Kawasaki

Звуковой сигнал под траверсой, как то не эстетично прикрутили. Может для улучшения аэродинамики.)))

aperturer

4 октября 2017 в 13:20

Мотоцикл в видео полностью отличается от мотоцикла на фото. Не говоря уже про бросающиеся в глаза другой глушитель, другие колёсные диски, другие тормозные диски и тормозные механизмы, другое крыло и его механизм крепления… но мотор тоже другой! Почему это видео и это фото ОДНОВРЕМЕННО находятся в данном посте?

4 октября 2017 в 13:27

Ну как бы и написано — На картинке: рендеринг. А вот зачем он тут, не ясно) Можно было добавить скрин из видео, к примеру.

4 октября 2017 в 13:26

В целом, выходит нечто интересное. Современная классика, достойный конкурент быть может.
Из обрезков я увидел перевёрнутую вилку, моноамортизатор, моноблочные радиальные суппорта, светодиодную оптику, прямую посадку, небольшой глушитель с одной стороны.
Только что по мотору, непонятно. Не будет ли он скучным, как CB1100RS.
В целом, мне нравится!

moto_vet

4 октября 2017 в 13:42

фига се! А чем скучен мотор у сибихи то?

4 октября 2017 в 13:48

Не едет (в моём понимании).
Покатался — не понравилось.
В плане того, что нет ни тяги ни ускорения.
Всё как-то… Ровно. Скучно. Как на машине или 400-500сс.
У мотоцикла должен быть драйв, ИМХО.
Эдакий пинок под зад.
Да и объём как бы обязывает.
Да, я понимаю, что Сибиха не для этого, но тогда зачем написали на ней RS?

moto_vet

4 октября 2017 в 13:59

я катался не на RS а на ЕХ, в 2015, был тогда на 650 бандите и вот тяги эта сибиха давала и ощутимо больше. Сравнивать ее с 500сс? Это как-то не корректно. имхо, очень приятный двиг с отличной тягой. Но, есесьно, не надо ее сравнивать с «литроспортами» да и со спортами на 600 то же не стоит.

Boggi

4 октября 2017 в 16:25

Я всегда считал, что RS — RoadSter. Потому как у хонды есть еще один родстер на базе ветвина Vt750RS. Глупо ждать от родстера характеристик спорта. Наоборот, он должен располагать к спокойным прогулкам выходного дня по извилистым загородным шоссе.

4 октября 2017 в 16:43

Согласен, но ведь сама Хонда его позиционировала как более спортивный, по сравнению с модификацией EX, где спицы в колёсах и посадка прямее и тормоза попроще, и вынос-вылет-высота седла другие.

Boggi

4 октября 2017 в 17:27