Читать дальше

Стоимость нашего фильтра непомерна высока… Курил эту тему, находил примеры, когда фильтрующий элемент вклеивали взамен старого. Способ рабочий, но с моей точки зрения геморный, поскольку народ вклеивал бумажную часть без родной рамки.
Я порыл поиском по стандартным авто фильтрам и подобрал вот это:


Читать дальше

Зима отступила. Холодный гараж стал чуточку теплее. Наконец можно продолжить ремонт мотоцикла после аварии!
В этот раз было решено выправить ломы вилки. Ломы отдал более рукастым людям в станочный цех, а вилку грех самому не перебрать. Об этом и видео.

Всем привет!
Это мой первый пост, не претендующий на высокий слог) Решил вести бортовичек своего первого кубатурного скутера, возможно, кому-то это пригодится, да и мне приятно будет делиться своими впечатлениями от аппарата. В этом посте расскажу, как я дошел до такой жизни, из чего выбирал, почему остановился на скае, ну и само собой, первые впечатления от мопэда и от передвижения по столице в целом.

Итак, поехали!

Читать дальше

Дилеры, как и кастомайзеры, не сидят без дела и иногда производят классные кастом-байки. У европейских представителей зачастую есть отличная команда мастеров, а также доступ к мотоциклам и аксессуарам, не говоря об оборудованных мастерских и бюджете. На фото представлен кафе рейсер Triumph Thruxton R, модифицированный специалистами из швейцарского дилерства "Städler Motos".

Читать дальше

В субботу, 8 апреля, состоялся 14-й этап чемпионата AMA Supercross 2017 в Сиэтле, где собралось 56 063 поклонников суперкросса. Лидеры чемпионата Райан Данжи и Эли Томак зарубились на очень не простой трассе, в то время как Марвин Маскуин лидировал все 20 кругов и выиграл гонку, одержав вторую победу в карьере.

Читать дальше

Продолжаю ехать по Бостону. Показываю и рассказываю об этом городе.

И так, дело было уже в конце августа 2015 года, родители вот-вот приедут домой после месяца отсутствия. К этом времени я решил, что расскажу о покупке только отцу, маме говорить пока рано. И вот они мне звонят, говорят что подъезжают и подъедут к подъезду через час. Я их встретил, помог разгрузить машину, оставил мать дома и пошел встречать отца со стоянки. Я так и не придумал, как рассказать об этом отцу и просто вручил ему ключ. Отец сразу догадался и сразу же спросил откуда я взял деньги. В

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

И хотя кому-то цвет, которым наделила его предыдущая владелица, мог показаться красивым, я все-таки решил содрать пленку и вернуть мотоциклу первозданную палитру. Все-таки, новый человек — новая жизнь. Это как очистка нейронных связей пилота при привязке к другому титану (Привет Titanfall). Долго, мучительно, вручную, с использованием фена и пальцев.


Читать дальше

Часть 1. Вступление.
На мотоцикл я сел достаточно давно, в 2009 году, и это стало логичным продолжением другого моего увлечения — экстремального велоспорта, которому я отдал 10 лет. За 6 мотосезонов я перебрал много байков, но в основном выбирал эндуро, хотя большим любителем бездорожья не являюсь. Мне нравится простота конструкции, небольшой вес, вандалоустойчивость, универсальность, длинноходные подвески, возможность проехать в те места, куда другим классам мототехники вход закрыт. Однако захотелось чего-то нового — больше комфорта в первую очередь. Выставил на продажу свой XR650L, который откровенно разочаровал, и начала искать замену. Что же выбрать? Рассматривал более-менее легких туристов — GS650 в версии Dakar, Transalp, XTZ660 Tenere, и прочие. Казалось, что всё немного не то! А тут предложили обмен на Африку Твин. Африка… что я думал о ней тогда? Что байк тяжелый для моих 74 кг веса, что на бездорожье ему делать нечего — максимум грунтовка. Тем не менее, поехал смотреть! Прокатился чуть-чуть, ничего не понял. Слон какой-то. А поднять-то я его смогу? Положил на травку, и… поднял! Отлично, попробуем! Ударили по рукам.

Читать дальше

В своем нынешнем виде этот мотоцикл был впервые показан на выставке ЮМЭКС в Краснодаре буквально неделю назад. Его построила студия «Моторемесло» из города Лабинск и, как мне кажется, это очень стильная, выдержанная в рамках жанра работа. Собственно, от донора, коим стала Yamaha Road Star здесь только силовая установка, да и та с некоторыми доработками

У нас в Китае уже весна полным ходом. Не то, что бы зимой холодно, даже ниже нуля не падает, но куда приятнее кататься, когда не надо одевать под черепаху свитер.

Пятые или шестые моих покатухи на китайском эндурчике на 250 кубов. Вся наша компания только в декабре решила слезть с дороги, опыта у нас мало, поэтому эмоции переполняют :)

Единого стиля катания нет, ибо сборная солянка мотоциклов — древнючая мягкая кава 150 2Т, мой эндурик, китайский кросс 250 4Т и случайный гость на китайском

Читать дальше

На досуге решил проанализировать базу мотоциклов и их владельцев на Bikepost.ru, и выяснил что:

Вероятнее всего, что ты парень, 27 лет, катаешься на Honda с объёмом двигателя 600cc.
Средняя мощность мотоцикла — 63 л.с. среди парней и 50 л.с. среди девушек.
Средний объём двигателя — 598 см3 среди парней и 442 см3 среди девушек.
Средний возраст покупки мотоцикла — 27,3 года.
Среди байкпостовчан* 11072 парней и 678 девушек (соотношение 16 к 1).
(среди пользователей, добавивших хотя бы 1 байк в «гараж»)
Среди всех зарегистрированных пользователей на Байкпост, только 28% добавили хотя бы 1 мотоцикл в «гараж».

TOP самых распространенных мотоциклов на Bikepost

Читать дальше