Мир резко меняется и моё сознание за этим не успевает. Сначала я ещё пытался что-то понять, но в итоге получил несварение мозга от новостной бодяги. Поэтому копание в памяти сейчас представляет для меня больший интерес. Да и почему бы не вспомнить приятное путешествие к Волге, ведь каждый новый год последнее время только повышает ценность таких воспоминаний


Читать дальше

Подразобрал мотоцикл. Скинул голову, цилиндр, заглянул в него, там все норм.
Только почистил поршень и клапана от нагара.
Дабы улучшить аэродинамику этого кирпича, было решено подрезать переднее крыло. родное у него большое и тупое.



Читать дальше

День добрый!
Поставят ли на учет мот без штатной лопаты? Стоит кронштейн с рамкой номера с подсветкой и диодными поворотниками.
Может сталкивался кто? Не знаю заморачиваться ли и искать штатную лопату или забить.

Парочка про Пэйчека

Как-то раз я сидел у себя дома на Гольф-Линкс-роуд в Окленде, общался с Цинциннати и парнями. Зазвонил телефон, я взял трубку.

— Это Сонни?

— А кто спрашивает?

Голос показался знакомым. Ну конечно, “Оки из Маскоги”, это был он. “Сонни, это Мерл Хаггард. Мне только что позвонили из моего офиса в Реддинге, походу, туда едет Джонни Пэйчек. Они не знают, что с ним делать, а я, как назло, сейчас устраиваю шоу в Рино”. Я понял, к чему клонит Мерл. Джонни, один из моих любимых исполнителей outlaw-кантри, иногда мог быть сущим наказанием, и в такие моменты сладить с ним было непросто.


Читать дальше

Отдохнув пару лет от мото. Снова захотелось сесть на какое нить двухколесное и уехать в закат.
На этот раз выбор пал на Honda XR650L.



Читать дальше

Часть 5 «Болезненная»
Всем доброго дня или вечера, продолжаю свой рассказ о поездке на крышу Мира. Итак, мы добрались до основной нашей цели, выезжаем утром из Душанбе на Памирский тракт.

Часть 1 Тут
Часть 2 Тут
Часть 3 Тут
Часть 4 Тут


Читать дальше

предыдущая часть

Вступление

Посмотрев Варшаву, дальше у меня был выбор – двигаться в Прагу, и посмотреть этот замечательный город либо ехать в Краков и не нарушать цель путешествия, ведь я обещал ехать в Польшу и проехать ее вдоль и поперек.
Довольно быстро я пришел к компромиссу, ехать в Краков, но сделать петлю и зацепить Чехию и Словакию. Это не нарушает график путешествия, и самое главное дает два лишних флажка на кофр :)

На картах я посмотрел, что мне надо двигаться на г. Острава, и, вбив в поисковике «достопримечательности г. Острава» обнаружил в нем какой-то технический музей. На том и порешили. Изучать более подробно, куда я еду, времени не было. Далее из г. Острава идея была в том, чтобы ткнуть навигатору какую-нибудь точку где-нибудь в Словакии, доехать до нее, и затем выбрать направление на Краков. Позднее эта идея потерпела легкое фиаско. Потому что надо всегда знать «не только когда ты был и с кем», но и куда ты едешь и зачем :)


Читать дальше

Пока кто-то только думает готовить железных коней к мотосезону, некоторые уже успели открыть мотосезон. 18 марта состоялся первый в этом сезоне прохват – Весенний Прохват Маньяков.



Читать дальше

Вчера засыпал ближе к полуночи, и было светло. Сегодня проснулся, как обычно, рано-рано, и тоже светло. Световой день заметно увеличился, что радует. Светит солнышко, речка журчит, вновь утро настраивает на позитив.

Вчера из сумки вытряхнул клубни грязи, оставшиеся после вчерашнего крутого пике в жижу. И все же до конца путешествия мне продолжали попадаться в сумке остатки этих клубней.




Читать дальше

Друзья, всем привет!
Сегодня был в салоне КТМ и возникла идея махнуть Хонду CRF 300 Rally на KTM 690 R Enduro. По весу Хонда 153 кг (как я понимаю мокрый вес) и 690 R 149 кг(сухой вес), мощность естественно разная.
Мот будет использоваться для лайт-эндуро и доехать до леса/песка по ДОП, ну и немного поездить на ДОП.
Вопрос: стоит или не стоит, есть ли проблемы с надежностью или заморочки именно в KTM 690 R — кто, что знает?
Ну, и еще один нюанс — высота у Хонды по седлу 885 мм, у КТМ 690 -

Читать дальше

Здравствуйте уважаемые. Надеюсь что исходя из того что я выяснил по корзине опытные ремонтеры подскажут по вопросу ремонтировать или это так и должно быть.
Итак, я был озадачен шумом/звоном из двигателя. Подозревая во всех этих эффектах корзину сцепления, сделал трепанацию корзинки.
По результатам дефектовки выяснено что диски сцепления и фрикционы в отличном состоянии, пружины 28 мм при лимите в 23 мм. Внешняя часть корзины сидящая на двойном игольчатом подшипнике не имеет люфта.
А вот

Читать дальше

Куда и к чему может привести мотопутешествие? Выживание в лесу, ночевка в палатке, борьба с голодом и комарами, разведение огня без помощи спичек и зажигалки, готовка мяса и заваривание кофе при помощи фина. Путешествие вдвоём на одном мотоцикле Honda XRV750 Africa Twin по России.



Читать дальше

Итак, первый нано-дальняк я успешно завершил. В связи с подтверждением данных из БД Тверской епархии о моих предках тема следующей поездки напрашивалась: надо найти место упокоения старшего брата прадеда и географически близкую деревню, из которой в 18 веке пришла одна из женских ветвей моего рода. Оба эти места расположены севернее Твери, одно не доезжая Лихославля, а другое – восточнее его. Все остальное изложу под катом. Предупреждаю, что получилось много букв.


Читать дальше

(продолжение)
Кругосветка вокруг Онеги-Ладоги ч.1



Кружка, лежавшая в боковой сумке, уже помялась от падений на грунте-песке, но ручка турки еще цела.



Читать дальше

Сезон сбора яблок в Себастополе

С каждым случаются вещи, которые, на тот момент, кажутся катастрофой, насмешкой судьбы. Но если вспомнить об этих ситуациях через некоторое время и взглянуть на них под новым углом, с высоты прожитых лет, то даже самые неприятные происшествия могут скорее вызвать улыбку, чем расстроить. Эта история — как раз одна из таких.


Читать дальше

Прошлым летом наконец отправился в недельное путешествие на мотоцикле на север от Москвы. Желание поехать родилось два года назад, но мешали ковидные ограничения. Поскольку это мой первый опыт путешествия на мотоцикле, то маршрут просто скомпилировал из чужих советов — ничего нового я вам тут не расскажу, только фотографии покажу.





Читать дальше