Ола, амигос!

Опрос в моем инстаграме, в котором проголосовало более 50 человек показал, что как минимум 28% из них ездят в обычных поворотах на ДОП, применяя контр-свешивание. Совершают ли они роковую ошибку? Раньше я думал, что однозначно да, однако Райан Ф9 как всегда переосмысливает основы и опровергает догмы.



Если коротко, то в видео обосновывается польза от контр-свешивания на любых скоростях, причем польза и для скорости прохождения поворота и для безопасности его прохождения! Не ждали такого? Я точно не ждал.



Под катом текст

100% cамое простое объяснение. Лайфхак для понимания, пример контрруления на мотоцикле. #контрруление

На самом деле это шутка, такого понятия нет, а я нормальный и никогда не назвал бы хорошую вещь таким кошмарным словом. Но, тем не менее, трюк этот существует и он максимально простой. Странно, что о нём так мало пишут.
Суть данного метода в возможности даже самому хилому райдеру повернуть в стойке на тяжёлом дорожном мотоцикле не прилагая усилий лёгкими движениями коленей без давления на бак.


Читать дальше

Всем салют, и всех с наступающим ;)
Этот выпуск новогодним назвать сложно, тем не менее.
Сегодня в блоке «работа над ошибками» мы говорим о ранних и поздних точках входа в поворот и тактике прохождения поворотов в целом.

Проговариваем еще разок по траектории, направлению взгляда и посадке при повороте под 90 градусов. Да, вещь достаточно простая, но тем не менее ошибки допускаются и зачастую становятся причиной ДТП.

Добро пожаловать в BMW Riding Academy!

Сегодня заливаю первое видео из нового блока «Работа над ошибками», где будут на конкретных, либо общих примерах разбираться маневры и ошибки, допущенные при их совершении.

Надеюсь, будет полезно, приятного просмотра :)