Зима крепнет, самый маленький день 2018 уже за бортом, подбираются новогодние и Рождественские праздники, сила магических историй в разгаре, тем более что сижу я сейчас возле теплой бабушкиной печи на хуторе в заснеженном лесу. Цветной телик под образАми(ударять по третьему слогу) дарит глазам четкое изображение какого-то жизненного фильма(что обожают наверное все бабули) а я в полумраке, наушниках и валенках с бокалом светлого смотрю из мрака избушки на порхающий в окне снег и собираюсь Вам рассказать очередную часть саги «О доблестном выфере и натирании его лат перед летними походами».
Поскольку вокруг такая каноничная атмосфера для «сказок» а в ушах играет «Score», то и обслуга будет по канонам священных мануалов и практик! Никакой синей изоленты вместо высокопрочной эльфийской стали, никакого свиного сала вместо заморских подшипниковых лубрикантов и пошлой проволоки там, куда мужики мотают армированный скотч и американские бичевки.
Пациент, по-прежнему на столе(точнее на бетонном пыльном полу), приступим.



Читать дальше

Ну что же, настал час заглянуть в рулевую колонку…

(в предыдущей части можно посмотреть как я обслуживал тормозилки часть1).


Читать дальше

После ДТП в сентябре 2015 года, востановил переднию вилку и сезон 2016 года проездил с болтающимся рулевым подшипником. Думал его разбило при ударе. Решил разобрать посмотреть, а потом уж заказывать.


Читать дальше

Идея взята отсюда.
Предлагается использовать конические ступичные подшипники мотоцикла Урал 7204 размером 47х20х15, 2 с заменой штока нижней траверсы на ось от переднего колеса.


Читать дальше

Эта запись интересна только для владельцев старых отечественных оппозитов. Тема старая, известная, под катом рассказ о заказе беховских подшипников за вменяемые деньги.



Читать дальше