Часть четвертая. Дорога на Омало. Перевал Абано

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III




Если говорить кратко, почему дорога в Тушети — это страшно: Тушетская трасса входит в десятку самых опасных дорог Европы, а перевал Абано (Банский перевал) находится на высоте 2926м.
Почти 3000м высоты для меня — это высота, на которой жизни не существует, потому что на 2км происходит разрыв сердца.



Я начинаю метаться в панике, читать форумы, смотреть видео и фотографии, и экстренно соображать: что делать, кто виноват и как мне все это пережить? Алексей начинает раздражаться вместе со мной, потом со словами: «Поедем на одном», — засыпает. Всю ночь, до 6 утра я вглядываюсь в ноутбук в поисках спасения и ответов, и, как это ни странно, нахожу медитацию для избавления от истерики: отчет о путешествии двух ребят из Украины на джабелях по Грузии, в том числе и в Тушетию. И приговаривая: «ну, вот она же смогла, на джабеле смогла, и я смогу» тоже засыпаю на 2 часа, чтобы немного перезагрузить мозг и отдохнуть.

Утром, полные решимости, мы завтракаем, собираемся, обязательно берем с собой инструменты, рем.комплекты, заправляемся и едем, приняв пожелания удачи от всего персонала отеля. При покупке воды и быстрых углеводов в виде плиток шоколада получаем еще одну порцию пожеланий удачи и подбадриваний от девушки за прилавком — теперь я совсем расслабляюсь и верю в себя (наивная:)).
И вот, начинается дорога к познанию себя, дорога к облакам и гордой Тушетии.



Не замечая, пролетаем асфальтовый кусок пути и врезаемся в рыже-карамельную каменистую грунтовку, сразу же начинается подъем и повороты, я начинаю аккуратничать, муж диктует мне для душевного равновесия прижиматься ближе к прохладной коже горы слева и не спеша совершать многочисленные слепые повороты. Так, не спеша, рассекая ручейки, взбадриваемые водопадиками, ради шутки заползающими к нам за ворот, приветствуемые туристами и местными, мы проходим половину пути до перевала. На серьезном скользком водопаде, под которым укрепляют дорожное полотно строители, моего малыша проводит более уверенный водитель, и дальше до отметки около 2100м мы добираемся без приключений. Я ужасно сосредоточена и не смотрю по сторонам, только вперед и вверх! На небольшой терассе-утолщении трассы останавливаемся, чтобы надеть ветровки, на 690 включаем подогрев руля, начинает холодать.




А потом справа от нас заканчиваются даже макушки деревьев! Теперь красота Тушетской трассы оголяется полностью, дорога спиралью насекается на изумительный зеленый велюр альпийских лугов, ветер влажно дышит на тебя кристальной свежестью, и тут и там сквозь белый мрамор плотных снежных арок несется на встречу свободе и высоте талая вода с гор. Захватывающе красиво! Красиво на столько, что даже страх еще не стучится в мой мозг.





По пути натыкаемся на обвал, у которого собралась небольшая пробка в оба конца, но не зря на перевале дежурят несколько бульдозеров: 20-25 минут — обвал скинут вниз, и дорога снова гладенькая и чистая.



Нас пропускают вперед и мы подбираемся к заключительному участку перед перевалом — это несколько (5-7) очень крутых коротких витков, на которых у суровых внедорожников кипит антифриз, а другие, менее суровые машины — берут их штурмом с разгона (не всегда с первого раза). На этой высоте облака оказываются под и на одном уровне с вами, горы кипят, а дорога в прямом смысле становится дорогой в облаках. Спасибо австрийцам, мы без всяких технических проблем оказываемся на перевале Абано!




Мы паркуемся, смотрим вокруг, и я не верю, что я здесь! Хочется петь, хохотать во все горло, пуститься в пляс!



За перевалом, сквозь дымку облаков, оставляющих на наших щеках влажные поцелуи, солнечными островками подмигивает нам Тушетия.



Мы смотрим на карту, на количество бензина в баке и понимаем, что возможно при тех же дорожных условиях нам и хватит горючего, чтобы доехать до Омало и вернуться, но мы невероятно рискуем, если дорога будет сложнее. Прости, неприступная красавица, но не в этот раз мы спустимся в твои объятия. Поэтому мы нежно целуем Тушетию в лоб и поворачиваем обратно, в сторону Кахетии.
Вот он момент, который меня сломал, и липкий противный страх вернулся и запер мозг в своих цепких объятиях. Нет ничего сложного в том, чтобы подняться, но за подъемом — приходит спуск, у тут уже не отвернуться от того, что там, за краем, ты ныряешь в пропасть с каждым серпантином, противоположный край которого всегда выглядит более крутым, чем он есть на самом деле.



Я, собрав все свое мужество, сжав зубы и сдерживая слезы повторяю траекторию мотоцикла передо мной, придерживая задний тормоз. На одном повороте, потеряв из виду свой маяк и опору, я пережимаю тормоз, скольжу юзом и заваливаюсь, но я опытный паденец, падаю к центру поворота (как полная дура), всхлипываю, сняв стресс по-женски — слезами :D — наверное, я самый плаксивый райдер мира, но дальше уже спуски прохожу без паники. На той же терассе раздеваемся до джерси, я радуюсь появившимся стенам пока еще из макушек деревьев — но все же, и начинаю вести себя как нормальный эндурист, скачу по камням, глазею по сторонам, впитывая картинки, пропущенные мною на подъеме, хохочу в рацию и в душе хлопаю в ладоши на каждом участке с крупными булыжниками, на которых мотоцикл бьет и ты чувствуешь себя по-настоящему на коне.






Воодушевленная пройденной дорогой и ужасно гордая собой лечу уже по асфальту, не замечая бокового ветра, за что получаю «по шапке» и призыв вести себя аккуратно, сесть и прижаться пониже.

Так завершился наш небольшой поход до перевала Абано и мой большой поход на себя. От совершенного хочется орать на весь мир, хотя многим покажется, что в этом не было ничего необычного ))
В отеле мы передыхаем, освежаемся, делимся впечатлениями, пересматриваем фотографии и пугаем близких отчетом о содеяном. Вечером в отеле очень сытно и пьяно ужинаем, рано уходим спать, но уснуть не так-то легко, в теле напряжение от пережитого приключения и увиденной совершенно другой Грузии, каждый нерв в теле как оголенный. Еще очень долго не можем наговориться, но все же усталость берет свое, и мы засыпаем.

Продолжение следует..