Не помню, как нам пришла эта дурацкая мысль – поехать на мотоциклах из Екатеринбурга в Дакар, но факт оставался фактом. В итоге спустя пять месяцев чтения обзоров от бывалых, просмотра роликов на YouTube, составления маршрута – мы в дороге. Впереди по плану было 22 страны и 23 тысячи километров, ну а на деле все оказалось гораздо интереснее.

Втроем на двух мотоциклах, с полным отсутствием какого-либо опыта мотодальняков. А если точнее, то у меня на момент старта за спиной было 1450км пробега на мотоцикле, а у второго отчаянного путешественника – 1000 с небольшим. Зато энтузиазма и решимости нам не занимать!
Если говорить о технике, то перед этим путешествием я успел поменять мотоцикл, и буду преодолевать эти километры на BMW F850GS Adventure, который создан для подобных приключений. Но это абсолютно новая и необъезженная модель, так что мне остается лишь надеяться на немецкое качество. А вот второй смельчак решил покорить этот мир на сугубо городском Harley Davidson Fat Bob с 114 двигателем.

За несколько дней до старта

Читать дальше

Уже выходило несколько видео на тему торможения. Этот ролик подводит промежуточную черту по этому блоку. Ответы на вопросы.
Ребят, я прекрасно понимаю, что большинство из присутствующих здесь- крайне опытные райдеры и стреляные воробьи, но тем не менее. Существуют в мире люди (и на этом форуме тоже), у которых еще остались вопросы, кто только начинает свой мото-путь, поэтому просто дайте возможность тем, кто хочет быть чуть более подкованным теоритически изучить материал. Поверьте, по выходу

Читать дальше

Предыдущий пост тут...

Не успел наступить вечер, а мы уже добрались до курортного города Литвы — солнечной Паланги. В ней мне довелось побывать только раз, вместе с родителями и сестрой аж 14 лет назад — когда подсчитали, не поверили, что прошло столько времени. Но город с тех пор только похорошел, да и снимать жилье стало гораздо удобнее — через Интернет, а не торгуясь со стоящими на обочинах хозяевами вилл и коттеджей.

Рига — Паланга



Читать дальше

День 9.
Доброе утро! По двору бегает счастливый пацан. А тоооо! Ведь его велик собран, руль стоит на месте, всё работает. Как говорится «Щастья полные штаны»)) Мы прощаемся с «Оптимистом» и наконец-то двигаем в Таджикистан!

Читать дальше

Промежуточный результат исследований.

Откровение от Ивана на тему того, для чего мотоциклу нужен задний тормоз. И, собственно, подводочка к следующему видео из Академии Моторрад, которое выйдет в четверг ;)

Корабли пустыни…




Читать дальше

Предыдущий пост тут...

Мы выехали рано утром, продрались через светофоры и выехали на трассу А7, ведущую прямиком на юг Латвии. Можно сказать, что это самое узкое место страны, этакая «талия» государства, где от Рижского залива до границы с Литвой всего 80-90 км по дороге. Но даже на этом коротком для современных путешественников пути встречается много любопытных мест.

Так, примерно в 60 км на юг от Риги расположен Бауский замок — массивное крепостное сооружение, построенное в середине 15 века и находящееся в междуречье Мемеле и Мусы (двух рукавов латвийской реки Лиелупе). Первоначально строился как долговременный форпост рыцарей Ливонского ордена, целью которого было обезопасить себя от постоянных набегов войск Великого княжества Литовского с юга и защитить опасное для орденской власти рижское направление, на котором впоследствии возник ливонский город Бауск.


Вид на дворцовую часть замка


Читать дальше

Часть третья. Предыдущая часть тут.

Живой HD Livewire. Я даже посидеть на нем не успел, из-под носа увели.


А так-то мопеды в дилерских весьма интересные стоят.

Читать дальше

Первая часть тут

На следующее утро был снег.
Снег, мать его.
Ехать откровенно не хотелось, тем более что резина на моем мотоцикле была не новая. Перед — 2012 год, зад не смотрел. Ну ничо, пришлось ехать. Главное — не делать резких движений, ггг.



Читать дальше

Шалом, православные.

Я тут только-только вернулся с покатушки по пяти штатам Америки (Невада, Юта, Аризона, Нью-Мексико, Калифорния), о чем и расскажу под катом.
Спойлер — много фоточек низкой художественной ценности, у кого интернет по талонам — рекомендую вкладываться в биткойны, в 2018-2019 году они будут стоить состояние. Самого рассказа тоже мало, в основном просто фоточки. Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, будет интересно, бгг.

КДПВ:



Читать дальше

Мотоцикл я себе дам. Его надо обслуживать. ТО я себе не дам.
На самом деле хочу поделиться файлом с таблицей по обслуживанию мотоцикла. Для меня данная таблица составлена на основании мануала, примерного опыта обслуживания, а также с целью предотвратить некоторые вопросы новичков нашей группы-форума по мотоциклу Honda NT700V
Вот примерно как это получилось:



Читать дальше

Под влиянием планетарного кризиса, глобализации и дешмонизации на свет появляется все больше антикризисных и «универсальных» мотоциклов, уменьшаются объемы моторов и все как-то сдувается, оцифровывается и электризуется. Появился целый класс мототехники: «нитонисё». По-японски это значит: «Во времена когда времена изменились и река несущая крупную рыбу обмелела и теперь всё». На самом деле у всех производителей припасены для нас целые линейки 125-200 кубовых «ракет» с рынков Востока и Азии. Это сейчас они нас щупают 300-кубовыми предложениями. И рынок это хавает. А ведь начиналось всё совсем по-другому. Крутые были времена. Объемы росли, мощности пёрли, колеса расширялись, вилки набухали! (как почки набухают, а не как алкаши — набухали под подъездом и разбрелись кто-куда…).


Читать дальше

Этот байк я увидел на Кастом Конвенции, и как-то сразу внес в свою виртуальную картотеку, в раздел «неплохо бы снять видос». Так получается не часто, но здесь разбег между словом и делом вышел минимальный. Съемка случилась буквально через несколько дней. А вот на монтаже мотоцикл полежал изрядно. Однако и до него дошли руки

Мы прощаемся с Мики и гостеприимным отелем Rumi. Наш путь лежит на Самарканд!

Читать дальше

Второй европейский «дальняк» был осуществлен в конце июля и включал в себя такие цели, как: побывать на свадьбе у подруги (поэтому и начали мы в Риге), забрать кое-какие документы, а потом с чувством выполненного долга рвануть отдыхать в Палангу, хоть немного побаловав себя морем и пляжем. Продолжить путь было решено через Калининград, в котором мы оба до этого не бывали, а возвращаться через Литву и Беларусь, также города, еще не отмеченные на нашей карте путешественников.

Мы начали свой путь от дачи до латвийской столицы 13 июля. Дорога уже наезженная, шоссе хорошее, на границе потратили 3 часа, среднее время, но латвийские пограничники как-то особенно раздражительно отнеслись в этот раз к мотоциклистам. Может, потому что нас собралась сразу несколько — и русская пара пенсионного возраста, объехавшая на одном моте уже всю Европу, и дружелюбный поляк, возвращавшийся из Киргизской Республики, но больше всего впечатлений оставили два шотландца, проделавшие путь до Владивостока и обратно. Им сложно было поверить, если бы не куча наклеек на мотоциклах, повествующих о поездках по Аргентине, Мексике, Канаде и множеству других стран. В общем, в такой компании и ожидание прошло незаметно, а потом мы въехали в тихую Латвию с ее вечными ремонтами между Лудзой и Резекне, порой разбитыми дорогами в одних местах и идеально новыми в других и огромной пробкой на шоссе из-за какой-то серьезной, судя по количеству скорой помощи и пожарных машин, аварии. Мы поужинали в Екабпилсе, объехали страшную пробку и часам к 22:00 вечера прибыли в Ригу.

Москва — Рига



Читать дальше