Начинаю публикацию фильмов о моем путешествии на мотоцикле вокруг США. За три месяца я проехал около 40 тысяч километров. В этом фильме рассказываю о путешествии из Сан Франциско в штат Невада

Новый самый мощный мотоцикл в мире, серийный конечно же, создан австралийским инженером с многолетним опытом, который собрал для этого монстра команду из не менее опытных ребят. Его двигатель построен на базе двух моторов Yamaha R1, это высокооборотистый v8. Подробнее в видео. Всем привет и это новый выпуск канала MOTOWIKI, приятного просмотра!

Круизёр без грохочущего V-образника, реальность или будущее? Итальянский производитель электроциклов Tacita представил электрический круизёр Tacita T-Cruise на американском мотошоу AIMExpo 2017.

Читать дальше

Маршрут: Сигнахи — Вардзия

Предыдущие два блога были про солнечную часть Грузию, теперь настала пора рассказать про сказочную часть этой страны. К сказочной части можно смело отнести пещерный город, с очень красивым, и гордым названием — Вардзия. Одна дорога туда чего стоит. Эта часть Грузии однозначно останется в моей памяти надолго.

При съезде с основной трассы в сторону Вардзии, на горе есть крепость, она является и ориентиром и историческим памятником одновременно. Мимо не проедете это уж точно, да и полюбоваться этим сооружением стоит обязательно.


Читать дальше

Компания Triumph открыла новый музей «Triumph Factory Visitor Experience» в Хинкли, Лестер. Британский производитель вложил в этот проект 4 миллиона фунтов.

Читать дальше

Решил попытаться настроить вариатор своего табурета так, как он не особо тяговит с места. Даже удержать руками, стоя на земле мог. Снял крышку и стал изучать устройство. Оказалось у меня нестандартный вариатор, типа спортивный DLH. Только от этого не легче. У него шкив на 5мм больше родного и составляет 115мм. Ремень на максимальных оборотах не выходит на максимальный радиус. А на заднем шкиве в спокойном состоянии ремень не доходит до максимального состояния миллиметров 10.

На втулке в спокойном состоянии ремень тоже не лежал, и не доходил те же 10мм.
Думаю, что в этом и было дело. Странно, ремень стоял не маленький 842*20. В общем, что только не делал: и грузики менял и шайбу изготовил для втулки. В мотозапчастях шайб не было, поэтому пошел в магазин метизов и купил шайбу на 14мм. Наружний диаметр был примерно 27мм, а нужно было 24мм. Толщина была 2.5мм Тоньше не было. В итоге обточил ее на точиле, предварительно одев на свечу зажигания и подперев с другой стороны накидным ключом, чтобы она вращалась. Обточил до 24мм. Поставил, ремень почти лег на втулку и на заднем шкиве поднялся миллиметров на 5, но все равно не до конца.
Думал, думал. что еще может быть. В интернетах всяких читал и спрашивал. Потом решил, дай попробую ремень сравнить с новым в магазине, может он короче вдруг. Снял, пошел в магазин, взял такой же 842*20, но Powerlink. Приложил один к другому. И правда, старый был короче нового в сложенном состоянии миллиметров на 7! Бывает же такое! Не все йогурты одинаково полезны.

Читать дальше

В истории марки Harley-Davidson много моделей, в разное время оказавших влияние на становление марки. Одна из них – это Hummer. Как ни забавно, но под громким именем скрывался не мастодонт с могучим V-twin объемом под два литра, а скромный 125-кубовый мотоцикл. Так почему же этот небольшой мотоцикл оказался так важен для американского производителя?


Читать дальше

Несколько сезонов проездил себе спокойно с камерой RD32II. Ну как спокойно — периодически пускал слюну, глядя на новые камеры от GoPro, Sony и Drift. Но ценник отрезвлял. В августе перед отпуском жаба немного отпустила и я приобрел себе за 7000 рублей камеру SJ6 Legend. Т.к. планировал взять на Родосе мот в аренду и катать там, наслаждаясь погодой и пейзажами.

Как это ни странно, несмотря на популярность камер SJ4000 и 5000, обзора на Legend тут не нашел.
А ведь странно, учитывая что


Читать дальше

Компания Kawasaki опубликовала второй тизер, напоминая нам о грядущей премьере нового классика Kawasaki Z900RS 2018. Первый тизер можете посмотреть в предыдущем посте. Премьера запланирована на 25 октября и состоится на мотошоу в Токио.

Читать дальше

Компания Triumph в дополнение к Triumph Bonneville Speedmaster 2018 представила новый Triumph Bobber Black 2018 с улучшенными рабочими характеристиками и темным дизайном.

Читать дальше

Давно не брали в руки шашек, давно мы не писали букв.

Попробуем исправиться. В прошлой части я таки доехал до главной цели всего трипа — до Греции. Там уже стало окончательно понятно, что еду я один и Тема догнать меня не сможет при всем желании. Ну что поделать. В конце концов не умер я от скуки за эти 6000 км, значит и обратно не должно быть особых проблем.

Читать дальше

Компанию Bimota создали гениальные Валерио Бьянки (BIanchi), Джузеппе Морри (MO) и Массимо Тамбурини (TA). У Bimota большая история неудач и возрождения. Мы не так давно писали, что культовый итальянский мотобренд Bimota находится на грани краха и забвения. В компании Bimota, однако, не согласны, что это конец. В итальянской прессе появилось заявлении, сделанное представителями производителя, которые опровергают всю историю, опубликованную во многих изданиях и на БП.

Читать дальше

Томас Эдвардс влюбился в мотоциклы, когда переехал на Бали, где длинные песчаные пляжи и джунгли провоцируют пересесть на два колеса. Его мастерская представляет собой контейнер «Benkel» и располагается в самом центре Денпасара, где Томас работает вместе со своим другом Синио.

Читать дальше

Неожиданные новости из Борго Панигале. Эрнесто Маринелли покинет компанию в конце 2017 года!

Эрнесто Маринелли является ведущим человеком во всех успех Ducati в чемпионате мира по супербайку (WSBK). В течение 22 лет Эрнесто занимал различные должности и приложил руку ко всему успехам итальянского бренда. Он работал трековым инженером с Карлом Фогарти и Нилом Ходжсоном, а затем получил ведущую должность в гоночном отделе Ducati.

Читать дальше

Грэм Джарвис — великий мастер эндуро. Британец выиграл гонку Red Bull Sea to Sky 2017, несмотря на сломанное сцепление, и одержал одну из самых великих побед в своей карьере.

Читать дальше

Официально Мотосезон 2017 в Екатеринбурге закрыли 30.09.2017. Это было моё первое Закрытие в колонне.
На следующий день уже был минус и некатабельно, хоть я и прокатился. А 02.10 выпал первый снег.
Но мотоцикл пока не консервировал, обещают повышение температуры и надеюсь ещё поездить…
Организаторы Чёрные ножи как всегда молодцы!


Читать дальше