В плане снятия симптомов мототоксикоза, конечно. Первым делом спросил у Яндекса. Тот ответил всякую фигню вроде «как сделать сноубайк из мотоцикла» и ещё накидал кучу рекламы. Поэтому — исключительно о своих ощущениях. Спойлер: ответ — да, хотя это другое.

Читать дальше

В истории своего мотоциклизма давал (себе) публичную оферту, что рано или поздно найду свой первый мотоцикл. Не именно его, конечно, но такой же. Возиться с восстановлением, правда, не захотелось, восстановленный искать – тоже. Что-то в них теряется при разборке — сборке, пусть и «каждого болтика». Так кажется. Поэтому искал сразу более – менее в приличном сохране. Обязательно – с документами, оформляемый. Минувшим летом нашел и привез из Самары: Иж Планета 3 1973 года выпуска, пробег за всю жизнь около 14 тыс. км, почти весь в оригинале. Впервые за полвека своей жизни этот Иж сделал пару кругов по Садовому – в день закрытия мотосезона-2023.


Читать дальше

МЕЖСЕЗОНЬЕ
— есть такое понятие в наших кругах, и я подозреваю, не только в наших. Людям свойственно наслаждаться полноценной жизнью в определенное время года в большей, а в другое время года в меньшей степени. Не без содрогания представляю себе, как ждут своего часа в летнее время фанаты лыжных и саночных «аттракционов», скучая по снегу и морозному солнцу. Для них это больше, чем обыкновенный снег и солнце. Скорее, как возможность получить «свой кусок жизни». Но речь сейчас не об этом,

Читать дальше

На Байкпосте много выкладок о мотоциклизме, как о явлении, я наверное не буду оригинален в своих мыслях, но это моё вИдение, я попытался хоть как то систематизировать мотивы людей, да и свои собственные. (Чтобы не ругались — под катом не очень большой текст и нет картинок. Но есть мысли.)

Часто задумываюсь, отчего мотоциклизм так популярен, какими путями люди приходят к верховой езде на малопонятном техническом агрегате, не дающем ни комфорта ни безопасности по сравнению со своими транспортными конкурентами.
Я пришел к этому довольно распостраненным путем, который потом изменился кардинально. В голову пришли несколько тропинок, которыми люди чаще всего приходят в двухколесицу.

Читать дальше

Привет великому народу!
Угораздило меня тут сходить на пару недель в отпуск, покататься по Европам всяким и руки сами к клавиатуре потянулись, дабы поделиться своими наблюдениями и соображениями на тему «Мотоциклизм у них».
Условия наблюдения — из-за руля автодома, 5 стран Европы, 15 дней и 2150 километров. За это время мимо меня проехало несколько сотен мотоциклистов. По одному и стаями, в горах и на равнине, на круизерах, спортах и скутерах. И было трудно не заметить, насколько их мотокультура отличается от нашей

Читать дальше

Всем доброго времени суток! Хотелось бы написать немного информации для тех кто желает стать мотоциклистом, а возможно уже находится в процессе становления.
Сама во время обучения и получения прав по новым правилам, искала информацию, но как-то совсем ничего не нашла, поэтому поделюсь своим опытом и просто оставлю записку, чтобы было что вспомнить.
Мой путь в 1е номера стартовал прошлым летом с №2. Мой всегда 1й номер (звучит отлично) обновил своего верного коня и хотел активно путешествовать, но в первый свой дальняк меня не взял. Во-первых ездить на 800-м Гусе неудобно вдвоём, а во-вторых мне было как-то не до того…
Но затем небольшие путешествия по Москве и ближайшему подмосковью приотрыли дверцу в романтический мир двухколёсных путешествий.
По сему было решено осенью начать учиться ездить в самой известной мотошколе Москвы. Думаю она в рекламе не нуждается. Весь сентябрь и октябрь проводила вечера в Крылатском, обучаясь вождению. В начале ноября, под дождичком получила заветную грамоту об окончании и покаталась на самом мощном байке.



Читать дальше

«Четыре колеса несут тело, а два колеса — душу» — звучит, как ванильная цитата из дневника гламурного владельца Веспы. В жизни не поверю в то, что подобную белиберду скажет нормальный мужик. Как по мне, так все эти образы свободолюбивых байкеров, уезжаний в закат и прочей подобной шляпы, выдуманы людьми, видевшими мотоцикл только на заправках и в кино.



Читать дальше

Приветствия вам, мотобратья, всем сухого/прямого асфальта и поменьше вечеров когда есть пара-тройка свободных часов и нет четкой цели куда катить.
Все еще не знаю о чем этот пост больше — о железе или о вечном выборе идеального мото.
О железе писать проще, задокументировал-залил-тэги-плюсы.
Читатель радуется при виде болгарок без кожуха, совдеповских сварочных масок и баллонов с грунтом Body. В итоге что-то слепящее симметричное в изоленте и не мешает в междурядье, а еще младенцы и бабушки рады по ночам.
Сложнее выразить беспокойство мотоманьяка, живущего внутри, желающего перепробовать все от 110кг до 300кг, напоследок заботливо протирающего бак, сидушку, и счастливо шагающего домой с грязными руками.

Читать дальше

Просто красивое видео о мотоциклизме, свободе, старых мотоциклах, природе, людях и образе жизни.

Читать дальше

Я понимаю, что многим уже невмоготу и хочется сесть в седло, пронзая плотность атмосферы этой яйцеобразной, рассекая потоки темных мыслей и преград, уносимые шелестом ветра, щекочущих затылок приятными потоками прогреваемого воздуха. Я понимаю то ощущение рокота набираемых оборотов, греющих душу и знаю каково это, когда булки жмутся в седло, коленки и торс в бак, а голова пытается с прятаться за тем островком счастья, именуемый передним обтекателем.

Читать дальше

В октябре прошлого года мы говорили об американском документальном фильме «Why We Ride», в котором рассказывается о мотоциклистах, мотоциклах, мотокультуре и т.п. вещах. Премьера фильма уже давно состоялась, и теперь он появился в открытом доступе для загрузки из любой страны мира.

Читать дальше

Отличный по задумке видеоролик сделала команда Брайана Ланира (Brian Lanier). На примере Ducati они затронули интересный вопрос, который многие, возможно, задавали себе: что вами двигает, заставляет ездить на мотоцикле, какие чувства? У каждого свой ответ: скорость, свобода, простота, страсть, всё вместе или что-либо другое.

Читать дальше

Why We Ride (Почему мы ездим на мотоциклах) — документальный фильм, в котором режиссер пытается раскрыть суть поездки на мотоцикле и ответить на вопрос, что побуждает человека сесть в седло байка.

Читать дальше

Добрый день, посетители БайкПоста.

Как-то задался вопросом о психологии мотоциклизма. И вот что я думаю на одну из тем этой большой теории.

У всех тут присутствующих было/будет не мало железных коней. Но если исключить варианты смены мота из-за аварии/по семейным обстоятельствам, что заставляет человека взять и продать верного друга, и искать новые варианты?
Эффект «ВАУ». Да-да, именно это чувство заставляет в моем случае менять коней… Кому интересно, прошу под кат.


Читать дальше

Пошла и купила мотоцикл. Да. Девочки они такие.
Ну как пошла… Поехала за тыщу километров за ним, красной красотой =)
Как-то посмотрев на доступные модели, на имеющиеся в продаже и, даже, посидев попой на некоторых экзеплярах решила — будет Ямаха.
Ну в общем, все сложилось так, что купила Yamaha FZ400.

Фааазир!

«Skramble» — коротенькое видео о покатушках и жизни мотоциклистов в Джакарте, Индонезия. На БП мы неоднократно рассматривали кастом-байки, построенные мастерами в Индонезии, поэтому, думаю, всем интересно посмотреть на мотоциклы в действии и образ жизни местных байкеров. Создается чувство размеренности и легкости.

Читать дальше