Львовян, которые так же остановились ради фоточек, разговорившись они были впечатлены что я уже более 1000км путешествую на Пушкегонке, попрощались, пожелали друг другу удачи и я уехал, любуясь мега красивыми местами…





и фото на ходу смотря на которые спустя 2 года могу сказать только одно «ну и неадекват»


Первой моей остановкой был Центр реабилитации бурых медведей, туда я прибыл около 8 утра, еще раньше чем охранник — касир, дождался его, купил билетик, он подсказал где они гуляют и я первым пошел смотреть на мишек(их там 13 если не ошибаюсь). Опять же буквами этих эмоций — не описать, они такие классные, позитивные, веселые, счастливы, забавные… кароч ми ми ми. Сделал немного фоток, снял пару видео… места тут очень красивые, а мишки зарядили позитивом на целый день… СОВЕТУЮ К ПОСЕЩЕНИЮ!!!




какой красавчик

и упоротый братик))


Дальше я продолжил свой путь. Еду медленно, хочу увидеть как можно больше.





На пути к озеру стоит КПП, проход стоит 15грн, проезд 2х колесного +70грн… узнав это спросил у охранника, могу ли я бросить скутер возле его будки, так как это слишком дорого для студента путешествующего по бичу. Дядька спросил откуда я еду, Он немного был в шоке, что на скутере 1000+ км, и сказал езжай так, поблагодарил его, поехал. Опять же, случайные знакомства и люди — это то ради чего стоит путешествовать и хочется возвращатся. К озеру ведет отменного качества дорожка, приехал рано и был этому очень рад, так так кроме меня из туристов там была только одна семья и еще не пришла куча продавцов сувенирки. Что я могу сказать о этом месте? Очень красиво, уютно, кристально чистая вода, плавают мелкие рыбешки, очень чисто и спокойно, хотел искупаться но, хз почему там стоят запретительные знаки.


Отдохнув, пофотографировав, я взял путь к музею “Старе село”.






Дорога туда не особо приятная, сделал привал на заправке, дабы зарядить power bank и мобильный, ибо без музыки и возможности фотографировать было бы пичально.
Сам музей представляет собой старые домики различных регионов, времен, ккультур и слоев населения Карпат и Закарпатья. Чем то напоминает музей под открытым небом в г.Переяслав－Хмельницкий, только более ухоженный, в красивом месте на берегу горной речушки и на гуцульский манер.







Около 3х часов дня я решил что надо все таки взойти на вершину горы Топас, которая тут неподалеку. Проложил маршрут через гугл карты, от дороги вышло 4.4км. Увидев как черный эндуро с легкостью поехал по убитой грунтовке с булыжниками, я аналогично решил попытаться выехать, но не тут то было, клиренс и вес загруженого скутера не особо позволили это сделать, я спросил разрешения припарковаться во дворе у дедули и пошел пешком. Не буду тянуть кота за бубенчики, на вершину я так и не поднялся, так как через 1.5км по жаре у меня закончилась вся вода, и силы. Отсюда я сделал вывод что подниматся все таки надо без десятиколограмового портфеля, прохладным утром, отдохнувшим и позавтракавшим.


Пока спускался, пришел к мысли что «хочу комфорта» прочекал букинг, и понял что есть хостел в самом музее, Ивано-Франковск. Поехал в музей, узнал что хотел там неочень и принял мысль ехать в Франковск.
Спустился в Межгорье, на заправке Проложил маршрут, и спросил у мужика на девятке " как дорога к Франковску ", он ответил что на машине неочень, но тебе на двух колесах будет нормально.
Лучше бы я его не слушал =(

Дорога просто мерзкая, там имеется участок, ехать по которому быстрее 20 км/ч неполучается, просто ад, хуже дороги за свои годы, я еще не встречал.

Тут то и появились первые боевые шрамы на моей пушкегонке, посреди дороги у меня вылетает бутылка воды. Остановился чтобы подобрать ее, поставил пушкугонку, проверил надежно ли стоит, как только я отошел 10 метров, услышал «бабах». Я не учел что там был небольшой уклон и проклятый гравий… Кароч эпик фейл…
В хостел я приехал к десяти. Убитый, и расстроенный, принял душ, поужинал, поставил все гаджеты на зарядку, так как они сдохли, и завалился спать… ночь прошла оооочень быстро.

Day7
Утро в Ивано-Франковске. Каким оно было? Оно началось около 11 часов того адски жаркого дня.

Началось оно с проблем. После утреннего осмотра пушкигонки обнаружил что она начала ссать бензином с запорного клапана трубки, которая ведет с отстойника поплавковой камеры карбюратора. В баке бензина почти не оставалось, принимаем меры к спасению. отсоединил трубку от клапана и просто напросто заглушил ее куском пластмассы и затянул хомутом. временные меры как говорится, далле заправился, поел, собрал вещи, выселился, покатался по городу, чем то напомнил киев только не такой перенаселенный и шумный, гулять и фотографировать не было уже ни сил ни желания, бюджет был на исходе (надо было быть поосторожней с шоколадом и винами), хотелось несколько дней отдыха.
Было жарко и изначально был план отдохнуть день на пляжу, но все таки принял решение ехать в сторону Тернополя, а там увидим по обстоятельствам. Меня поджидала уже привычная хреновая дорога местами с ямами, холмами, колеями. Хотелось побыстрей добить 700 км и приехать домой к любимому дивану. Но тут то выяснилась вторая моя ошибка, в тот день было мега жарко (табло на дороге показывали температуру асфальта +57), выехал я в пик солнца и как итог приехал со сгоревшими к чертям ногами, руками и лицом.
Итогом жары было то что останавливался возле каждой речки на дороге чтоб искупаться, намочить футболку, шорты, шлем. До Тернополя добрался быстро, так как старался дубасить со скоростью грузовиков, далле маршрут был опять изменен в виду неизвестного качества дорожного полотна в случае если поеду через Хмельницкий, в итоге поехал к моему любимому Ровно, дальше выскочил на мою любимую трассу, о Боже какой же она кажется идеальной и классной по сравнению с ранее проехаными участками, хотелось плакать от щасться. Дорогу дальше я уже знал поэтому ехал почти на автопилоте в непонятных позах, лишь бы не болела спина и не так затекали плечи
Окужная трасса г. Житомир — мой совет если едете ночью и у вас плохой свет + жесткая подвеска, то лучше езжайте через город. Тут схватил несколько немалых выбоин, пластик прости.

Day 8
В начале первого я был уже на отрезке Житомир — Киев, трасса была полу пустой, что радовало и не напрягало, но оч хотелось спать, поэтому на заправке затарился энергетиками и поехал далее. ( если пить каждые пол часа, то да помагает)
Киев проехал около 3х часов ночи, он был пуст, только таксисты + за Южным мостом зарубился в гонки с бешенными скутеристами, что поубавило желание к сну. Последние 30 км ехал уже почти засыпая на автопилоте, энергетики закончились.
04:12 утра Я ДОМА. Я ЭТО СДЕЛАЛ. Я ДОБРАЛСЯ. Я ВЫЖИЛ.
PS: Спасибо тебе дорогой друг что долистал / дочитал. Теперь я еще и писатель.
PPS: вот так и начиналась моя реализация как мото-путешественника, дальше ярче и уже с головой))