Боббер

Успех мотоцикла Triumph Bobber 1200 не остался незамеченным. Самый быстро-продаваемый мотоцикл британского производителя за последнее время оказался сложным для кастомизации, так как на стадии проектирования британцы проделали отличную работу, то есть байк не так просто улучшить — больше шансов всё испортить.

Французские кастомайзеры BAAK Motorcycles рискнули и переделали Triumph Bobber 1200 2020. Смотрится круто. Босс мастерской Реми Режуин собирается открыть новое отделение в США и планирует использовать этот боббер как платформу для развития каталога афтермаркет компонентов.

Специалисты BAAK Motorcycles решили не делать радикальных изменений, а просто улучшить текущие аспекты британского дизайна и добавить немного ретро.

Спецификация:

• вилка спрингер (обычно ставится на H-D)
• комплект кастомных траверс
• кастомная рулевая колонка
• кастомная ступица переднего колеса
• кастомные компоненты тормозной системы, кроме суппортов
• кастомный амортизатор, сделанный в сотрудничестве с Shock Factory (Франция)
• кастомные колеса Moon в размерах 19/16
• резина Avon Safety Mileage MKII
• фильтры нулевики вместо воздушной коробки
• новые стальной коллектор и глушители
• ременной привод Free Spirits
• модернизирована проводка (когда убрали воздушную коробку, то стало быть видно слишком много проводов)
• новый спидометр, встроенный в фару Bates
• кастомный 1-дюймовый руль
• светодиодные поворотники
• кастомный хаггер
• кастомное седло
• кастомное крепление номера