Японская культура кастомайзинга значительно отличается от европейской и тем более американской. У каждого ведущего японского мастера свой уникальный стиль, который узнаваем во всём мире. Hidemo не является исключением.

Читать дальше

Это довольно известная и очень крутая работа студии Орехово Кастом Арт. Все, кто глубоко в теме, этот мотоцикл знают, но ведь не все глубоко в теме, правда? Так что я решил, что снять видос лишним точно не будет

Мастерская Keino Cycles располагается в Нью-Йорке. Местный мастер Кейно Сасаки имеет в своём портфолио несколько построек классических Харлеев, но большинство из них чопперы. В случае с этим проектом Кейно попытался сделать что-то совсем другое, но в своём собственном, фирменном стиле. И самое главное, байк создавался для езды.

Читать дальше

Южная Корея редко встречается в новостях о кастомайзинге. В этом стране очень мало возможностей для кастомизации в связи со строгим законодательством — их система очень похожа на немецкую. Модификации рамы полностью запрещены, нет возможности зарегистрировать байк с карбюратором.

Читать дальше

На глухих улицах японских городов еще остались настоящие мастера и ремесленники, которые виртуозно делают свою работу и не ищут славы. Юсаку Сато из "Sato Marine Cycles" является именно таким человеком, который живет и работает в Ономити. Он недавно закончил новый проект на базе H-D Shovelhead в стиле скрэмблер.

Читать дальше

Пару лет назад обратились ко мне с предложением поучаствовать в проекте по гламуризации древнего Харлика. Ну грех же отказываться)) о моей скромной лепте можно почитать чуть ниже (ну и картинки посмотреть конечно)

Читать дальше

Мебельщики, как показала практика, становятся хорошими кастомайзерами. К примеру, Стефан Венье или Джордж Вудмен. К этой кампании также можем добавить Сэмюэля Агуяра из "Shiny Hammer", который недавно закончил новый проект H-D FLH Shovelhead 1972.

«Идея заключалась в изготовлении низкого и узкого чоппера с триальными колесами», — объяснять Сэмюэль.

Читать дальше

Hard Rock Cafe — сеть ресторанов, отелей и казино. В честь открытия нового объекта на испанском острове Тенерифе представили классный кастом-байк, сделанный на базе старенького Harley Davidson FXS Shovelhead. Проект доверили Диего Берму Бермудезу из испанского журнала «Revival of the Machine», а тот, в свою очередь, заручился поддержкой опытного кастомайзера Альберто Кайми из мастерской «Bolt Motor Co» в Валенсии.

Читать дальше

Японский кастомайзинг всегда отличался от европейского или американского. Проекты японских мастеров имеют характерные особенности. Их сложно описать, но легко заметить. Представленный на фото кастом Harley-Davidson Shovelhead является проектом мастерской "Sato Marine Cycle", расположенной в Ономити.

Читать дальше

В 70-х Harley-Davidson переживала кризис, как и многие компании в США… И если бы не общая обстановка, может быть, история моторов Shovelhead была бы повеселее. Но уж какая была. Главное — Харлей выстоял!

… К 1966 году в связи с утяжелением мотоциклов, оборудованных электростартером и задней подвеской, назрела необходимость в более мощном моторе. Таким стал Shovelhead 74 — V-twin с 45-градусным развалом цилиндров объемом 1208 куб.см, выпускавшийся до 1983 года. Он был на 10% более мощным, чем Panhead, на смену которому пришел. Появление Shovelhead первые годы повысило продажи мотоциклов H-D на 26% — до 36 310 штук в год.





Читать дальше

С чего начинается постройка кастом-байка? В традиционном случае выбирается донор, который затем восстанавливается, модифицируется и дорабатывается, но Карл Серра (Carl Cerra) решил поступить иначе. За основу своего проекта он взял заднее колесо, вокруг которого построил шикарный боббер.

Читать дальше

Этот мотоцикл на выставке Мотопарк-2014 мне понравился прежде всего своим… баком. И я постаралсь встретиться с его владельцем Володей Романовым, который рассказал все про свой байк.



Kxr: Давно у тебя этот мотоцикл, как он попал в Россию и когда. Какого он года. Каким он был в стоке, какие этапы строительства он прошел? Объем переделок?


Читать дальше

На первый взгляд может показаться, что представленный на фото мотоцикл — всего лишь хорошо отремонтированный Harley-Davidson Shovelhead. Но более детальное изучение мотоцикла позволяет понять, что этот проект немного больше простого ремонта. Над мотоциклом поработал Бернард Массард (Bernard Massard), работающий в мастерской "V-Twin Mechanic" на юге Франции.

Читать дальше

Интересные правила в немецкой мастерской «Thunderbike». Будучи кастомайзером в профессиональной мастерской, человек не может воспользоваться оборудованием и инструментами, чтобы поработать над собственным проектом, потому что в мастерской работа над заказами идёт без остановки. По крайней мере, такая ситуация и такие правила в мастерской «Thunderbike». Таким образом, Удо пришлось работать над своим мотоциклом Shovelhead в собственном гараже.

Читать дальше

Это совершенно особенный мотоцикл, музейный экспонат в прямом смысле слова. Дрэг рейсинг особенно 60-70х годов – очень вдохновляющая штука. Окей – это настоящий гоночный мотик принадлежавший легенде дрэг рейсинка Америки – Лео Пейн (Leo Payne).


Читать дальше

Мотик много раз мелькал в картинках в модных блогах, но подробности по нему нашел не сразу. Друзья с форума прислали ссылку, он кстати продается и вуаля.
В общем мотик был построен братьями Tyler и Bryan Mullins из Tamiami Tyrants на Юге Флориды. Как сами парни пишут «Мы специализируемся на низких, грязных, двухколесных машинах смерти и экспорте классических и винтажных Харлеев».


Читать дальше