В продолжении части №2.

Итак, мотоцикл был заведен — все было Ок, прогорела смазка на глушаках и все, нигде ничего не капает.
Начал все собирать, доделывать кучу мелочевки типа «навести порядок в турпаке, почистить поддон», поставить катафот на крыло, поменять юбку крыла и прочее-прочее, вроде мелочи а на пару дней. Тут как раз приехала сидушка из перетяжки, красота!


Заодно было заменено масло, в двигатель Shell Ultra Racing 10w-60, фирменный фильтр. В КПП трансмиссионка 80w-90, в первичке самый простой мотоциклетный ZIC за 400 рублей. Собрав все это я не выдержал, и решил прокатиться вокруг гаража — понять как настроена подвеска, как работает двигатель и так далее. И вот, первый выезд!



Настройки подвески получились просто идеальными, что по грунту с ямами вокруг гаража, что по асфальту. Мот прет хорошо, но показалось, что тормоза срабатывают чуть позже чем надо. Возможно надо привыкать к АБС, а возможно надо прокачать тормоза — а для этого надо ехать к дилеру, блок АБС прокачивается только через дилерский компьютер. Уже бы съездил, но короновирус долбанный.

Вчера же самоизолировался с мотоциклом, погода отличная… оделся потеплее, и поехал на «самомойку».

Снял кофры и боковушки, и сначала несколько минут продувал все сжатым воздухом, пыль летела во все стороны. Потом одел боковушки, и два раза помыл пеной вместе с кофрами, и еще раз конкретно продул все воздухом:



После чего проехался по трассе, кайфанул! )))

Вот фото:




Ну вот и все, конец 3-й части.
Следующая часть будет когда получу дугу, подиумы, стаканы… сегодня пришел бампер и дополнительный ключ-метка — про них тоже напишу в следующей части. Также поставлю демпфер и еще чего нить придумаю )))

Конечно все будет зависеть от ситуации в стране и мире, а то как бы не ввели полный карантин и запрет передвижения.
Всем здоровья, хороших мотоциклов и ровных дорог )))

Ну и да, зимой уже буду заниматься кузовщиной и покраской, сейчас уже все, сезон на носу.