Время года- весна. 2014 год. Купил я себе уже третий мотоцикл которым стал Irbis XR250R. Прокатавшись всего сезон я столкнулся с бесконечным количеством проблем с этим мотоциклом начиная от проблем электроники и заканчивая самовыкручивающимися толкателями в двигателе. Загнав мотоцикл на зимовку я начал задумывать что с этим делать…
Еще давно была у меня мечта, покорять бездорожье и километры дорог. Делать это красиво.

Читать дальше

Наконец, сегодня привезли остальные 2 пита с дачи, и все три красавца устроились на зиму в гараже по соседству с Рено Меганом. В тесноте, да не в обиде…
Сын сразу захотел поменять ведомую звезду, которая лежала в гараже. С 41 на 43. Ну, что ж, поменяли. О том как это было, по традиции сняли видео.


Читать дальше

После подготовки, рама с моего юпитера требовала доработки, т.е покраски))
И вот я поехал сегодня с утра в магазин по своим нуждам, и увидел отдел с лако красочными изделиями) и естественно мимо я не прошёл:)
Купил я там грунт 3ton AUTOCHEMICAL (быстросохнущий с противокоррозионными добавками)
и прозрачный лак EMPILS.

Читать дальше

И снова я попал в мото рай и прикупил чуть для своего юпитера)

1. Аккумулятор 12V — 9A

2. Подшипники 203-е для колёс — 4шт.

3. Реле поворотов электронное (от скутера)


Читать дальше

После месяца активной эксплуатации на Flame успел привыкнуть к нему и, как говорил в предыдущем посте, выделить для себя плюсы и минусы данного агрегата. А так как был простор для творчества, то в течение сезона проводил неспешный апгрейд и доводил до ума.

Читать дальше

Вопрос был тут "Свист как у турбины самолета на 110-130", ответ там не могу почему-то написать, выложу тут, мало ли кому пригодится.


На стенд я так и не удосужился съездить, ибо день недели на который записался оказался днем моего рождения. )) А потом все как-то не досуг, так и катал народ пугая. В дороге постепенно анализировал:


Читать дальше

Компания Yamaha представила интересное приложение «Yamaha My Garage», которое доступно для iOS-гаджетов и Android-гаджетов. Конечная цель, конечно же, заключается в продаже мотоциклов, но приложение дает возможность в виртуальном режиме потюнинговать различные модели, подобрать что-то индивидуальное. Всё сделано в 3D.

Читать дальше

Решили поставить 300 колесо на GSX-R, профиль обычный чер-мет 3мм. Маятник получился на 12см длиннее чем стоковый. Вес маятник- 20кг, колесо- 34кг. На днях все будет собрано и покрашено, если будет интересно- сделаю пост.




Читать дальше

Всех приветствую! Давно не писал на байкопст, проект уже закончен и гоняет по городу-собирая взгляды обывателей и мотоциклистов вокруг себя.

Рабочая атмосфера:

А теперь о покраске:

Читать дальше

Изначально я это мотоцикл купил в разобранном виде было снято заднее колесо не было второй скорости и вообще он был в плачевном состоянии. Купил я его за 4 тыс руб. Но все это перекрывало ощущение того что это мой первый мотоцикл)) Потом я его восстановил почти до оригинала перекрасил, перебрал и довел до ума. Соответственно не без помощи отца )) Так как сам я был в тот момент чайником)
Это фото до переделки.


Читать дальше

Продолжаем про генные модификации моего klr 650
Сегодня поговорим о подрамнике…



К сожалению, у всех машин, есть какие либо слабые места в конструкции.
У мотоциклов klr одно из слабых мест шасси — это подрамник.



Читать дальше

Посмотрев раздел «Гараж» — пришел к выводу, что данная модель не очень популярна у жителей Байкпоста.

Чуть расскажу о своем среднекубатурном экспедиционном корче, который строиться уже неск. лет (:





Читать дальше

И снова здравствуйте. По своим внутренним убеждениям я люблю разбираться в вещах досконально и стараюсь делать все по правилам. Даже если это касается «колхоза» на мотоцикл. В предыдущих постах я писал о том, как решил сделать светодиодный стоп-сигнал на свой мотоцикл, а также сделать стоп-сигнал в кофр.

Все работало исправно, но с точки зрения теории было не совсем верно реализовано, что, в том числе подтвердили комментарии знающих байкпостовцев. Аналогичный мысли посещали и меня, поэтому была реализована 3-я версия модуля, о которой я и расскажу.

Читать дальше

Как можно занять себя в дождливый вечер, когда нет никакого удовольствия кататься, получить новый опыт и знания, сделать езду на мотоцикле безопаснее, а самое главное почувствовать удовлетворение от процесса созидания? Очень легко, для этого придумали «колхоз».
В своем посте я решил рассказать о том, как можно сделать светодиодный стоп-сигнал своими руками, при этом более подробно расскажу о самой технологии и возможных трудностях. Кому интересно, прошу под cut.

Читать дальше

И снова привет, уважаемые байкпостовцы!
Я уже описывала в двух предыдущих своих постах этот мотоцикл, с чего при его создании китайцы скомуниздили идею, историю покупки, кучу сопутствующих проблем и решений, переделок и доделок. Я думала, на том все и закончим, я покатаюсь немного, чтоб отдохнуть от гаража да привыкнуть к мотоциклу, да и займемся покраской… Не тут-то было!

Читать дальше

… белый выжигающий асфальт свет. От него сам асфальт стал белым как мел. Мимо проносятся неровные источенные непогодой линии разметки. Равномерный глухой гул мотора, и, как дыхание огромного неведомого зверя, теплый поток нежно обтекает ноги…

Этот пост я не в состоянии писать по классически «принятым» «канонам», «правилам», я буду писать то, что думаю. На прошлой неделе я снова окунулся в атмосферу пира во время чумы, увидел, что за три недели моего отсутствия ничего не изменилось, кроме одного. Немного изменился я сам. очень сложно стало концентрироваться на «правилах» и «канонах» «принятых» неизвестно кем. Я вернулся. Очень жаль.

И, как один из этапов морального перерождения, был закончен Снежный, работа над которым длилась два года моей жизни. Знаете, у каждого из нас есть цель. У кого-то цель. У кого — Цель. У другого — ЦЕЛЬ. У третьего —

Читать дальше