Путешествую по национальным паркам, в которых растут самые большие деревья в мире.Много людей приезжают посмотреть на это чудо света и отдохнуть в кемпингах, которые здесь находятся. Показываю кемпинг на котором ночевал и рассказываю о нем.

В предыдущем посте как не надо ездить на дальняк я говорил что попробую в качестве второго дальняка махнуть в европу. И люди в комментариях говорили что интересно будет посмотреть, как я смогу не допустить своих же ошибок. Ну вот она, вторая часть. Про Европы, их красоты и технические нюансы и так все знают, поэтому расскажу с чем столкнулся, где накосячил и прочие забавности. Описания достопримечательностей и прочего тут не найдёте. Кому лень читать дорожные истории, как и в прошлый раз, в конце поста будут выводы и тезисы. Остальным — заваривайте чай, берите печеньки, текста довольно много. Фотки будут, но не в хронологическом порядке, в основном просто виды с перевала.

Краткое содержание предыдущей части: я прокатился с Москвы в Анапу в 2 человека на одном cbr 600 f4i, это был первый выезд дальше 300км и мне не понравилось. Во-первых, я просрал все временные сроки и постоянно ехал ночью. Во-вторых, я словил обезвоживание. В-третьих, меня на обратном пути здорово продуло (чего я не ожидал летом при наличии довольно высокого ворота и балаклавы). В-четвёртых, на руле были вибрации неизвестного происхождения (была видвинута теория об избытке сзади веса из-за кофра и ряд теорий в комментах). Ну и в пятых я был удивлён тем что еду не быстрее (а то и медленнее) машин из-за частых заправок. Поэтому весь мой пыл поубавился, но т.к. я всем рассказал, что поеду в Европу, пришлось ехать. Рассказываю как получилось в этот раз.
Я затянул с постом – поездка была в сентябре 2017-го на 2 недели, доехали до Италии. Ну а теперь к делу.


Читать дальше

Сезон уже не за горами, во всю планируются новые путешествия, а я ещё не смонтировал видео из прошлогодней поездки по Европе. В этой части дорога до Италии через Россию, Польшу, Чехию, Словакию и Австрию. Прогулка по Вене, небольшой поход в горы, и небольшой лоуслайд на Гросглоккнере.

Национальный парк «Секвойя» — национальный парк в США, расположен в южной части Сьерры-Невады, к востоку от города Висейлия в Калифорнии. Парк основан в 1890 году, третьим после национальных парков «Йеллоустон» (с 1872) и «Макино» (1875—1895). Площадь парка составляет 1635 км². Парк граничит с национальным парком «Кингс-Каньон»(Королевский каньон); с 1943 года оба парка управляются Службой национальных парков США как единое подразделение — национальные парки «Секвойя» и «Кингс-Каньон»

1. UA-NO, день первый, Вроцлав
2. UA-NO, день второй, Гамбург
3. UA-NO, день третий, Швеция, Блентарп
4. UA-NO, день четвертый, окрестности Гралума
5. UA-NO, день пятый, окрестности Флеккефьорда
6. UA-NO, день шестой, Nordsjøvegen
7. UA-NO, день седьмой, Preikestolen и водопады
8. UA-NO, День восьмой. Самый длинный день
9. UA-NO, день девятый. Поворот домой
10. UA-NO, дни десять и одиннадцать

За этот день мне предстояло проехать всю Данию и добраться до Гамбурга. В Данию на этот раз решил ехать не по мосту из Мальме в Копенгаген, а воспользоваться паромом из Хельсингборга в Хельсингер. Это не давало мне выигрыша по расстоянию или скорости, но зато значительно сокращалось время за рулем — а это было важно, так как усталость начинала накапливаться.




Читать дальше

Сделал еще одно видео о малюсеньком путешествии из Новосибирска до речки Суенга в 2017 году.
Видео содержит только видеоряд с музыкой.
Сделано для моих приятных воспоминаний, и не очень годится как познавательное видео.

Приятного просмотра.

Шестая и заключительная часть «Казахской авантюры». В этой главе я расскажу о пути из жаркого летнего Казахстана в дождливую весеннюю Россию.

Рассказ об этом путешествии начался с того, как мы с моими попутчицами Ольгой и Светой встретились в Саратове и въехали в Казахстан, где познакомились с эндуро-авантюристами «Offroad People». Во второй главе я рассказал о неприятностях с гаишниками в Актобе и о «дороге смерти» через степи в сторону Аральского моря. Третья глава посвящена одному-единственному дню пути, настоящему гостеприимству и морю, которого почти нет. В четвёртой главе речь шла о самом бездорожном участке от Арала до Каспия, тысячах дорог и тоннах грязи. В пятой главе я рассказал о некоторых достопримечательностях плато Устюрт и Мангистау, до которых мы успели дотянуться и о неожиданной встрече со старыми знакомыми.

Читать дальше

Пятая глава рассказа посвящена некоторым достопримечательностям плато Мангистау, до которых мы успели дотянуться, а также встрече со старыми друзьями.

В первой главе я рассказал о пути в Саратов и о встрече с моими попутчицами Ольгой и Светой, о казахской границе и о ночёвке в лагере команды эндуристов «Offroad People» в Уральске. Вторая глава о знакомстве с Актюбинскими гаишниками и бескрайними степями, о «Дороге смерти» на Аральск и «Кораблях пустыни». В третьей главе рассказ об одном единственном дне пути от Аральска до Акбасты о казахском гостеприимстве и о море, которого почти нет. Четвёртая глава о самом бездорожном участке нашего маршрута, через песчаные дюны и непролазную грязь, от аула Акбасты до Бейнеу через Бозой.

Читать дальше

1. UA-NO, день первый, Вроцлав
2. UA-NO, день второй, Гамбург
3. UA-NO, день третий, Швеция, Блентарп
4. UA-NO, день четвертый, окрестности Гралума
5. UA-NO, день пятый, окрестности Флеккефьорда
6. UA-NO, день шестой, Nordsjøvegen
7. UA-NO, день седьмой, Preikestolen и водопады
8. UA-NO, День восьмой. Самый длинный день
9. UA-NO, день девятый. Поворот домой
10. UA-NO, дни десять и одиннадцать
11. UA-NO, Дни двенадцать, тринадцать и четырнадцать

Утром прогулялся по Лиллехаммеру еще раз. Город как был скучным в воскресенье вечером — так особо и не поменялся утром следующего дня. Был понедельник, все магазины уже работали. Купил себе еды на завтрак в супермаркете рядом с отелем, пошел собираться в дорогу.



Читать дальше

Привет покорителям Норвегии!
Сезон уже вот-вот, а потому с большой долей вероятности могу предположить, что сейчас многие заняты планированием и подготовкой к летним путешествиям, в том числе и в эту красивейшую страну. Вот как раз тем, кто хочет посмотреть фьорды и вот это вот всё, я и хочу немного помочь этим постом.
Пост, собственно, всего лишь про одну достопримечательность, Камень-горошину, или Kjeragbolten, если вы норвежец. Произносится, кстати, Шьерагболтен, а не как-то иначе. Так вот. Почему только про него? Да потому, что это одна из известнейших норвежских достопримечательностей, которая вроде как маст си, и наверняка кто-то думает на этот камень обязательно посмотреть. А я как раз имею что сказать по теме и считаю своим долгом не то чтобы предупредить, а, скорее, немного развеять романтический флёр и дать пищу для размышлений. Ну а вы уж сами решайте, настолько ли это маст си и надо ли оно вам вообще.




Итак, давайте посмотрим

Читать дальше

Четвёртая глава «Казахской Авантюры», о самом бездорожном участке нашего маршрута, через непролазную грязь и песчаные дюны, от аула Акбасты до Бейнеу через Бозой.

В первой главе я рассказал о том, как добирался по России на рандеву со своими спутницами Ольгой и Светой в город Саратов, потом рассказал о границе с Казахстаном и встрече с «Offroad People» в Уральске. Во второй главе поведал о первых ночёвках в степи и «чудесных» актюбинских гаишниках, о «Дороге смерти» и опустевшем Аральске. Третья глава была об одном единственном дне пути от Аральска до аула Акбасты, о казахском гостеприимстве и о море, которого почти нет…

Читать дальше

Финикс — столица и крупнейший город американского штата Аризона. С населением в 1 445 632 (2010) Финикс является крупнейшей столицей штата из всех в США, включая федеральную столицу Вашингтон, а также 6-м по населению городом в стране (после Нью-Йорка, Лос-Анджелеса, Чикаго, Хьюстона и Филадельфии. В городе находится несколько памятников, которые я никогда не видел ни в одной стране мира. В этих памятниках много человечности.

Часть 1
bikepost.ru/blog/76873/Gruzija-2017-doroga-v-10-dnej-chast-1-iz-2.html

Квартиру в Тбилиси мы также нашли через «Букинг». По фото все нас устроило, своя комната, кухня, душевая и санузел. В общем отдельная квартира со своим входом.

Читать дальше

1. UA-NO, день первый, Вроцлав
2. UA-NO, день второй, Гамбург
3. UA-NO, день третий, Швеция, Блентарп
4. UA-NO, день четвертый, окрестности Гралума
5. UA-NO, день пятый, окрестности Флеккефьорда
6. UA-NO, день шестой, Nordsjøvegen
7. UA-NO, день седьмой, Preikestolen и водопады
8. UA-NO, День восьмой. Самый длинный день
9. UA-NO, день девятый. Поворот домой
10. UA-NO, дни десять и одиннадцать
11. UA-NO, Дни двенадцать, тринадцать и четырнадцать

В этот день мне предстояло спуститься в гор и доехать до крайней северной точки моего путешествия — города Лиллехаммер. Проснулся часов в восемь. За окном стоял непроглядный туман. Решил поспать еще часок, глядишь — туман и раздует. Через час туман никуда не делся. Посмотрел в другое окно — там тумана не было. Оделся, вышел на улицу — оказывается, ветер гнал на гору облако из долины, его я и принял за туман.




Читать дальше

Генерал Паттон один из выдающихся американских генералов участников разгрома фашистов в Африке и Европе

Утром все мои соседи уже разошлись, кто в горы, а кто к соседним водопадам. Позавтракать решил не в номере, а на улице, тем более что совсем рядом с отелем была прекрасная площадка с лавочками над бурной рекой. Ехать до следующего пункта назначения мне было, по обещаниям гугла, около 4х часов, так что я не торопился. Единственное что омрачало утро — это то что интернет пакет на норвежской симке так и не активировался, а поддержка у оператора работает с 10 до 18, да и то, не каждый день. Решил повторить попытку уже вечером.



Читать дальше