Екатеринбург. Наткнулся тут видео погони от нашего мотобата.
И возник вопрос: патрулирования, спецсигналы не включены… а пресловутое «междурядье» используется во всю.

;)

Автоматический электронный смазчик (далее Cosmoiler) предназначен для автоматической смазки мотоциклетной цепи. Избавляет райдера от:

— ползания под мотоциклом каждые 1000 км (или после дождя) с баллоном смазки (если следовать рекомендациям мануала);

— чистки цепи;

— покупки дорогой (относительно масла для автосмазчика) смазки цепи;

— поиска этой самой фирменной смазки в глуши (любое моторное масло и тем более отработку найти как правило не проблема).

— покупки каждые 20 000 км новой цепи из-за ее износа. Смазчик продлевает срок службы минимум в 2 раза.



Читать дальше

Немного Грузии и красивые места Турции.
Маршрут по Турции — Артвин — Ардахан — Карс — Ван — Татван — Эрзурум — Артвин.

Маршрут бомба, я фотографировал дай бог 1/1000 красивейших мест. Не повезло с

погодой, поливало каждый день. И было мало времени, ехать туда на 3-4 дня это смешно.
До Кападокии так и не добрался.

Фотографий много, текста нет вообще.





Читать дальше

Какое-то позднее у меня открытие сезона в этом году получилось. Почти совпало с мероприятием. Но открытие получилось отличное и мотов было очень много по нашим меркам. Отдельное спасибо организаторам, гидрометцентру и разработчикам экшн-камер Sony )))

Долгими зимними вечерами сидя за компьютером, листая страницы с мото путешествиями, я думала куда же поехать на майские праздники, тем более есть возможность отгулять полноценные две недели. И вот, общаясь на одном из форумов, поступило предложение съездить на Кавказ: Чечня, Дагестан, на обратном пути Калмыкия. Это же мечта!!! Что тут думать, конечно же надо ехать!!! Тем более есть проводник, а мне, если честно, как девочке было не много страшно ехать одной первый раз в данном направлении.

Кому интересно прошу под КАТ


Читать дальше

«Гоночка в Балочке» — звучит безобидно, не правда ли? Фактически же это — жёсткая заруба по экстрим-эндуро, где до финиша добираются далекооо не все участники!

Сергей Lankarra Кузнецов

Я сомневалась, что такой драйв, как в прошлый раз, может когда-либо повториться. Но так, чтобы на том же месте и с удвоенной силой… Да, в этом году всё намного серьёзнее: и уровень участников, и их количество, и организация. В Подгороднее съехались участники со всей Украины, их число перевалило за 80, побив рекорд подобных гонок. По мнению многих, I этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу (какое громкое название!) оказался на деле всего лишь интенсивной разминкой перед «Гоночкой в балочке». Да и специальная погода на соревнованиях уже стала традиционной и, пожалуй, является теперь визитной карточкой мероприятия. Рассказы друзей о гонке раздразнивали и бередили душу, меня так и подмывало принять участие — как есть, нахрапом, без особенной подготовки. Какой я была наивной…





Читать дальше

Ну что, в нынешних условиях это мало кому актуально.
Предостережение для тех кто решит сэкономить и купить перчи на авито или дешевые на ибее.


Читать дальше

Часть восьмая. Дорога домой

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V, Часть VI, Часть VII

Утро шестого дня в сказочном Тбилиси было наполнено зеленым теплым светом, замешанным с влажной прохладой еще не ушедшей насовсем ночи и легкой горечью подступающией грусти о Грузии. Лениво собирая вещи и заковывая себя в самые тяжелые вещи, которые у нас были с собой, мы прощались с вырванной из контекста современности комнатой, душевной хозяйкой и ее любимой стаей, с сонным городом, с нашим лучшим пока летом.




Читать дальше

Всем привет. Меня зовут Александр и последние 5 лет своей жизни я посвятил мотожурналистике. Началось все с небольшого блога в сети, потом было несколько удивительных лет работы в мотоциклетном журнале — планерки, тесты новейших моделей, зарубежные командировки и все остальные прелести работы журналиста. Очередной экономический кризис, помноженный на недальновидную политику руководства, привел к тому, что журнал благополучно скончался. Впрочем, налаженные за годы профессиональной деятельности связи и желание по-прежнему оставаться в строю сделали свое дело. В сезоне 2016 я получил возможность протестировать некоторые из последних новинок мотоиндустрии и хочу поделиться с вами этой информации. Надеюсь, вам будет интересно.



Читать дальше

Довольно часто, при обсуждении ДТП с участием мотоциклов я наталкиваюсь на мнение о том, что если не было касания между транспортными средствами, то фактически нет ДТП. Вернее факт ДТП есть, но инспекторы ГИБДД напишут, что мотоциклист не справился с управлением да и вообще, сам себе злобный буратино.
То есть, вас кто-то подрезал, оттормозил, вы попали в просак — разбили технику, подрали коленки, а виновник такой весь на белом коне — дартаньян уезжает в даль, поскольку ваши транспортные средства фактически не столкнулись.


(фоточка просто для привлечения внимания и все такое =)))

Но хочу поспорить, аргументируя свое мнение судебной практикой. В частности, в прошлом году, а именно 18 сентября 2015, Верховный Суд РФ принял постановление по делу №78-АД15-4.pdf


Читать дальше

Немного закулисных новостей MotoGP. Организаторы чемпионата решили повысить уровень безопасности Марка Маркеса и Хорхе Лоренцо на Гран При Муджелло. Компания Dorna Sports обратилась к немецкой компании, занимающейся безопасностью, с просьбой предоставить дополнительных телохранителей для MM93 и JL99, а также ограничить передвижения гонщиков по паддоку трассы Муджелло.

Читать дальше

Компания Victory анонсировала новый электрический спортбайк, оснащенный совершенно новым блоком аккумуляторов. Электроцикл Victory RR, позиционируемый как испытательный стенд для будущих приводов Brammo, дебютирует на Турист Трофи в гонке Zero TT.

Читать дальше

Привет БП, пост слюней соплей © Фирамир
Сегодня будет пост под конец четверга полный боли и печали.
Как вы могли читать ранее я приобрел новый мотоцикл — Buell XB12s, следовательно с Бросяшем приходится прощаться…
Процесс продажи и разлуки можно посмотреть на видео, либо почитать ниже — под катом в текстовой версии.




Текстовая версия ...

Из заголовка, может быть, будет не совсем понятно, о чем я, но сейчас объясню.
Читаю я вот БП, читаю другие моторесурсы и возник у меня вопрос.
Откуда и когда пошла эта мода, что мотоциклисты возомнили, что им кто-то что-то должен? Должны их замечать, должны ездить учитывая, что на дорогах, кроме авто, еще и мотоциклы есть? Не по ПДД (про ПДД я и сам знаю), а вообще, по жизни? Почему господствующим стало мнение, что не мотоциклист должен заботиться о своей безопасности, путем выбора правильной

Читать дальше

(Заранее прошу прощения за стиль и манеру изложения, пишу — как говорю, потому встречается ненормативная лексика) Наверное, это странно — писать по воспоминаниям, но ко мне интерес рассказать что-либо приходит, кгд уже точно знаешь о чем. Именно тгд я понимаю: можно еще об этом… и об этом, и еще вот об этом, точно! Ко мне вдохновение пришло в начале сезона 2016, кгд уже пара пар тыщ километров с начала тепла пройдена. Прошлый сезон был не просто холодным питерским летом, но и моим первым полноценным сезоном от открытия и до закрытия. В первый мотогод получилось покатать всего-то с августа по конец октября. Было много вопросов, т.к. это был мой первый год на дороге, я никгд раньше не была за рулем, кроме велика во дворах и за городом. Но в прошлом году все стало на свои места. Зимой и весной мне удавалось бегать на тренировки, потому к концу апреля я уже уверенно обгоняла фуры на ближайшей ко мне трассе до Ладоги. После первого яркого события — городского открытия 2го мая — было несколько отличных прохватов, как организованных, так и самостоятельных, о которых мне и стало интересно написать.

Читать дальше

Очередное открытие сезона с Bad Boyz MCC Moscow. Было громко, пьяно, дорого и богато. Очень богато, так богато, что суммарная стоимость всех мотоциклов приблизилась в этом году к гугильону пупильонов долларов.