Racer Tourist RC150-23A 2020 → Racer Tourist. ТО 750км. Когда не умеешь, но очень хочется.

Всем лимонов!
Сей опус будет про то как я, будучи большого о себе мнения, проводил техобслуживание своего… кхм… мопеда.
Во первых хочется сказать что я не понимаю почему мой мотоцикл (по класификаци это малокубаторный мотоцикл) все называют мопедом тем более Альфой :( Обидно.
Но пост не об этом. Далее я все же опишу как делал первое в жизни ТО мотоциклу своими руками.


Читать дальше

Kawasaki ER-6n 2013 → Обслуживание Ерша перед сезоном

Купил мот в июне 2018 года. Цепь была в состоянии «ещё чуть-чуть и всё», поэтому лето докатал на старой (к концу сезона на последнем делении начала уже болтаться, после чего и поставил на зимовку). Диски в отличном состоянии, колодки >50%. Резина тоже доживала последние пару месяцев. Сам мот был в стоке, никаких китайских ручек, подножек не было.



Читать дальше

Suzuki ST400 Tempter 1997 → Межсезонный ремонт и ТО - механическая часть.

Межсезонье началось в ноябре, когда по первому льду чепырка была пригнана на место зимовки. Домой.
Поднять на третий этаж хрущевки, в два трезвых рыла оказалось задачей заковыристой, но выполнимой. Надавить на жопу, и крутануть газульку. Главное чтоб колесо не проскальзывало. И соседей дома не было. :)


Читать дальше

Honda CBF600 2004 → Небольшое ТО перед дальняком

Ничего полезного этот пост не несет =)
Как прикупил сибиэфку, якобы «буквально пару тыс км после ТО», решил все-таки отдать мастеру на оценку технического состояния, т.к. 3-4 тыс км поездки не хочется разбавлять отпуск ковыряниями и поиском расходников.
Моторка (так чехи называют мотоцикл) в действительно неплохом состоянии на свои 58 тыс км пробега.

Читать дальше

Yamaha Majesty 400 2008 → Второе ТО. Пробег 5400 км.

Это второе ТО величества. Итак задачи:
№1. Замена масла в двигателе.
№2. Замена фильтра вариатора.


дальше много больших фото

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Первое ТО

Долго ли, коротко ли, первые 300 километров мотоциклетной жизни были пройдены. Пора бы и на ТО…





Читать дальше

Moto Guzzi Breva 750 2004 → Обслуживание Moto Guzzi Breva 750

За сезон по обслуживанию мотоцикла делал следующее:

Читать дальше

Блог им. Radikal1 → Купил вот CBR900RR 1995 года. Доводка до ума. Что первым делом?

Приветствую всех постовцев! Вот хочу попросить совета: с чего начать то? На более свежее денег небыло. А на доводку приобретенного не жалко. А с чего начать то? Состояние: не совсем лохмут. Но годы то… А вот собственно и мой клоун:

Гараж → Замена подшипников коленвала


Время и тысячи пройденных километров!
Но, как говориться, ничто не вечно под луной. Из двигателя начинается неприятное постукивание. Как правило становится ясно после диагностики что пора менять подшипники коленвала(будь то подшипники качения или скольжения, рано или поздно такой момент наступает)


Читать дальше

Гараж → Замена дисков сцепления


Неизбежно наступает момент когда сцепление начинает буксовать и регулировкой троса уже ничего не добиться. Значит пора менять диски сцепления.


Читать дальше

Гараж → Замена цилиндро-поршневой группы


И так! Пробег вашего мотоцикла говорит о том что пора что-то делать с пропавшей тягой и дымящим выхлопом. И диагноз звучит как «пора менять цилинро-поршневую группу». Конечно когда в вашем городе есть фирменный мотосервис с хорошими специалистами этот процесс вам не виден. Но если его нет, но есть возможность обзавестись фирменными запчастями и инструментом и руки растут из плечей, то, как говорится «под хорошую закуску лес бутылок повалить можно»


Читать дальше

Гараж → Замена сальников, пыльников и масла в передней вилке типа twin chamber


Как известно со временем масло в амортизаторах передней вилки мотоцикла имеет свойство терять вязкость. Сальники и пылники изнашиваются и наступает момент когда масло, сальники и пыльники пора заменить


Читать дальше

Гараж → Процесс снятия и обратной инсталяции боковых панелей и стекла...


Для владельцев неокласиков и спортивных (особенно!) мотоциклов конечно знакома ситуация когда для какого-либо технического действия с мотоциклом надо снимать пластик.
Бонусом еще и ненавязчивый процесс замены стекла, ибо стекла тоже бывают разные


Читать дальше

Гараж → Установка Power Commander на мотоцикл


Ни для кого не секрет что часто бывает что надо быстро изменить настройки впрыска, а посреди пустынной трассы просто неоткуда взять стенд Dynojet. Power Commander это как говорится «самое то»
На видео показанны небольшие особенности монтажа и немного о работе с прошивками.


Читать дальше

Гараж → Установка армированных тормозных шлангов (видеоурок на примере Honda Hornet CB600F)


Ни для кого не секрет что иногда пару тройка сантиметров решает при торможении все.Не миф что армированные шланги добавляют еффективности тормозам в значительной мере.Итальянские мотобратья охотно демонстрируют весь процесс замены.
Смотрим, запоминаем.


Читать дальше

Гараж → Замена тормозных колодок (видеоурок на примере Honda Hornet CB900F)


Ездим мы мало, умеренно ли или много, спокойно или агрессивно, но всегда наступает момент когда пора это делать.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, техобслуживание