Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Эндуро → 20 лет Erzbergrodeo: история успеха KTM (видео)

20 лет Erzbergrodeo: история успеха KTM (видео)

«Erzbergrodeo» — гонка серии Хард Эндуро, которая с 1995 года проводится в Австрии. Данное событие является самым жестким и самым изнурительным, если сравнивать с другими гонками Хард Эндуро. В течение 20 лет компания KTM выиграла 14 титулов из 19 возможных. Оранжевые тотально доминируют на «Erzbergrodeo», и ниже можно посмотреть историю успеха KTM.

Читать дальше

Tourist Trophy → Дэйв Ропер - первый американец, побеждавший на Турист Трофи

Дэйв Ропер - первый американец, побеждавший на Турист Трофи

Дэйв Ропер (Dave Roper) — легендарный мотогонщик в кругах поклонников винтажного мотоспорта. Он является первым американцем, который выигрывал гонки Турист Трофи на Острове Мэн. Ропер гонялся в начале 1970-ых годов. Он не просто участвовал, а побеждал! Спустя 40 лет Дэйв до сих пор гоняется, потому что мотогонки — его страсть, его жизнь.

Читать дальше

Блог им. JorJ → Приветственное слово, точнее очень много слов :)

Привет, друзья!
Как я понимаю, тут по традиции принято рассказывать, как я докатился до жизни такой, поссорился с головой и пересел с четырех колес на два. Ну что ж, ниже я попытаюсь этот процесс описать. Получилось очень много букв, так что терпеливых прошу под кат!

Читать дальше

MotoGP → История Гран При Аргентины

История Гран При Аргентины

Спустя 14 лет Аргентина возвращается в календарь MotoGP, поэтому перед стартом аргентинского этапа будет уместным вспомнить историю проведения гонок в этой южноамериканской стране.

Читать дальше

Блог им. texwod → Первый настоящий! Восход 3М.

Что мы делаем, когда в жизни происходит херня? Верно, пытаемся себя занять чем-то, чтобы отвлечься. Однажды, солнечным летним утром начала двухтысячных, этим чем-то для брата стал мотоцикл, который к тому времени нуждался в ремонте двигателя. Мот уже давно стоял и пылился, ибо брат жил в городе, да и вообще, эта студенческая жизнь не предполагала наличия свободного времени на всякие покатушки.

Что ж, за дело! За несколько дней, усилиями брата, меня и, само собой, отца (знатный механик, кстати) дело было сделано. Перебрали двигатель, устранили мелкие недочеты и тем самым дали начало моей тру-байкерской жизни!


Восход 3М. Красавец.



Читать дальше

Suzuki SV650 2005 → Два колеса или заболевание тяжелое и лечению не поддается

Это не просто заголовок, эти слова сказал мне на днях отец, когда увидел в гараже мою Сузу.

Но вернемся к истокам…

Читать дальше

Блог им. ERX → Визуальный обзор (и история приобретения экипа). Часть 3: мотокуртка "MBW" , мотоботы "Alpinestars "

Всем привет!
Продолжаю историю о приобретении экипа.
Сразу оговорюсь — Это только моя личная история выбора, И ни в коем случае, НЕ обзор качества проверенного экипа!, а визуальный обзор в деталях, для тех кто не может посмотреть в магазине!!! Мне например этого очень не хватало… (тут 1.часть обзора и 2.часть обзора)

Мотокуртка «MBW»

Присмотрел для себя мотокуртку «MBW» (не BMW!!)

Сканировал ebay, и приглянулась…

Читать дальше

Блог им. rassel_msk → 52 градуса: мотор Honda XRV и его родственники



Наткнулся в интернетах на статью про историю семейства моторов Honda XRV, которая показалась мне познавательной. Ежели кому интересно — перевод под катом, ссылка на первоисточник — в конце. Мои вставки отмечены курсивом.

Читать дальше

Блог им. Lesnoy → Britten V-1000. Музей "Te Papa Tongarewa"



Недавно мне удалось попасть в Музей Новой Зеландии «Te Papa Tongarewa» в Веллингтоне, где в одном из залов на почетном месте застыл во времени этот уникальный мотоцикл. О его авторе, Джоне Бриттене, написано немало и в печатных изданиях, и в электронных ресурсах. Могу добавить, что деятельность и достижения этого человека соответствуют духу Новой Зеландии, убеждению, что маленький человек способен делать большие дела. Чем новозеландцы безмерно гордятся. И гордиться есть чем. Джон Бриттен при содействии небольшой команды энтузиастов в своем гараже в Крайстчерче создавал аппараты, составлявшие серьезную конкуренцию результатам инженерной мысли крупнейших мотопроизводителей.

Читать дальше

Блог им. denned → В далёком 1969

Я думаю каждый, кто покупал себе мотоцикл, выбирал из нескольких (некоторые знали конкретно, что хотят) моделей разных марок. И приблизительно каждый знает «одноклассников» (и не только) одногодок, своего мотоцикла. Мне было интересно, а что выпускалось в разных уголках нашей планеты, в 1969 (этого года мой первый мотоцикл) году? Подумав решил с Вами поделиться. Под катом немного разношёрстных моделей (известных и не очень) разных фирм, их краткие ТТХ, по возможности цены и некоторые особенности. Прайс истории под катом)



Читать дальше

Блог им. So_cool → История о том, как я загорелся мотоциклами и приобрел свой Дырчег.

Всем привет. Свой первый пост хочу посвятить истории о том как я загорелся мотоциклами.

Читать дальше

BMW → BMW выкупили историческую фабрику в Мильбертсхофене

BMW выкупили историческую фабрику в Мильбертсхофене

Немецкий производитель BMW купил 3.2-акровый участок земли, на котором располагается первая фабрика компании. Данный промышленный объект был построен в 1910-ых годах в исторической для компании области Мильбертсхофен, Мюнхен, Германия. На заводе производились моторы для авиации. Согласно BMW, участок станет новым домом для подразделения «BMW Group Classic», которое занимается документированием истории компании.

Читать дальше

Экипировка → Дилатантные протекторы. История.

В продолжение научно-популярной темы выкладываю первую часть статьи об уникальных технологиях, применяемых в производстве мотозащиты и мотоэкипировки. В этой статье я рассмотрю известный почти каждому мотолюбителю материал. Но чтобы во всем как следует разобраться, начну по традиции с истории.

Даже если вы хорошо знаете, такое неньютоновские жидкости, вам будет интересно взглянуть на этот ролик:




Читать дальше

Видеоролики → Поездка в Беларусь - лето 2013


Небольшая (чуть больше недели) поездка в Беларусь. Минск, Несвиж, Брест. Достопримечательности — известные и не очень. Надеюсь, будет интересно.

Блог им. pavel-kos → Моя мотоистория 3

На дворе 2012 год, а я без мотоцикла.
С такими мыслями я проснулся одним мартовским утром, и решил – надо что-то делать.

Читать дальше

Блог им. pavel-kos → Моя мотоистория 2

Часть первая
Получил права я в 2005 году по окончании мотошколы. Сдавал, конечно же, на своем «Минске» — состояние его в разы лучше, чем учебного. Сдал с первого раза без лишних вопросов. Но, тем не менее, дальнейшие покатушки ограничивались ближайшими полем и лесом, поскольку прошлый хозяин к переоформлению не изъявлял большого желания, а у меня не хватало времени и знаний заниматься документами.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, история