И так, мы продолжаем ехать в сторону Азербайджана. Вчера, как я писала, мы остались отсыпаться в Валуйках, прошлись по городу, посидели в отельном ресторанчике и пошли собирать вещи на утро.


Читать дальше

Читаю тут истории, как народ ездит в далекие далека и сам потихоньку начал готовиться к поездке, пока не решил куда, но точно куда-то ехать нужно. На данный момент моя самая далекая поездка это примерно 350км (туда-обратно). Потихоньку собираю информацию и начинаю заказывать необходимые штуковины, которые, как я считаю, мне могли бы пригодиться в поездке. Раньше я публиковал по большей части обзоры различных ламп, теперь к ним добавятся обзоры различной бюджетной экипировки и прочих нужных мелочей. В этом посте я расскажу про китайский мотоциклетный и велосипедный замок на колесо, со звуковым оповещением.




Читать дальше

Навстречу судьбе

Начинался ясный летний денек, один из тех свободных от работы, которые располагают к томному безделью. С одной стороны, хотелось валяться у телевизора, с другой сожалелось, что солнце светит впустую и впустую же деревья нагоняют ветерок своими листьями.
Не отчетливо хотелось куда-нибудь скататься, и я чувствовал в себе силу сделать это в любой момент, но все что-то откладывал его из минуты в минуту.
И так бы это все и продолжалось до бодрящей темноты вечера, если бы не прозвучал телефонный звонок. Я поднял трубку, не отрывая головы от подушки.

Читать дальше

Как всегда я буду нудить о своей любимой дисциплине)) О кросс-кантри ралли! Гонка проходила в городе Евпатория, поэтому нам пришлось преодолеть м4-дон и порт Кавказ — Керчь.



Читать дальше

Всем привет! Сегодня хотел поделиться своим вариантом хвостика. Хочется услышать критику.(прошу прощения за бардак на фото)



Читать дальше

В продолжение Поста о зимней поездке по Вьетнаму.
Для всех любителей длинных рассказов немного изменил формат монтажа и приступил к созданию серий полного отчета о поездке. Встречайте первую



Читать дальше

Как говорится – ломать, не строить.
Но все было не так уж и быстро. Как раз в этот же период, я уволился со старой работы, и устроился на новую, а мотоцикл остался у механиков «ХРК». Понятное дело меня никто не гнал, но все было в каком-то подвешенном состоянии. Короче, все заглохло. По крайней мере, на время.
Через пол месяца, я вновь устроился на старую работу, но уже по договору, и дело вновь сдвинулось с мертвой точки.
Разборку мотоцикла я доверил все тому же Сане, который и татуху мне набивал. Ясное дело, что на то, чтобы разобрать байк, много времени не ушло, буквально через день мотоцикл раскидали до рамы. Как по мне, так разобрали даже больше чем нужно было – некоторые агрегаты вполне можно было и не трогать, но, все произошло в мое отсутствие, так что повлиять я не мог, а потом уже не было смысла дергаться.

Читать дальше

Езжу на мотоцикле в дальние путешествия. О трех моих последних поездках по США и Канаде общей протяженностью около 80 тысяч километров можете посмотреть набрав в поисковой строке Aleks Biker.
Езжу один. Сплю в основном в палатке. Надеюсь только на себя. Для того, что бы поездки были безопасными и комфортабельными тщательно подбираю снаряжение и устанавливаю дополнительные приспособления на мотоцикл. Сегодня расскажу про электрочайник, который вожу с собой.

Первые штрихи рамы

Немного продолжения по проекту.
Сделал плоский чертеж рамы и прикупил трубу d22х2 Сталь 20 на подкосы.



Читать дальше

Хоть я и не совсем новичок, вторую часть прошлого сезона я прое.. пропустил, забыв напрочь всё, что узнал за первую половину того сезона. Управление мотоциклом мышцы-то помнят, а вот тонкости… Это уже под катом. Ну и, естественно, фотоотчёт о покатушке.



Читать дальше

У меня на этот счет есть мнение, что если производитель не будет получать от пользователей честной обратной связи, а будет видеть только вот такие полурекламные обзоры, то у производителя не будет повода улучшать качество продукции. Поэтому решил написать короткий обзор об опыте использования Shark Raw. Опыт не то, чтобы совсем негативный, но и далеко не такой позитивный, как у Дениса. При этом некоторые недостатки производитель за два года исправил в новых шлемах этой модели, но многие так и остались.
Шлем я носил два с половиной сезона. Ездил полтора сезона на скутере Piaggio MP3 с высоким лобовым стеклом, а затем сезон на Triumph Bonneville T120, как со стеклом, так и без него. Ездил в том числе в холодную погоду, в минус и в снег.



Читать дальше

Доброго времени суток, Уважаемые Байкпостовчане.
28.04.2017 мы дружной колонной в шесть человек решили прокатиться по городу.
Через 3 поворота и, примерно, 10 минут после отправления, я был лишен дара осмысленной речи и мог произносить только матерные выражения. До места аварии было примерно метров 300-350, но видно было отчетливо.



Читать дальше

С начала был ОН:

Как то возникла мысль- а что бы хотел что бы было?
Поехать далеко, много впечатлений, встречи по дороге, люди, их жизнь проходящая мимо, небо в ночи, со звездами среди гор или каких еще затерянных мест.На мотоцикле? Да!
Так байкер в косухе, бандане и прочих атрибутах стал мототуристом-по крайней мере стал думать этими критериями с точки зрения перемещения во времени и пространстве на мотоцикле.

Читать дальше

Может кому то будет интересно. Оказывается Adventure действительно отлично едет вне дорог даже с пассажиром.



Читать дальше

Как я писала ранее в посте, мы направляемся в Азербайджан, Грузию и может Армению и Турцию. Вчера (2.05.17), мы выехали из Днепродзержинска. До последних где-то 100 км, все было отлично, наша Хондочка плавно и уверенно рвалась в бой. Самое веселое началось когда доезжали к границе Чугуновка-Вериговка.

Выезжаем





Читать дальше

Мастера нескольких кастом ателье из Киева при поддержке информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Design решили построить эксклюзивный мотоцикл «Днепр» с коляской.

С середины 00х годов Киевский мотоциклетный завод находился в сложном экономическом состоянии и к моменту продажи частным инвесторам в 2012м году уже не производил новые модели, однако на его складах еще оставались оригинальные запчасти и машинокомплекты для Днепров. Именно их выкупили для постройки новых байков, хотя некоторые детали пришлось делать заново. Новую модель назвали Dnepr Vintage. Она копирует оригинальные мотоциклы этой марки, но есть и отличия.

Читать дальше