Всем привет! Суть в заголовке.
Продолжаю мучить 3д принтер и рожать всякие полезности и тюнинх на свой BMW F650GS. На этот раз заколхозил крепеж-зажим для водонепроницаемого телефона. Оценивайте, рад любым комментариям, в том числе мнениям, что этой доработкой я испортил до ноля внешний вид мотоцикла. На канале и тут в постах есть еще интересное по этому байку и немного о мото-путешествиях. Так же, как обычно, в описании к ролику ссылка на 3д модель.

Дорогие друзья, приветствую вас.
Когда я был ребёнком, меня, как и многих, постоянно отправляли на лето к бабушке в деревню. Недалеко, всего 90 километров от Москвы, но насладиться природой, лесами, реками и прочей фауной и флорой я успевал за 3 месяца сполна. Из года в год много чего менялось в деревне и около неё, менялся я, но кое-что оставалось неизменным. Во дворе дома под крышей стоял мертвым грузом мотоцикл ИЖ 56 шестьдесят второго года выпуска.

фото из интернета


Читать дальше

Всем привет! В сегодняшнем ролике пойдет речь о классическом мотоцикле из 70-х, который звучит лучше, чем болид формулы один. Его двигатель — это просто таки шесть цилиндров счастья, а его звук — это звук F1 в вашем гараже на каждый день. Все как всегда, аутентичная история с хорошей с тщательно подобранным звуком и видеорядом. Всем приятного просмотра и хорошего

Читать дальше

#turendur #avenger
Приветствую всех ютубозрителей, этим видео я начинаю серию роликов про мои мотопутешествия по Ленинградской области на bajaj avenger. Сегодня я покажу вам Тосненский водопад, Шепелёвский маяк, и крепость Копорье.
Приятного просмотра!

Прошедший апрель 2020 кардинально поменял расписание дня и высвободил время на то, чтобы совместить хобби и профессиональные навыки: перечитать вдоль и поперек любимый Bikepost, чтобы ответить на вопрос «О каких мотоциклах больше пишут и как менялась популярность брендов со временем»? Не обошлось без современных технологий, а визуализации в виде bar race нагнетает страсти почти как в MotoGP.
Кто же разделит подиум?
Кому интересно — добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Всем доброе утро(вечер, ночь, у кого что сейчас по времени).
Очень давно я писал свой прежний пост, но все же решил написать свои ощущения от новой техники, тем более информации о ней в целом не очень много.

Читать дальше

Ездил по делам в Москву, надеюсь что такими красивыми эти улицы мы больше не увидем, все таки в городу нужны люди. Но сейчас конечно очень красиво хоть и безжизненно.

Если лимонная императрица даёт тебе лимон — сделай из неё лимонад.
Всем привет!

Этот пост — компиляция покатушек за последнее время. Среди них как город так и «негород». Заинтересованным прошу под кат.



Читать дальше

Всем привет! В дни застоя и самоизоляции остается только смотреть со светлой грустью на классные поездки!

Поскольку я сам владелец такой же Африки RD03 когда-то подписался на канал одного итальянского чела, который занимался восстановлением подобного мотоцикла. Со временем его видео и путешествия сильно эволюционировали, но все равно, на мой взгляд сильно недооценены.
Для поклонников олдскула и хардкора видео о его поездке по Марокко и Грузии с Арменией. Видео короткие, но очень насыщенные.



Читать дальше

Всем читателям Байкпоста доброго времени суток!
Пару месяцев назад стал обладателем КТМ 1190 16гв, прилетев из Мск в г Самара. На тот момент Россию ещё не лихорадило от вирусов и изоляций, в голове строились наполеоновские планы на сезон…
Кому стало интересно, добро пожаловать под

Читать дальше

Забрал своего нового коника BMW R1150RT 2001 года, дорест, пробег 32320 км. Про пробег сам верю, других убеждать не буду ))
Поделюсь первыми ощущениями после владения BMW R1150R, в котором нравилось многое, кроме ветрозащиты. Даже тюнинговое ветровое стекло вундерлих не спасало от частых хлопков ветра по корпусу и шлему.
Поэтому не смотря на то, что Р-ка нейкид, а эртеха турист все таки буду сравнивать, т.к. база мотоциклов одинаковая, с разницей что эртехи есть капотирование, другая 1 и 6 передача, и максимальное количество лошадей во всей линейке этих Р-ок. Ну и возможно кому-то тоже не хватает ветрозащиты нейкида и смотрит в сторону туриста.


Читать дальше

Что ж. И до Урала докатилась весна. И наконец то мототоксикоз, обострённый фактом покупки Сузуки Хаябусы в ноябре прошлого года, был утолен.

Еще на первой поездке от пикапа, на котором был привезён с Тамбова мот, до гаража знакомого, длившейся 30 метров и 20 минут ( зато подрифтовал по снегу) и стоящей упомянутому знакомому пары седых волос, так как часть маршрута была по льду и слишком близко к его автомобилю ( видели бы вы его глаза, когда он подталкивал мот сзади и наблюдал, как проскальзывающий зад Хаябусы разошёлся с крылом его электромобиля Ниссан менее чем в десяти сантиметрах) — я понял, что надо делать что то с клипонами.

Читать дальше

Маленькая часть наших тренировок с ребенком.

Современные технологии значительно упростили нашу жизнь. Вот к примеру щелкнул переключателем, и включился свет! Но в начале первой половины прошлого века, все было несколько сложнее… На фото карбидная лампа, которую широко использовали во всем мире на каретах, автомобилях, мотоциклах и даже велосипедах. Это по сути связующее звено между факелом (ну или свечой) и привычным фонарем с электрической лампой внутри. Принцип работы предельно прост. Фонарь имеет две камеры. В камеру снизу засыпают

Читать дальше

Пока в стране карантин, самое время клепать видосики о путешествиях. В этот раз мы в Баксанском ущелье Кавказа. В начале порубились в джунглях у подножья гор, а затем переехали к красивейшему Былымскому озеру, на котором не так давно случилась трагедия. А еще я сломал свой мотоцикл. Если вкратце, это было круто! Ну а подробнее, в видео!



Читать дальше

К шестому сезону на дорожнике мысль о том, что просто ездить по асфальту — не интересно, а далеко ехать не всегда есть возможность, достигла апогея. Я давно думала о чем-нибудь внедорожном, зимой немного каталась в прокате и настолько это было ново, необычно и похоже на глоток свежего воздуха в мото-движении, что я поняла: «Ещё один сезон без эндурика я не вынесу».

Читать дальше