Всё началось в яркую солнечную среду 17 апреля :) Рано с утреца, напялив регулярные 5 слоёв, светоотражающий жилет и зарядившись порцией кофэ, я выехал на своём ёбрике со двора. Путь лежал к товарищу Косте на юг города, в Кондакопшино. От туда мы планировали наш старт в Новгород через Лугу где-то в 8 утра. Но всё пошло не по плану.


Читать дальше

Хорхе Лоренцо, кажется, вернулся. Дуэт пилотов заводской команды Honda Repsol заняли первые два места по итогам первой практики Гран При Испании 2019 в Хересе. Марк Маркес проехал быстрейший круг за 1 минуту 37.921 секунды, а Хорхе Лоренцо уступил напарнику 0.124 секунды.

Читать дальше

Mash TT40 Cafe Racer — мотоцикл, в котором есть частички Франции, Китая и Японии. Дизайн разработали французы, производят мотоциклы в Китае, а конструкции двигателя/трансмиссии скопированы с японского Honda XBR500 1980-х годов. На фото представлен значительно модифицированный кафе рейсер Mash TT40, над которым поработал известный испанский мастер Пепо Роселл, руководитель мастерской XTR Pepo.

Читать дальше

Многие сталкиваются с тем, что на их мотоциклах плохо светит фара. Особенно это касается старых мотоциклов, у которых стоит обычный или линзованный галоген. Коснулась эта проблема и мой АХ-1 аж 88 года выпуска, хоть кто-то из предыдущих владельцев уже заморочился и заменил ужасную штатную оптику с 35W лампами на линзованные модули Hella. Но все равно чего-то не хватало.

Под катом много технического текста и море колхозинга)


Читать дальше

Знакомьтесь, Себастьян, а для друзей — Сёба. Это пост о первых эмоциях, знакомстве с этим мотоциклом и первых выездах в город. Больше для себя, но может займёт твоё свободное время.



Знакомство с Сёбой было случайным и стало возможным благодаря Андрею. Я даже не смотрел в сторону его собратьев — в голове прочно засело старое мнение, что начинать надо с четырёхсоток, например CB400, а банковский счёт вкупе с площадкой объявлений лишь подтверждали это мнение. Не будь ко мне слишком строг: это мой первый мотоцикл и, не считая нескольких десятков статей в интернете, чуть большего числа роликов и общения с парой байкеров у меня не было ничего. Категория была открыта с прошлого года, а экип уже пару месяцев висел на вешалке — этим я озаботился в первую очередь.

Читать дальше

Разбираемся понемногу с проблемами некроджапа. Начну с того, что в ZL400 вообще не предусмотрен ни топливный насос, ни топливный фильтр. По задумке производителя, бензин из бака должен просто самотеком попадать в поплавковые камеры напрямую. Попадать-то он, конечно, попадает, но в результате карбюраторы нужно часто чистить.

Чтобы очистить топливо, можно применить фильтр, но там встают новые проблемы — его сопротивление мешает самотеку. В результате, можно совершенно внезапно после откручивания газа обнаружить себя посреди многополосной дороги на светофоре с заглохшим двигателем, пустыми поплавковыми камерами, а в скором времени и посаженным аккумулятором. Я так провел половину прошлого сезона.


Читать дальше

Мотошлем, напичканный электроникой — это будущее. К большому сожалению, процесс интеграции разработок в производство проходит тяжело. Как показывает практика, разработчикам сложно найти баланс между ценой, массой шлема и качеством.

Читать дальше

В ближайшем будущем завод Ноале выпустит новый суперспорт Aprilia RS 660.

В апреле производитель тестировал прототип на трассе, что подтверждается видео, появившимся на странице Aprilia Cup в ФБ.

Читать дальше

Обнаружил я после покатушки капли антифриза на дренажном отверстии помпы, проверил уровень масла и огорчился что его стало больше (антифриз пошел в масло). Нашел в интернете рем. комплект для штатной помпы ток не уверен что он подойдет и ждать его окало месяца. Ждать месяц во время сезона не вариант так что заказал себе помпу Bosch 0392023004.

Читать дальше

В эстонской мастерской «Renard Speed Shop» всегда делают классные и нестандартные кастомы. У ребят нет фиксированного стиля, но все их проекты имеют общую черту — сильный визуальный эффект. BMW K75RT — 26-й проект RSS.

Читать дальше

Дальше будет рассказ о том, как я смог обогнать время и не смог догнать московских мотоциклистов. Только текст- только хардкор, фоток и видео не будет, так как экшн-камерой я пока не разжился.

Читать дальше

Самый мощный мотоцикл Triumph оснащается огромным 2458-кубовым трехцилиндровым двигателем, который производит 168 л.с. мощности и 221 Нм крутящего момента. У многих производителей самыми мощными являются спортбайки или гипербайки, но британцы пошли другим путём. Новый Triumph Rocket 3 TFC 2019 относится к категории пауэр-круизёров.

Читать дальше

Путешествую по дороге 66 которую называют «Главной улицей Америки» или «Мать дорог».
Приехал на стандартную бензоколонку, которая является исторической заправочной станцией в Оделле, штат Иллинойс, и находится вдоль исторического маршрута США 66. Станция была построена в 1932 году. С 9 ноября 1997 года входит в Национальный реестр исторических мест.

Изначально готовясь к кругосветке, озадачился выбором мотоцикла. Последние 4 года отъездил на Трансальпе 650 и всей душой благодарен этому мотоциклу. Более надёжного и безотказного мотоцикла не имел (за исключением YBR 125.)) За примерно 100 тысяч км пробега Альпа ни разу не подвела и не оставила в глуши. Но новый маршрут предъявляет другие требования, да и Альпа не вечная. Нужен новый мотоцикл, более заточенный под off road, но с возможностью преодоления длинных перегонов до начала внедорожной

Читать дальше

Не знаю что движет мотогонами когда они забивают на размеренные поездки дом-работа по городу и двигают в какие-то неведомые дали. Жажда эмоций, проверка самого себя на вшивость, безрассудство и отвага? А может — просто наскучивает однообразие и хочется чего-то нового в мотокарьере. В моём случае пожалуй именно последнее. Слишком много сезонов пройдено по городским улицам — достаточно чтоб они успели надоесть.

И собрался я двинуть куда-то по весне, но не определился куда. Решил — доеду до Волгограда а там посмотрим. Конь — встром 650 2005 канадец, чуть менее 60ткм на одометре. Девочка, практически. Заодно думал — и узнаю, какой из него турэндуро. Предыдущий хтз750 1991 был в этом плане очень неплох, хоть и стар.

Дальнобойщик из меня вообще никакой конечно — два раза катался на разных мотах в Нижний Новгород и обратно, один раз в Абхазию с женой. И как-то на этом всё. Тщательная подготовка, планирование маршрута, обслуживание мотоцикла, сборка вещей и инструмента. Всё это не про меня. За день до выезда купил в Ашане каких-то ложеквилок, бичпакетов и моток армированного скотча. Сменил в моте масло на уже привычный лукойл п/с 10-40. Взял чехол для мота, спальник, палатку, пенку, кроссовки и набил левую сумку на моте какими-то футболками и носками. Немного денег на банковскую карту, совсем чуть-чуть налички на всякий случай, жену с ребенком к бабушке и всё. Рвём.


Читать дальше

Ну что ж, привет мальчики а возможно и девочки. Поговорим сегодня про то, о чем люди говорить не любят, но говорить приходится, а именно о деньгах.
Да, да о них родимых и кровно заработанных.
Расскажу я вам сегодня, во сколько примерно может встать подготовка мотоцикла к новому сезону ( или приведение в порядок свеже купленного коня).
Внимание текст носит исключительно ознакомительный характер и не является руководством к действию, в надежде что ком-то могут пригодиться.



Читать дальше